А меня зовут Виталий, ну собственно из ника понятно. Сами мы не местные - Афипские то есть. А в парке у нас - конечно УАЗЫ:
1. «Карапуз» - УАЗ 31519, год выпуска 2005, цвет хаки, двигатель УМЗ-421, 3,0 л (сто сильный), установлен низовой распредвал, генератор 110 А, мосты военные, установлены 50% блокировки, лифт кузова 6 см, лифт подвески 3 см, резина Симекс 35х11,5, резаные арки и пороги (усилены), бак из нерж. 150 л., усиленные рессоры, ГУР ZF, лебедка, усиленный бампер РИФ, два аккумулятора, шнорхель (нерж.), багажник на крышу, лаера, доп. свет. Машина участвовала в таких соревнованиях как – Ладога Золотая Бочка – 2006, Папай – 2006, Маркхот – 2006.
http://www.4x4krasnodar.ru/images/stories/history/Ladoga/161.jpg2. Старший брат «Карапуза» - УАЗ 3151, год выпуска 1993, цвет хаки, двигатель 2,4 л., мосты гражданские, лифт кузова 6 см, лифт подвески 3 см, резина Борис Федорович Гудрич 34х 11,5, резаные арки, передний бампер РИФ, шнорхель. Машина участвовала в таких соревнованиях как – V этап джип-триала г. Краснодар 2005 г., Маркхот – 2005, Пилигрим 2005, победитель "Собербаш 2006".
http://www.4x4krasnodar.ru/images/stories/history/Piligrim2005/0007.jpg
Машина Ниссан-Террано-1, двигатель 2.4 бензин, коробка ручная, блокировок нет. Люблю свою машину, люблю ездить на ней в горы. Постоянно что-нибудь совершенствую на своём авто. Стоит бодилифт 2,5 дюйма и лифт подвески 2,5 дюйма, чтобы воткнуть туда 33 колёса, а так-же шноркель, лебёдка и терратрип. По возможности пытаюсь участвовать в различных соревнованиях. Самое значимое и запоминающиеся для меня событие в 2006 году - это участие в Трофи-рейде ЛАДОГА.
