Обьявление о проведении
Традиционного открытого соревнования по Трофи-ориентированию «Собер Баш 2007»
данное соревнование является заключительным 7-этапом «Кубка СКИФ4х4» 2007г.
Краснодарский край, Северский район.
5-7 октября 2007г.
Место расположения штаба и базового лагеря - ст. Крепостная,
Официальное время соревнования : с 18-00 05.10.07г. по 15-00 07.10.07г.
График проведения соревнования:
Административные проверки: с 18-00 05.10.07г. до 23-59 05.10.07г
Техническая Инспекция с 18-00 05.10.07г. до 23-59 05.10.07г
Брифинг: 19-30 05.10.07г.
Старт соревнования: с 20-00 05.10.07г. по 23-59 05.10.07г.
Финиш зачётных групп:
в 18-00 06.10.07г категория СТАНДАРТ
в 19-00 06.10.07г категория ТУРИЗМ
в 20-00 06.10.07г категория СПОРТ
Награждение и торжественное закрытие соревнования и Кубка СКИФ 4х4 2007г: в 11-00 07.10.07г
Режим работы судейских пунктов с 20-00 05.10.07г. до 20-00 06.10.07г
В базовом лагере планируется работа КАФЕ с горячей кухней, дискотека, фейерверк, а так-же большой экран, на котором будет отображаться информация о движении автомобилей на трассе в реальном времени.
Регламент Собер-Баш 2007
Схема проезда к базовому лагерю и его координаты GPS будут обьявлены позже.
http://www.4x4krasnodar.ru/
Задавайте вопросы - отвечу.
Собер-Баш 2007 - 7-й этап Кубка СКИФ 4х4
бродяга писал(а):привет из Ростова как я понял орентирование ночью,и какая протяжоность трассы?
Ориентирование 24 часа, старт в ночь. Протяжённость трассы не нормируеися, сколько хочешь столько и накрутишь. Поиск точек по свободному маршруту.
Дозаправка ГСМом, прием пищи в кафе, просмотр телевидения и сон во время гонки разрешается
igor4737 писал(а):733
Третьему члену экипажа будет разрешено посильно помогать в поисках точек и проезду к ним?
/// Интересно, кто это сможет проконтролировать? Мое мнение правила должны быть одни , для всех. И третьему человеку в экипаже не место, тем более в стандарте, где эл. лебедкой пользоваться не разрешено, а третий чел. в экипаже существенно помогает и в "разведке" и в "толкании-копании". Чтоб тогда не напихать полный салон "фотографов" и "зрителей" в УАЗ, или Шниву.
Я, напрример, не могу усадить к себе третьего... даже если сильно захочу.
Хочу напомнить, о проблемах с прошлых соревнований по ориентированию....
Точек будет около 90 шт - так что думайте куда фотографировать и
о запасных батарейках, тем более, что ориентирование ночное, а
вспышка жрет не мерено...
Еще, ребята звеняйте, но фотки с сотовых телефонов и видеокамер
принимать не будем - зрение дороже... Пожалуйста, качество
хотя бы 1200х900, а тож ни хрена не видно...
---------------------------------------
Точек будет около 90 шт - так что думайте куда фотографировать и
о запасных батарейках, тем более, что ориентирование ночное, а
вспышка жрет не мерено...
Еще, ребята звеняйте, но фотки с сотовых телефонов и видеокамер
принимать не будем - зрение дороже... Пожалуйста, качество
хотя бы 1200х900, а тож ни хрена не видно...
---------------------------------------
А если фотки будут сняты на телефон с качеством не ниже указанного ,а в судейство зданы на флешке?
С неё-то прочитать и посмотреть на компе можно будет.
И старт у всех одновременно?
Если да,то хотелось бы увидеть бонусные жетоны на точках, для тех, кто первый нашёл с учётом сложности точки.
С неё-то прочитать и посмотреть на компе можно будет.
И старт у всех одновременно?
Если да,то хотелось бы увидеть бонусные жетоны на точках, для тех, кто первый нашёл с учётом сложности точки.
Suslik писал(а):Еще, ребята звеняйте, но фотки с сотовых телефонов и видеокамер
принимать не будем - зрение дороже... Пожалуйста, качество
хотя бы 1200х900, а тож ни хрена не видно...
---------------------------------------
Так, все Андрюхе скидываемся на очки..
этож чем смотреть-то надо, что на 800х600 не разглядеть машину и номер точки, при условии что фотали не за километр
п.с. 90 точек в стандарте - круто!!! Может ну его этот Египет....
Yroslav писал(а):п.с. 90 точек в стандарте - круто!!! Может ну его этот Египет....
Про 90 точек Суслик погорячился, их будет столько, сколько позволит территория. Точки для всех категорий будут едины, только с обьявлением их сложности. А подсчёт очков будет по зачётам. Кто наберёт большее кол-во очков тот и выйграет в зачёте.
Это сделано для того, чтобы стандарт потом не говорил, что задание слишком лёгое. Каждый возьмёт себе адреналина столько сколько захочет.
VaaD писал(а):И реально: скока надо время на взятие всех точек в стандарте?
Судя по регламенту
Старт соревнования: с 20-00 05.10.07г. по 23-59 05.10.07г.
Финиш зачётных групп:
в 18-00 06.10.07г категория СТАНДАРТ
бензина нужно на 22 часа движения. Норма времени для стандарта на этом заканчивается.
Oktan
Берем пакетик с ЗИП-локом, владываем флэшку с запиской № экипажа, сдаем в ГСК и не парим моск до оглашения результатов. После слива фоток флэшки возвращаются и все как ты сказал. Трофей России, именно так, говорят, судят...
А "попытка доказать" (имеется в виду вербальным способом) только создаст ненужное напряжение.
В отведенное время пишется определенный документ. Ибо в финале кубка каждая мелочь принципиальна. Поэтому есть смысл обрубать саму возможность подискутировать и прочих двусмысленностей....
Берем пакетик с ЗИП-локом, владываем флэшку с запиской № экипажа, сдаем в ГСК и не парим моск до оглашения результатов. После слива фоток флэшки возвращаются и все как ты сказал. Трофей России, именно так, говорят, судят...
А "попытка доказать" (имеется в виду вербальным способом) только создаст ненужное напряжение.
В отведенное время пишется определенный документ. Ибо в финале кубка каждая мелочь принципиальна. Поэтому есть смысл обрубать саму возможность подискутировать и прочих двусмысленностей....
Токайдзин писал(а):А "попытка доказать" (имеется в виду вербальным способом) только создаст ненужное напряжение.
................. Ибо в финале кубка каждая мелочь принципиальна. Поэтому есть смысл обрубать саму возможность подискутировать и прочих двусмысленностей....
На многих серьезных соревнованиях точку могут не зачесть если она сделана с такого ракурса, который не позволяет однозначно идентифицировать наличие касания автомобиля и точки. Причем касание должно быть именно точки, а не того предмета на котором она закреплена. Бывают еще такие ньюансы в регламенте, что на фото должен быть обязательно первый водитель, кто не дочитался и сфоткал второго водителя у того эти фотки не засчитывают. А еще точка может сбликовать, это то же задача экипажа снять так что бы был виден её номер и т.д. Иногда читающий регламент побеждает самого быстрого.
