100% прав!PSV писал(а):Насколько я понимаю, мерный километр должна отбивать машина которая писала трассу? Или я не прав?
Это абсолютно секретная информация, разглашению не подлежит!PSV писал(а):Для придания особого куража учасникам надо написать сколько было порванных мостов, тросов и лебёдок при прописании трассы.
Все уже написано выше, прочитайте пожалуйста.Саша 245 писал(а):Снова о мед.справке.Сейчас как раз делаю справку на вод.удостоверение,ее копия подойдёт?или обязательно чтоб терапевт отдельно выписал?
Медсправка на оружие или водительская не подойдет? 
Смотреть можно будет 23 и 24 февраля.Серега писал(а):Как я уже говорил , зрителям и гостям соревнования, будет немного чего посмотреть, но будет. Это как всегда старт и финиш и дополнительно будут места, недалеко, где можно подъехать на обычном авто и посмотреть интересные моменты. Схема проезда будет выдаваться всем желающим, за 30 мин. перед стартом.
Страница трофи-рейда писал(а):20.02.2013
Информация от руководителя гонки Артура Лаутеншлегера
Поступает много звонков с вопросами по характеру трасс в категории ТР0, спрашивают в частности много ли будет веток.
Отвечаем: ветки в лесу есть и довольно много, но царапины на лакокрасочном покрытии это самое малое о чём надо беспокоиться участникам в данной категории. "Нулёвкам" однозначно сторого необходима грязевая резина. Трасса для категории писалась автомобилем Grand Cherokee на BF Goodrich MT с низким давлением в колёсах. При этом многие подъёмы давались с большим трудом, благодаря мастерству пилота.
В районе проведения соревнования сверхвысокая активность водопроводчиков. Работы по антропогенному изменению ландшафта, связанные с организацией нового водозабора, привели к тому, что ранее запланированные и прописанные трассы категории ТР0 и ТР1 пришлось в срочном порядке переносить в новый квадрат. В связи с этим в категории ТР1 формат СУ2 изменён на линейная гонка по GPS треку.
Точное расписание будет опубликовано в пятницу, не отключайтесь
