Тем, кто интересуется природой Лагонакского нагорья
Сегодня по первому каналу в 21-30 начинается сериал «Маршрут» о трагедии на Всесоюзном 30-м маршруте ( Гузерипль – пр. Армянский – пр. Фишт – пр. Бабук-аул – пр. Солох-аул – Дагомыс). События реальные. Природа (окрестности Фишта) тоже. На знаменитой «тридцатке» мне довелось шесть лет поработать инструктором. Места родные.
Смотрел вчера фильмец, интересный сюжет, 2 хороших актера. Жаль не удастся посмотреть его весь. Не каждый день могу добраться до дома к 21:30. Может потом на записи.
А что за трагедия? В инете ничего по этому поводу не нашел.
А что за трагедия? В инете ничего по этому поводу не нашел.
Была такая беда.MOHCTPOXOD писал(а):А что за трагедия? В инете ничего по этому поводу не нашел.
Шла большая "плановая" группа. Вроде бы была инструктором девочка, а не мужик.
Это был май-месяц, кажется... Погодка была говенная. Внизу дождик шел..
А р-не Фишта, чуть ли не на границе леса с альпикой, циклон разыгрался не по-деЦки. В мае в этих местах - обычное дело. Постоянный конфликт морских (южных) воздушных масс с северными. Ну, и ГКХ - "кухня погоды".
Так вот, на высоте (порядка 1700 м или чуть выше) - дождик перешел в конкретный снеговой заряд. В таком пападозе может за час высыпаться до полуметра.
Люди, конечно же были не готовы к такому повороту событий. И одежка и обувка - были "для прогулки".
А вот дальше начались странности. Инструктор, похоже не "отрулил" и потерял контроль над группой.
Народ, вместо того, чтоб "по рыхлому" свалить в зону леса и палить костры, занялся полной фигней. Здоровые мужЫки пытались забрать теплые вещи у теток и подростков. Паника и полная потеря морали. Огня не добыли, пересрались/передрались между собой. Итог печальный. Почти все погибли от переохлаждения.
Вот только не помню, действительно-ли кто-то сумел выгрестись..
И как вызвали спасотряд.
Правда тогда группы довольно жестко "вели". И были контрольные сроки...
Этот случай описан. Он почти канонический. Есть книжка "Безопасность в альпинизме". Год издания 84 или 86... Там анализировали. Но больше - психологические аспекты аварии.
Еще. 86 год. Там же. Но уже не "плановые", а полноценная горнотуристская группа. Руководитель - Сергей Браганец. Довольно опытный. Тоже майское межсезонье. Тоже циклон. Все погибли, включая руководителя (он оставил записку предсмертную). Только пара девчонок, в носках(!) сумели дойти до спасателей.
Место очень сложное. Даже летом погода меняется по нескольку раз в день...
Группа была московская. С москвичами работать было труднее всего (ещё с Западной Украиной).
Хотя и «плановики», но дисциплину нужно держать жёстко. Инструкторов было вроде двое, но они не справились.
Аналогичная группа однажды на меня написала жалобу на головную турбазу. Конфликт вышел в Гузерипле. Нужно было выходить, а особо умные уехали в Хамышки за самогонкой (был Горбачёвский сухой закон). Пришлось орать очень сильно и немножко даже плохими словами. Иначе не понимали.
Хотя и «плановики», но дисциплину нужно держать жёстко. Инструкторов было вроде двое, но они не справились.
Аналогичная группа однажды на меня написала жалобу на головную турбазу. Конфликт вышел в Гузерипле. Нужно было выходить, а особо умные уехали в Хамышки за самогонкой (был Горбачёвский сухой закон). Пришлось орать очень сильно и немножко даже плохими словами. Иначе не понимали.
Жесть.
Я кстати в доперестроечные времена много в турпоходы ходил, в основном правда конные или водные. Не помню чтобы инструктора особо на кого-то наезжали. Хотя внутри групп между туристами интриги были по полной программе. Кто-то бабу не поделил, кто-то мужика, кто-то что-то делать не хочет, у баб истерики случались итд итп. Не помню чтобы группы когда-то делили по городам прописки. Как раз интересно было, народ со всего СССР собирался, было что друг другу рассказать.
Я кстати в доперестроечные времена много в турпоходы ходил, в основном правда конные или водные. Не помню чтобы инструктора особо на кого-то наезжали. Хотя внутри групп между туристами интриги были по полной программе. Кто-то бабу не поделил, кто-то мужика, кто-то что-то делать не хочет, у баб истерики случались итд итп. Не помню чтобы группы когда-то делили по городам прописки. Как раз интересно было, народ со всего СССР собирался, было что друг другу рассказать.
Так это ж плановый туризм.MOHCTPOXOD писал(а):Кто-то бабу не поделил, кто-то мужика, кто-то что-то делать не хочет, у баб истерики случались итд итп. Не помню чтобы группы когда-то делили по городам прописки. Как раз интересно было, народ со всего СССР собирался, было что друг другу рассказать.
Во времена молодости моего отца туризм по путевкам называли "халтуризмом", а в туризме самодеятельном группы чаще собираются в из одного города (клуба, вуза, предприятия). Хотя бывают и исключения. Я сам ходил с Арзамасом-16. Самодеятельный туризм отличается от планового, как подготовленный УАЗик от паркетника в стандарте
.Токайдзин писал(а):А р-не Фишта, чуть ли не на границе леса с альпикой
У меня есть немного другая информация, хотя ход событий и смысл почти тот же. Я на вершине Фишта был три раза поэтому наслушался от местных инструкторов и приютчиков об этой трагедии ... Причем сам имел честь там сидеть 12 часов в июле 2002го с поломанной подругой. Утром за нами прилетел Путинский вертолет,благо, что он встречался в Сочи с Шираком.
