ГраМ писал(а):Svetlana
Акцент был не на "мужики" а на " молодцы"
Ну тогда вопрос был адресован пилоту/штурману хантера. А я была лишь сторонним наблюдателем.
Маршрут одного дня.
Интересно, а что же было в холодном ручье?
Грибы какие-то...Троль писал(а):Свет, а это что такое?
http://fotki.yandex.ru/users/svetlana-sinkova/view/145851/?page=0
А вот еще один паром 
http://www.youtube.com/watch?v=C8le-8Y2au0
А такой вид из авто
http://www.youtube.com/watch?v=zQ3Wr4NdX0c
http://www.youtube.com/watch?v=C8le-8Y2au0
А такой вид из авто
http://www.youtube.com/watch?v=zQ3Wr4NdX0c
Команде ночных эвакуаторов большое спасибо
Все из лесу выехали. Все целые и отремонтированные. Команде машин оставивших в лесу УАЗ без троссов, топоров и всяких причиндалов большое человеческое ФУ
Именно из-за них было принято тащить ребят с собой. И как следствие потеря еще одной авто (раздатка на хантере).
На 520 был 3 раза (наверно просто скучно было ночью
).
Итог поездки: 2 раза плавал в речке (один раз стоял минут 10-15 по самые сиденья, когда тащил УАЗ и ждал своей эвакуации обратно на берег
, там же набрал воды в баки)
В общем пошел дальше спать [/b]
Все из лесу выехали. Все целые и отремонтированные. Команде машин оставивших в лесу УАЗ без троссов, топоров и всяких причиндалов большое человеческое ФУ
Именно из-за них было принято тащить ребят с собой. И как следствие потеря еще одной авто (раздатка на хантере).
На 520 был 3 раза (наверно просто скучно было ночью
). Итог поездки: 2 раза плавал в речке (один раз стоял минут 10-15 по самые сиденья, когда тащил УАЗ и ждал своей эвакуации обратно на берег
, там же набрал воды в баки) В общем пошел дальше спать
[/b]А что у экипажа оставленного УАЗ не было своих тросов, топоров и прочего необходимого скарба для непредвиденной ночёвки??? Если люди едут в горы и не беспокоятся о себе, то почему должны о них думать другие, возможно в ущерб себе, так как это все может понадобиться через всего один км самим. Последнее время появилась целая кагорта так называемых автотуристов, которые абсолютно не думают головой и полагаются на авось, принося массу головной боли проезжающим мимо полностью укомплектованным машинам. Да мимо никто не проезжает. Но встречаются случаи когда нет элементарного - набора ключей.
ампер
Не буду вдоваться в подробности, но факт случившегося есть
Я так понял ребята были первый раз в горах, работы не чурались и лебедку и тросы тягали и дрова носили (когда есть что носить).
НО когда звучит фраза я никого тащить не буду и отвезу только до магазина (ну типа всеравно туда еду), а обратно идите пешком
И как результат ребята сами занимались своей эвакуацией.
Не хочешь никого тащить вперед в одиночку, а ехать и везти народ, а потом его бросить (спортсмены едрить вас)
Не буду вдоваться в подробности, но факт случившегося есть
Я так понял ребята были первый раз в горах, работы не чурались и лебедку и тросы тягали и дрова носили (когда есть что носить).
НО когда звучит фраза я никого тащить не буду и отвезу только до магазина (ну типа всеравно туда еду), а обратно идите пешком
И как результат ребята сами занимались своей эвакуацией.
Не хочешь никого тащить вперед в одиночку, а ехать и везти народ, а потом его бросить
(спортсмены едрить вас)То о чём я и писал , сначало исщем мастера в городе кто починит машину т.к чинить неохото ,а потом надеемся на доброго дядю в горах который всё за тебя сделает. Привяжит трос т.к ты в красовках и пачкаться ну никак не хочется, мост переберёт. Тут берёш кучу тросов (они иногда рвуться), цепи ,пилы, топоры и то чего нибудь бывает не хвотает. Я не против помощи, но именно помощи, а не то что сам будеш делать всё за других.
