4х4 Краснодар

Очень, очень, очень понравилось практическое занятие.... огромное спасибо VTs, Вы талант педагогики! ...четко, ясно, без лишних телодвижений, объяснили, рассказали, показали, но оставили место и для работы собственного процессора.... не люблю уроки "сделай, как я", так как считаю их "медвежьей услугой".... Ваши уроки из разряда "вот удочка, вот как ей пользоваться, а теперь пользуйся, есть вопросы в процессе пользования - задавай, но не забудь подумать сам"... огромное спасибо, масса практических навыков...но много еще нужно освоить...завтра буду пытаться влиться в предложенную Вами игру "Где я?"

Cпасибо за отзыв. Такой... нестандартный. Не скрою, очень приятно.

Извините за напоминание, но на точке ЧП2 Вы говорили, что в теме выложите ссылку на карты для Ози.....

Нет, я говорил, что уже выложил. Пост #30.

спасибо...пошла загружать, а то без карт как-то уже не уютно в Ози

Сервер недоступен.

А насколько те карты актуальны ? Т.е. дата создания ?

Совсем недавно я ходил на этот сервер. Приеду домой, проверю еще раз. А Вы не забыли login-password, как там указано?

Дата создания чего? Я ж не сам рисовал эти карты. Они получены обработкой карт ГосГИСЦентра (ГГЦ), которые, в свою очередь, сделаны из новейших на то время карт Генштаба. Но и те отстают! Например, на карте, датированной 2006 годом, нет разделения полос туда_и_сюда на шоссе М4 около Адыгейска. А, если мне не изменяет память, в реале это разделение было еще около Теучежска.

ГГЦ предлагает осовременить любую из своих карт, учитывая данные спутниковой и авиа-съемки. Но за очень большие деньги! Частным лицам не поднять.

А Вы не забыли login-password, как там указано?

я с fttp пытался скачивать.

сделаны из новейших на то время карт Генштаба. Но и те отстают

понятно. Тогда буду по старинке : через СасПланет сохранять и затем конвертировать в ozf3

Проверил. Filezilla качает нормально.

Фотографические карты SASPlanet неудобны при движении с навигатором. Они недостаточно контрастны, чтобы их можно было разглядывать в яркий солнечный день:
http://podonu.ru/forum/index.php?topic=757.0

[upd=1418150882][/upd]

dark70 писал(а):я с fttp пытался скачивать.

Наверное, имелся в виду протокол ftp. А на вопрос

А Вы не забыли login-password?

Вы так и не ответили.

Например, если в адресной строке Проводника Windows ввести
ftp://92.39.97.6/outbound/maps/
то он сам спросит у Вас логин и пароль. Но я не знаю, сможет ли проводник продолжить закачку, если она сбойнула. Для этого обычно применяют спец. программы, так называемые ftp-клиенты. Например, Filezilla можно легально использовать бесплатно:
https://filezilla-project.org/

О! Opera тоже спрашивает логин-пароль.

Добрый вечер.

Вам нужны карты *.ozfx3 ? Их есть у меня:
http://podonu.ru/forum/index.php?topic=2945.0
пост #14

По всем ссылкам из этого поста сейчас качается Красная поляна.rar

[upd=1418155037][/upd]
Сорри, разобрался я не 14 посте ссылки жал)))

Фотографические карты SASPlanet неудобны при движении с навигатором. Они недостаточно контрастны, чтобы их можно было разглядывать в яркий солнечный день:

а при чем тут SASPlanet ? Удобность карты зависит от выбранного источника этих самых карт.
Например, вот

Или взяв источник "Генштаб"

т.е. используем SASPlanet, а уже в программе выбираем удобный для нас источник.

[upd=1418155600][/upd]
Почитав вот здесь
http://бездорожники.рф/faq-4x4/sputnikovye-karty-dlja-oziexplorer-svoimi-rukami.html
можно заранее сохранить карты нужных мест и потом подсовывать Ози.

[upd=1418155822][/upd]

Например, если в адресной строке Проводника Windows ввести
ftp://92.39.97.6/outbound/maps/
то он сам спросит у Вас логин и пароль

результат в Опере, ftp автоматически убирается из строки.

Ага, понял. Если Вы скачаете мои карты, то увидите, что 2-километровка у меня чуть поконтрастнее, чем в Вашем примере. А полукилометровки выполнены с "нахлестом" -- не знаю, обеспечивает ли SASPlanet такую возможность.

[upd=1418156376][/upd]
У Оперы столько разных версий! У меня 26.0.

не знаю, обеспечивает ли SASPlanet такую возможность.

контрастность да, но я не стал сейчас с этим заморачиваться, просто для примера выложил.
А вот про нахлест не знаю.

Filezilla мне сказала, что сервачок там не пускает более 5 входящих пользователей. Бесплатный хостинг имеет свои особенности Попробуйте связаться с ним в другое время.

