Мы то же поскользили на Вулане немного.
Надо было с нами, меня бы потаскал без моста

Roman писал(а):AleksT писал(а):Так и мы тоже вышли на СУ2. Взяли 9 точек. Потом сломался коренной лист рессоры и вернулись назад.
Что-то не очень понятно как вам третье место дали?
Мы на 2СУ Туризма не взяли две последние точки, но вложились во времени, при финише организаторы пояснили, что если хоть одна точка не взата, то считается сход.
На вопрос, что может поставите зачет с пинализацией, они пояснили, либо все точки и считаем время, либо сод. других критериев зачета они не предусмотрели.
Да все просто - у нас по СУ-1 второе время, СУ-2 мы прошли полностью но не уложились в норматив - то есть к времени СУ-1 + 17 часов (норматив СУ-2) вот и вся математика.AleksT писал(а):Так и мы тоже вышли на СУ2. Взяли 9 точек. Потом сломался коренной лист рессоры и вернулись назад.
Что-то не очень понятно как вам третье место дали?
+1. Я то-же соглашусь с Андреем, в сложившейся погодной обстановке, каждый водитель ОБЯЗАН был подумать о последствиях затяжного спуска в дождливую погоду, и принять ВСЕ меры, что-бы предотвратить "СКОЛЬЖЕНИЕ" авто!!! Включая даже "СПУСК НА ЛЕБЁДКЕ с промежуточной СТРАХОВКОЙ" ИМХО.135 писал(а):Roman писал(а):
А организатарам хочу сказать, что по убивать людей, много ума не надо.
это очень спорный вопрос... каждый думает своей головой о своей безопасности... и возлагать ответственность за свой риск на оргов здесь очень спорно...
Не всегда есть возможность себя подстраховать, даже если очень захочется.135 писал(а):это очень спорный вопрос... каждый думает своей головой о своей безопасности... и возлагать ответственность за свой риск на оргов здесь очень спорно...Roman писал(а):А организатарам хочу сказать, что по убивать людей, много ума не надо.
Rock писал(а):135 писал(а):
Roman писал(а):
А организатарам хочу сказать, что по убивать людей, много ума не надо.
это очень спорный вопрос... каждый думает своей головой о своей безопасности... и возлагать ответственность за свой риск на оргов здесь очень спорно...
+1. Я то-же соглашусь с Андреем, в сложившейся погодной обстановке, каждый водитель ОБЯЗАН был подумать о последствиях затяжного спуска в дождливую погоду, и принять ВСЕ меры, что-бы предотвратить "СКОЛЬЖЕНИЕ" авто!!! Включая даже "СПУСК НА ЛЕБЁДКЕ с промежуточной СТРАХОВКОЙ" ИМХО.
По базовому лагерю,.... это отдельная тема.
Олкаш.BELL писал(а):*Бармалей прости за мопед еще раз...*
Как раз об этом фото выше ,есть.Roman писал(а):Я на последнем спуске в Туризме вспомнил всех родственников организаторов до первого колена.
Машина летела сама посебе, а в конце спуска упершись в дерево стояла машина из Хадыженска, если бы я не направил свою машину в ближайшее дерево, то получился бы таран на большой скорости.
Хочу поблагадарить экипах г. Хадыжинска который спустил мою машину вручную только на одних веревках. Спуск машины занял около 2-часов.!