ГАЗ 911
Если ты про меня - что я хожу в крассовках, ну значит так оно и есть, ну люблю когда мою машинку протащат по засадам и не поцарапают, и самое главное выходить в грязь не надо. Блин, а вместо веревки попрошу чтобы приварили к заднему бамперу, а то вдруг веревка порвется
igor4737
это не первый случай, но хочется чтобы он стал последним. Имен не называю, кто в теме и так все знает
Если ты про меня - что я хожу в крассовках, ну значит так оно и есть, ну люблю когда мою машинку протащат по засадам и не поцарапают, и самое главное выходить в грязь не надо. Блин, а вместо веревки попрошу чтобы приварили к заднему бамперу, а то вдруг веревка порвется
igor4737
это не первый случай, но хочется чтобы он стал последним. Имен не называю, кто в теме и так все знает
Я не про кого именно не писал , меня там не было я просто обрисовал ситуацию когда ты едеш ,а на пути хлопцы с набором турецких ключей и всё.
ВАМ виднее там кто прав кто виноват ,я извеняюсь если чтото не так понял
ВАМ виднее там кто прав кто виноват ,я извеняюсь если чтото не так понял
Ездить надо сплачённой командой и в лес вместе и из леса тоже вместеigor4737 писал(а):Серёга, хоре икру метать, просто возьми на заметку с кем и как дружить на следующий раз.
ГАЗ 911
Ну тут немного не про то разговор, тут про первый выезд людей с другими. Когда б они команду сбивали?
Вот простой пример: Я тебя беру ссобой на великах гонять (мы знакомы? нет, ну тока по форуму), отьезжаем от города 30-50 км и у тя рвётся цепь (а у тя вел новый и цепь то же, поэтому запастной невзято). Тут я чешу репу и говорю: Ну я поехал, а ты парень взрослый - доберёшся сам, тянуть тебя я небуду, вел горный и дорогой, вдруг цепь порвётся от нагрузки.
Собсно немножко нечёткое но правильное сравнение, как то так...
Ну тут немного не про то разговор, тут про первый выезд людей с другими. Когда б они команду сбивали?
Вот простой пример: Я тебя беру ссобой на великах гонять (мы знакомы? нет, ну тока по форуму), отьезжаем от города 30-50 км и у тя рвётся цепь (а у тя вел новый и цепь то же, поэтому запастной невзято). Тут я чешу репу и говорю: Ну я поехал, а ты парень взрослый - доберёшся сам, тянуть тебя я небуду, вел горный и дорогой, вдруг цепь порвётся от нагрузки.
Собсно немножко нечёткое но правильное сравнение, как то так...
Ну чисто теоретически, гипотетически, я бы мог добавить что мне оно ненадо гонять за цепями, сам дойдёш до мага, поставиш и поедеш (нафига мне, на крутом горном веле колесить по магазинам).А вот за цепкой сганять можно
Опять же, чисто теоретически.
Кто я после этого?
Вот, люди поступили анологично в схожей ситуации.
ГАЗ 911
Основной базар про это, читай внимательно и сначала.
На Дарье мы заблудиись и выехали к охотничьему домику где просто отдыхали абсолютно не знакомые и посторонние люди.
Которые бросили свой отдых и нам помогали.
И если когда - нибудь обращали внимание.
По дороге из Убинки в Новосад.
Где - то за Прощайкой .
Стоит памятник, небольшой такой.
Памятник мужу и жене которые замерзли по пути домой
Это было в год (не помню какой) когда выпал снег и были сильные морозы.
так что помощь лишней не бывает...
Которые бросили свой отдых и нам помогали.
И если когда - нибудь обращали внимание.
По дороге из Убинки в Новосад.
Где - то за Прощайкой .
Стоит памятник, небольшой такой.
Памятник мужу и жене которые замерзли по пути домой
Это было в год (не помню какой) когда выпал снег и были сильные морозы.
так что помощь лишней не бывает...
Георгий писал(а):Памятник мужу и жене которые замерзли по пути домой
Георгий, не совсем так. Это памятник Галине Комель.