[upd=1418156679][/upd]

dark70 писал(а):А вот про нахлест не знаю.

Я как раз про это спрашивал.

Хочу взять себе выносной GPS приёмник BU-353S4 Cable GPS with USB interface (SiRF Star IV).
Начал мониторить тему и накопал вот такие расхождения в определении места нахождения:
http://www.gpspassion.com/fr/articles.asp?id=175&page=9
А я по наивности c Navitel на Lexand ночью по речке возвращался, уверовав в трек Ариадны

[upd=1419123494][/upd]
100 метров ошибки не предел. Остаётся надеяться на "Всевидящее Око" и самому не плошать.
[spoiler]Ну или вариант- "выносили ноги, помогали боги".[/spoiler]
http://uazpatriot.ru/forum/viewtopic.php?f=159&t=20858

Не стал вчитываться , посмотрел только картинки. Насколько я понимаю, дело обстоит так.

Ошибка в 20 метров дело обычное для GPS. Может появиться даже в случае двух проездов по одному и тому же месту с одним и тем же навигатором. Ошибка увеличивается, когда спутники с одной из сторон заслонены зданиями или склоном горы. Отклонения в сотни метров характерны для ситуаций, когда смешаны разные датумы. Например, если трек записан в "Пулково", а вы пытаетесь ехать по нему в WGS.

Датум -- это система координат. Иначе говоря, это способ расчета географических координат конкретной точки на поверхности Земли. Их известно несколько десятков.

Так что GPS голову не отменяет.

Некоторое время назад СМИ сообщали, что одна пожилая супружеская пара въехала на машине в стену церковного здания. Когда полиция спросила, как это случилось, был ответ: "Ну, навигатор сказал повернуть направо..."

Выставил на сервер новые карты:
http://podonu.ru/forum/index.php?topic=2945.msg55713#msg55713
пост #14.

У нас образовалась новая группа тех, кто не смог, не успел постичь навыки...
А можно, уважаемый VTs, получить капельку знаний на "Зорях..?"

На Зорях я сам буду гостем, а учебу надо проводить по прокатанному треку. Но... я так и думал, что будет группа отставших (или желающих закрепить полученные навыки) и собирался (почему в прошедшем времени? Собираюсь!) по весне предложить повторное занятие. Все еще впереди.

А на Зорях можно будет поболтать с навигаторами в руках. Если есть вопросы, на которые я могу ответить.

Пасиба, учитэл!

q-35-36_part1.zip и r-35-36-37_part1.zip - Ошибка CRC, файл повреждён, пишет WinRAR.
Загрузил снова, результат тот же.

Ага, спасибо, посмотрю.

[upd=1419795101][/upd]
Перезалил r-35-36-37_part1.zip. Сейчас идет контрольное скачивание.

[upd=1419801346][/upd]
Проверено. Теперь нормально.

[upd=1419831588][/upd]
Обнаружена и устранена ошибка закачки архива q-35-36_part1.zip.

Стесняюсь спросить а когда будут следующие практические занятия?

А давайте обсудим какие вопросы надо разобрать на практическом занятии?

[upd=1425009767][/upd]
Например, если продолжать изучать движение по треку, то всегда важно уметь посмотреть сколько метров осталось до конца трэка, или до какой-то определенной точки.

Давайте.

Программа-минимум:
1. Загрузка трека и путевых точек в навигатор.
2. Следование по треку.
3. Изменение масштаба изображения карты в ходе движения. Крупный масштаб, чтобы не промухать поворот; мелкий масштаб, чтобы представлять, где и куда едем.
4. Настройка вида треков.

Программа-развитие:
а) найти срезку по карте и проехать по ней;
б) обсуждавшаяся выше игра "Найди меня";
в) включая движение по местам, где дороги не обозначены на карте;
г) определение расстояний в программе Ozi Explorer.

Добавляйте!

Novice писал(а):всегда важно уметь посмотреть сколько метров осталось до конца трэка, или до какой-то определенной точки

Не испытывал такой потребности. Возможно, это личное. Можно посмотреть и знать длину трека и увидеть на карте, какая часть его уже пройдена и какая осталась. Вряд ли здесь нужна большая точность.

Интересна оценка общественности, это действительно интересный вопрос?

Лариса писал(а):а когда будут следующие практические занятия?

Предполагаю следующее занятие снова по программе-минимум. Для тех, кто что-то не успел. А когда... Ну, пусть немного просохнет. Пусть Дарья пройдет, а там и начнем думать.

VTs писал(а):всегда важно уметь посмотреть сколько метров осталось до конца трэка,

Да, ДА!!!! Чтоб хоть примерно узнать - КОГДА ж, чЬертвозьми, ЭТО кончится и можно будет НАДЕЯТЬСЯ попасть домой!