Снимали нас при -3. Через пол часа были в Сочинской больничке +35
)) где пришлось ухаживать за ней месяц.
http://fishting.narod.ru/photoalbum.html
Приколы Фиштенской погоды не обошли нас стороной.
Там , кстати памятник стоит им и указано точное колличество погибших детей и дата трагедии.
Было,говорят, это на первомайские праздники. Место -- по утверждению многих рассказчиков - нижний край Фиштенского ледника. Кстати по Телеку в те дни очень много об этом говорили, сетуя на отсутствие в СССР профессиональных спасателей. (После этой трагедии и Спитака сразу создали прообраз МЧС). Там по мимо снегопада образовалась корка льда. Температура понизилась до -5. Высота 2500. Все, кто пытался спустится вниз получали дикие травмы или разбивались. А остальные просто замерзли. Психологическая ситуация была никакая. По рации тупо велась прямая трансляция типа - "пять минут назад перестала дышать Танечка... Она уже пятая ... и всё такое" Вместо того , чтоб всем сгруппироваться , растирать друг-друга поддерживать психологически они сидели маленькими групками и замерзали. У меня где-то статья лежит 90 годов на эту тему... надо поискать
>12 часов в июле 2002го с поломанной подругой
Надеюсь без последствий обошлось?
Надеюсь без последствий обошлось?
Надо же. И у меня есть история про те места. Поехали мы с "медведями" и москвичами в 2003 году в экспедицию "Кавказский хребет". Посмотрели водопады, (хотя я их так и не увидела - догоняв группу после поломки под майкопом в нас чуть не врезался переворачивавшийся на лесовозной дороге, на повороте лесовоз, он лег на бок- водитель сначала без сознания, потом в шоке вокруг машины бегал, мы его успокаивали) все стали выстраивать машины под ледником, чтобы сфотографироваться, а остальные стали дурака валять - хоть и взрослые люди, а пионерлагерь отдыхает. Я со всеми стала кататься с горки. Просто так оказалось мало, взяла коврик пенополиуретановый , бросила на снег, пузом на него головой вперед понеслась вниз. А останавливаться как? в конце ледника ( размером метров 300 в ширину и 150 вниз) в ряд стоят уазики, 69 , тайоты и прочее. А меня несет под задний мост Антохиного уазика. 
Делать нечего вытягиваю вперед руки и втыкаюсь в камни, останавливаясь. Спасибо не головой под задний мост. Слышу хруст. Сверху кричат : _-ВСе нормально ? -ДА, отвечаю. Собираю мелочь выпавшую из карманов, и вижу что рука начинает опухать. Только через 8 дней, когда спустились в Адлер поехала к врачу - перелом 4 пястья правой руки. Но все это время так и ехала за рулем Нивки - мой штурман (Жена Юрки Бедросяна) втыкала заднюю скорость когда было надо. И что еще интересно на фотопленке когда проявили - снято катание с горки , потом один черный кадр, потом на продолжение пленки другие кадры. Вот и думаю до сих пор об этом черном кадре. 
И у меня есть история про те места. Поехали мы с "медведями" и москвичами в 2003 году в экспедицию "Кавказский хребет". Посмотрели водопады, (хотя я их так и не увидела - догоняв группу после поломки под майкопом в нас чуть не врезался переворачивавшийся на лесовозной дороге, на повороте лесовоз, он лег на бок- водитель сначала без сознания, потом в шоке вокруг машины бегал, мы его успокаивали) все стали выстраивать машины под ледником, чтобы сфотографироваться, а остальные стали дурака валять - хоть и взрослые люди, а пионерлагерь отдыхает. Я со всеми стала кататься с горки. Просто так оказалось мало, взяла коврик пенополиуретановый , бросила на снег, пузом на него головой вперед понеслась вниз. А останавливаться как? в конце ледника ( размером метров 300 в ширину и 150 вниз) в ряд стоят уазики, 69 , тайоты и прочее. А меня несет под задний мост Антохиного уазика. Делать нечего вытягиваю вперед руки и втыкаюсь в камни, останавливаясь. Спасибо не головой под задний мост. Слышу хруст. Сверху кричат : _-ВСе нормально ? -ДА, отвечаю. Собираю мелочь выпавшую из карманов, и вижу что рука начинает опухать. Только через 8 дней, когда спустились в Адлер поехала к врачу - перелом 4 пястья правой руки. Но все это время так и ехала за рулем Нивки - мой штурман (Жена Юрки Бедросяна) втыкала заднюю скорость когда было надо. И что еще интересно на фотопленке когда проявили - снято катание с горки , потом один черный кадр, потом на продолжение пленки другие кадры. Вот и думаю до сих пор об этом черном кадре. Сразу на двух форумах дискуссия возникла:)))
Вот . Я имел ввиду вот это место. Под скалой за вертолетом. Там дети и замёрзли
http://fishting.narod.ru/file017401.jpg
Вот . Я имел ввиду вот это место. Под скалой за вертолетом. Там дети и замёрзли
http://fishting.narod.ru/file017401.jpg
Медленно , но верно тема перекачивала сюды:)
http://www.kuban.ru/cgi-bin/forum/forum33.cgi?view=0&page=1&ask=13563
http://www.kuban.ru/cgi-bin/forum/forum33.cgi?view=0&page=1&ask=13563
Название раздела: Семейные выезды, маршруты
Описание: Совместные и не очень поездки: уточнения возникших вопросов при планировании, анонсы, сборы участников, отчеты и т.п.
Описание: Совместные и не очень поездки: уточнения возникших вопросов при планировании, анонсы, сборы участников, отчеты и т.п.