Она замерзла пройдя 17 км по целинному снегу и 20-и градусному морозу из приюта Пшадские водопады, домой, в Убинку. 3-го января 2002 г.
Если бы муж (точнее друг) пошел с ней, не отпустил одну, возможно она бы осталась жива.
Она не дошла всего 4 км...
Но .... это другая история...
Хотя и тоже, о взаимовыручке...
На мой взгляд вся проблема в том, что джипинг "раскручивают" как увлекательное путешествие, а в подробности ни кто не в дается...
Что трудности могут возникнуть, некоторые люди и не подозревают. Ведь на соревнованиях УАЗики так славно везде едут... С народом надо как-то разъясняться.
Я согласен, что ситуации бывают разные, может и не было времени возить туда-сюда.
НО довезти человека до ближайшего автомагазина, дать ему номера тел. членов внедорожных клубов, кто может помочь с эвакуацией - это можно было сделать. Обратное - свинство...
К сожалению все чаще и чаще слышно, что кто то проехал мимо...
Плохая тенденция
Что трудности могут возникнуть, некоторые люди и не подозревают. Ведь на соревнованиях УАЗики так славно везде едут... С народом надо как-то разъясняться.
Я согласен, что ситуации бывают разные, может и не было времени возить туда-сюда.
НО довезти человека до ближайшего автомагазина, дать ему номера тел. членов внедорожных клубов, кто может помочь с эвакуацией - это можно было сделать. Обратное - свинство...
К сожалению все чаще и чаще слышно, что кто то проехал мимо...
Плохая тенденция
я уже говорил
джиппенг - не ночной дозор
взаимовыручко главное
с иной стороны, нужно трезво оценивать способности своей авты и опыт
дабы не быть обузой более продвинутым товарищам в дороге и постоянно тормозить их
мне оч часто предлагают поучавствовать в покатушках, отказываюсь потому что быть прицепом не в моих правилах....
привык полагацо на свои силы
джиппенг - не ночной дозор
взаимовыручко главное
с иной стороны, нужно трезво оценивать способности своей авты и опыт
дабы не быть обузой более продвинутым товарищам в дороге и постоянно тормозить их
мне оч часто предлагают поучавствовать в покатушках, отказываюсь потому что быть прицепом не в моих правилах....
привык полагацо на свои силы
А если я не то что не умею ремонтировать, но и смутно представляю чем раздатка от КПП отличается!? Что тогда? Не заниматься джипингом? Не ехать в лес? Вот они и не поехали сами, а поехали с бывалыми, подготовленными джиперами. Надеясь, что им подскажут, помогут...ГАЗ 911 писал(а):То о чём я и писал , сначало исщем мастера в городе кто починит машину т.к чинить неохото ,а потом надеемся на доброго дядю в горах который всё за тебя сделает. Привяжит трос т.к ты в красовках и пачкаться ну никак не хочется, мост переберёт. Тут берёш кучу тросов (они иногда рвуться), цепи ,пилы, топоры и то чего нибудь бывает не хвотает. Я не против помощи, но именно помощи, а не то что сам будеш делать всё за других.
Это нужно дома сидеть. Ибо трезво оценить что там в броде по пояс глубиной невозможно. А вдруг там каменюка ? А вдруг двигатель заклинит ? Всё, обузой буду, никуда не поеду ... Все проще : тремя машинами поехали - тремя вернулись. И без оправданий. А по поводу возить все и вся.. Всегда не хватает именно того, чего не взял- законы Мерфи.боулинг писал(а): нужно трезво оценивать способности своей авты и опыт дабы не быть обузой более продвинутым товарищам в дороге и постоянно тормозить их
030-му
Так всё таки не понятно про какую брошенную машину идёт речь? Если идёт речь про жёлтый УАЗ с аллюминиевыми бортами, то после брода когда у него умер мотор, ему дали канистру соляры для промывки, масло им предложил ПАУК, но ребята отказались решив, что у них пробита прокладка, и один из них пересел в другую машину которая довезла его до города. К стати когда в последний момент ребята на этом жёлтом УАЗе сели нам на хвост, на наш вопрос есть-ли лебёдка - получили утвердительный ответ. Но когда УАЗ сел, то оказалось, что у ребят (как говорит Задорнов: наберите воздуха) лебёдка переделанная из стартера и стоит СЗАДИ!!!!!! Сначала ребята хотят ехать любым способом и откровенно врут по состоянию авто и тем самым подставляют тех кого уговорили их взять, а потом хотят к себе адекватного отношения. Для того, чтобы научить таких лгунишек - необходима шоковая терапия, которая и другим то же будет наука.