Пункт г) программы-развитие.

Обращаюсь к заинтересованным участникам "Дарьи". Конечно, движение по треку в формате "Дарьи" есть вещь фантастическая. Но все равно стребуйте у оргов трек и в процессе езды поиграйте, будто вы выбираете дорогу по треку, а не едете в хвосте другого участника.

Во первых, это полезная практика, во вторых, риска потеряться практически нет.

Здравствуйте!

Предлагаю повторное занятие на тему "Движение по треку". Программа-минимум из поста 125. Суббота мой рабочий день, поэтому только воскресенье. 12 апреля, думается, занято у всех.

Есть желающие на 19 апреля? Прошу записываться.

Желание есть. Ближе к дате определюсь точнее.

12 апреля, думается, занято у всех.

Что, у всех День Рождения?

Ну, меня 12 апреля жена не пускает

Крайний срок, когда я могу съездить на разведку -- 15 апреля. Так что в этот день буду определяться насчет занятия, состоится или нет.

VTs писал(а):Есть желающие на 19 апреля? Прошу записываться.

записываюсь
Лариса- Ховер

1. Лариса - Ховер;
2. ГоворящаяРЫБА - БелыйУжАЗ;
3.

1. Лариса - Ховер;
2. ГоворящаяРЫБА - БелыйУжАЗ;
3. Ломик - УАЗ Патриот;
4.

Согласно достигнутому консенсусу занятие переносится на неделю и будет проведено в рамках Школы штурманов.

VTs писал(а):Согласно достигнутому консенсусу занятие переносится на неделю

Очень хорошая информация. 25,26 апреля удобнее будет.

Master-hand писал(а):25,26 апреля удобнее будет.

И лёд растает...точно!

Вадим, огромное Вам спасибо за практические занятия по Ozi !
Информация которую я получил на выездных занятиях очень мне помогла на "JEEPARA 2015". Там я был штурманом экипажа №20 (КОРСАР). Мы вторыми по времени взяли все точки на земле. А если бы и наш парапланерист взял все точки, можно было бы побороться и за призовые места.

Поздравляю с достойным результатом!

Следующая задача: провести команду из нескольких машин по трекам "Огня Победы". Напомню о волшебном числе 5!

С удовольствием поехал бы в Вашей команде замыкающим, но... что-то семейные так дружно разболелись!

Начинаю думать о третьем, последнем, практическом занятии на местности. Его особенности:

1. Движение командами обязательно. Приглашаю заранее договариваться и формировать команды численностью 3--5 экипажей. В их числе можно взять 2--3 экипажа без навыков работы с навигатором.

2. Хочется, чтобы это было не просто движение по треку, а с элементами геокешерства (найти точку с заданными координатами и привезти оттуда закладку).

3. Команды должны быть достаточно автономны. Это значит:

а) хорошо, если в команде есть хотя бы 1 лебедка. Тогда и трос к ней есть, и корозащитка;
б) на команду достаточно 2 динамических строп. Для легкой машины строп с пределом нагрузки 6--8 тонн -- в самый раз;
в) надежные буксирные петли. Шаклы, пригодные к использованию с вашей машиной. И для того парня;
г) лопаты и прочий спасательный инвентарь;
д) рекомендую для ваших машин защиту снизу;
е) аварийный запас воды, топлива, еды, одежды и вещей, необходимых для ночевки.

Договариваясь о составе команды, проанализируйте, все ли у вас есть в наличии, и готовы ли вы этим делиться. В случае чего, велкам.

Команды, заявляйтесь здесь.

Занятие ориентировочно в середине июня.

Тема закрыта.

Чтобы закрыть тему, надо прокрутить окно ниже и в ПНУ выбрать и применить опцию "закрыть тему", либо отписав крайнее сообщение в теме, перед отправкой поставить галочку "закрыть тему".

Спасибо. Это будет следующий шаг.

Как это закрыта!!!!!! Баба Яга против!!!!! а дальше заниматься!!!!! так нельзя! мы только во вкус вошли...стали на практике оттачивать мастерство....появились вопросы....а вы раз, и закрыта...давайте пожалуйста обратно открывать

Хорошо. Но пока не заявилась ни одна команда. С кем занятие делать?

Поясняю. Просто ездить в толпе, поглядывая на навигатор, это уже пройденный этап. Кто хотел научиться, тот научился достаточно, чтобы продолжать самообразованием. Теперь надо отрабатывать навыки езды в команде. А заявок нет.

Принято. Пошла команду собирать... число на 4-5 июля нормально? или на 18-19 июля? в какие даты вам удобнее и в какую сторону поедем? ...что бы знать чем команду стращать

Я за 18-19 тогда смогу присоедениться. У нас 4-5 казан трофи,в эти числа не сможем.