Так всё таки не понятно про какую брошенную машину идёт речь? Если идёт речь про жёлтый УАЗ с аллюминиевыми бортами, то после брода когда у него умер мотор, ему дали канистру соляры для промывки, масло им предложил ПАУК, но ребята отказались решив, что у них пробита прокладка, и один из них пересел в другую машину которая довезла его до города. К стати когда в последний момент ребята на этом жёлтом УАЗе сели нам на хвост, на наш вопрос есть-ли лебёдка - получили утвердительный ответ. Но когда УАЗ сел, то оказалось, что у ребят (как говорит Задорнов: наберите воздуха) лебёдка переделанная из стартера и стоит СЗАДИ!!!!!! Сначала ребята хотят ехать любым способом и откровенно врут по состоянию авто и тем самым подставляют тех кого уговорили их взять, а потом хотят к себе адекватного отношения. Для того, чтобы научить таких лгунишек - необходима шоковая терапия, которая и другим то же будет наука.
silver_dog писал(а):Это нужно дома сидеть. Ибо трезво оценить что там в броде по пояс глубиной невозможно. А вдруг там каменюка ? А вдруг двигатель заклинит ? Всё, обузой буду, никуда не поеду ... Все проще : тремя машинами поехали - тремя вернулись. И без оправданий. А по поводу возить все и вся.. Всегда не хватает именно того, чего не взял- законы Мерфи.боулинг писал(а): нужно трезво оценивать способности своей авты и опыт дабы не быть обузой более продвинутым товарищам в дороге и постоянно тормозить их
Скажу больше. Когда приехали на эвакуацию из города 3 машины, то оказалось, что фильтр куда-то пропал странным образом. Да и пробку от двигателя по странному стечению обстоятельству отвезли в город
. Но даже это не остановило съездить еще раз в Северскую за нехватающими деталями.
А ездили только для того чтобы попытаться сделать все машины на месте и избежать якоря. Нам повезло, и движок у ребят оказался целый, хотя бегунок кто-то хотел дать заколдованный
И разлдатку меняли в грязи, чтобы тоже не было якоря.А надо что места красивые поглядеть или машину порвать и в грязи извалятсо? А то, все что в голуву приходит на один день, чтоб цель была и касивые виды, то там особе не где ни утопиться ни извалятсо.igor4737 писал(а):Ну эт всё понятно, вы выехали вместе, вернитесь вместе.
Помоему так.
А вообще топик не про это, так что попрошу по теме высказыватся.
Низарядка исключение, но второй раз туда не охота
ампер
Ну может я не такой опытный, но я сразу обратил, что лебедки нет впереди.
Повторюсь, НО - заехали вместе, должны выехать вместе или помогать в эвакуации.
На меня раньше очень сильно ругались когда я ехал в одиночку в лес. Потому что разложить машину - это любимое занятие, а вот тащить просишь потом товарищей, даже когда поломка мелочь.
Я за 2 дня спал всего 2 часа, но знал, что в лесу ребятам еще хуже, хотя среди них есть "опытный джипер", который не даст умереть с голоду и упасть духом.
Главное вытащить, а потом можете сказать что Вы о них думаете и больше дел с ними не иметь, но вытащить - это закон леса
Ну может я не такой опытный, но я сразу обратил, что лебедки нет впереди.
Повторюсь, НО - заехали вместе, должны выехать вместе или помогать в эвакуации.
На меня раньше очень сильно ругались когда я ехал в одиночку в лес. Потому что разложить машину - это любимое занятие, а вот тащить просишь потом товарищей, даже когда поломка мелочь.
Я за 2 дня спал всего 2 часа, но знал, что в лесу ребятам еще хуже, хотя среди них есть "опытный джипер", который не даст умереть с голоду и упасть духом.
Главное вытащить, а потом можете сказать что Вы о них думаете и больше дел с ними не иметь, но вытащить - это закон леса
А не помещается она по ширине...боулинг писал(а):ну навару-то можно було и по эстакаде пустить....
+1. Но тогда не нужно было ехать одной толпой, вместе пить, париться в баньке а потом вот так разойтись. Потому что вот:ампер писал(а):А что у экипажа оставленного УАЗ не было своих тросов, топоров и прочего необходимого скарба для непредвиденной ночёвки??? Если люди едут в горы и не беспокоятся о себе, то почему должны о них думать другие, возможно в ущерб себе, так как это все может понадобиться через всего один км самим. Последнее время появилась целая кагорта так называемых автотуристов, которые абсолютно не думают головой и полагаются на авось, принося массу головной боли проезжающим мимо полностью укомплектованным машинам. Да мимо никто не проезжает. Но встречаются случаи когда нет элементарного - набора ключей.
030 писал(а):больше чем уверен, что если б сломались эти спортсмены, то их никто не бросил
ГАЗ 911 писал(а):Ездить надо сплачённой командой и в лес вместе и из леса тоже вместе
Кстати мы им тоже предложили помощь. Одного из них взяли себе на борт, ребята сказали что бы мы не парились, у них все есть и ничего не надо. В общем то молодцы ребята, стойкие и самостоятельные. Нафига было рвать хантера, воще непонятно, эта машина, в той комплектации что она есть, вообще не эвакуатор.ампер писал(а):после брода когда у него умер мотор, ему дали канистру соляры для промывки, масло им предложил ПАУК, но ребята отказались решив, что у них пробита прокладка, и один из них пересел в другую машину которая довезла его до города. К стати когда в последний момент ребята на этом жёлтом УАЗе сели нам на хвост, на наш вопрос есть-ли лебёдка - получили утвердительный ответ.
Это неизбежная тенденция. К сожалению. Потому что очень много стало тех, у кого есть бабло на новый хантер\деф\Л200 есть, но всего остального, что должно быть у нормального адекватного человека в голове, нет, да и небыло никогда в силу своего воспитания или происхождения.JonKot писал(а):К сожалению все чаще и чаще слышно, что кто то проехал мимо...
Плохая тенденция
Как вариант Фаногорийка-Красный Аул-Городок... если не сворачивать на хребет на разведку, то в одни сутки уложится можно.
Еще есть Индюк-Семашко... но там сейчас снега еще много будет. За один день реально матанутся и виды стоящие, но опять же гязи маловато... Еще водопад Утаеный под Собером с заходом с МТФ под Убинкой и выходом в Крепостную.
Еще есть Индюк-Семашко... но там сейчас снега еще много будет. За один день реально матанутся и виды стоящие, но опять же гязи маловато... Еще водопад Утаеный под Собером с заходом с МТФ под Убинкой и выходом в Крепостную.
"вдруг" здесь нипричем, эт иная песня
я имел ввиду поездки в подобной куче - прототипов и авт из салона, обутых тока в чутьзубастую резину
в итоге одни выглядят этакой вагонеткой на тросе а иным скушно от постоянного вытаскивания подопытных....
основная масса - взрослые люди и должны трезво оценивать на что способно авто
надеюсь теперь будед понято верно)
я имел ввиду поездки в подобной куче - прототипов и авт из салона, обутых тока в чутьзубастую резину
в итоге одни выглядят этакой вагонеткой на тросе а иным скушно от постоянного вытаскивания подопытных....
основная масса - взрослые люди и должны трезво оценивать на что способно авто
надеюсь теперь будед понято верно)
Название раздела: Семейные выезды, маршруты
Описание: Совместные и не очень поездки: уточнения возникших вопросов при планировании, анонсы, сборы участников, отчеты и т.п.
Описание: Совместные и не очень поездки: уточнения возникших вопросов при планировании, анонсы, сборы участников, отчеты и т.п.