иудд писал(а): а датчик - геркон + магнит на кардане,
БARMALEЙ писал(а):Дим, а какая разница? Датчик ставится на ведомый вал каропки.
проводики в порт, два стабилизатора по рублю и прибор на все это кладемOktan писал(а):Эти датчики формируют импульсы 9В. А сигнальные COM или USB 5В, необходим дополнительно преобразователь (незабудьте об этом).
Какой правильный вопросChico писал(а):Накой оно надо?
Но хотят они, руки чешутся...doctor писал(а):B "Metro K&K" продаются пластиковые раскладные столики-подставки для н-бука, навешиваются на руль (на стоянке) или на спинку передн. сиденья.
***
Но, по внешнему виду, хлипенькие какие-то. Я покупать не стал, хотя...
KEE писал(а):проводики в порт, два стабилизатора по рублю и прибор на все это кладем
делать через ком и мозг не делать
DmS писал(а):Народ, а че мутите? По датчикам могу че нить подсказать...
з.ы. у юсб стандартный протокол и2с, можно девайс небольшой на пик-контроллере собрать... а можно пропробывать юзать внутреннсти от юсб-мышки, драйвер написать только нужно будет...
Ну, да, наверное. Но, ить, много и не нужно. Нужен какой-нить тотальный (для длинных пробегов), маршрутный (на весь СУ) и этапный (от точки до точки). Ну может еще один (если, к примеру, задействованы 3 предыдущие и их нельзя обнулить) - это измерительный. Ну, померять, там какой-нить конкретный участок...иудд писал(а):1. Настраиваемое кол-во дисплеев (счетчиков)
Паузить. Наверное. Только счетчик и не считает, пока машина не едет.иудд писал(а):2. Для каждого счетчика возможность: паузить, замораживать (считает но стоит, чтоб переписать), разворачивать отсчет, сбрасывать, вводить начальное значение.
Отличная идея - профиль!иудд писал(а):3. Возможность использовать профили (например, для разной резины. Ессно, сохранять их.) В профиле можно задать настройки коэффициента (предлагаю просто кол-во срабатываний датчика на 1 км)
Именно так. Всенепременнейше!иудд писал(а):4. Возможность калибровки - нажимаем у километрового столба "старт калибровки"- появляется счетчик. На конце километра видим коэффициент.
ХотКей, безусловно прогрессивная весч! Однако, нужно учесть возможность работы ВООБЩЕ без клавки. Мы говорили про ТачСкрин, помнишь? Тогда, демократизируя область использования, в "настройках" необходимо иметь профили "Лаптоп" или "TouchScreen". Да?иудд писал(а):5. Возможность исчезать с экрана по нажатию чего нить простого. Возможно, аль+спэйс, но это должно настраиваться (ниже)
6. Возможность настраивать все клавиши - т.е. каждой функции возможность назначать горячие клавиши и все это дело, вместе с колвом счетчиков сохранять в профиль (не то что был выше, другой).
1. На практике не часто меняется резина. Да так, чтоб создалась целая "библиотека".. Имхо, наверное достаточно было бы, получить коэффицент на мерном отрезке, сохранить оный и как-то обозвать для удобства. Ну и все. Т.е функционально, до понятия "профиль", этот пункт не дотягивает. Ибо, как ни крути, "коэффицент резины", все одно привязан к конкретной машине. Банк профилей имеет смысл (и то, не факт) в рамках максимально идентичных авто..иудд писал(а):Видимо, придется разделить профили. Предлагаю:
1. Профиль резины.
2. Профиль настроек.
Имхо, аккуратнее, насчет "всехнах". Аргументирую. Аппаратная основа для всех этих изысканий, не блещет лишними гигами (как правило). Поэтому с точки зрения экономии памяти, может только самое необходимое протоколировать. Или иметь выбор чего писать, а что нет... Угу?иудд писал(а):7. Возможность вести журнал событий (всехнах!)
Ессно. С этим-то проблем нет, скорее всего.. Ну может еще, обнуляемый вместе со счетчиком № 3 секундомер - т.е время на участке между точками.иудд писал(а):8. Отображение времени с начала старта, среднюю и текущую скорость.
Анализ штука интересная. Но может, все же, в каком-нить следующем релизе?иудд писал(а):Ведение допжурнала, где каждые несколько секунд идет записи с тек. пункта. Возможность по этому допжурналу стоить график (нах?? хз)
Думаю, пока сделаем 4 жестких дисплея с возможностью прятать ненужные. Так правильнее и проще пока.Токайдзин писал(а):Ну, да, наверное. Но, ить, много и не нужно. Нужен какой-нить тотальный (для длинных пробегов), маршрутный (на весь СУ) и этапный (от точки до точки). Ну может еще один (если, к примеру, задействованы 3 предыдущие и их нельзя обнулить) - это измерительный. Ну, померять, там какой-нить конкретный участок...
Думаю, спецполе не надо. Или сделать отдельный обратный счетчик на такие дела, или 4-й использовать. Чем меньше загромождено, тем лучше. . Обратный отсчет нужен на случай, если ошиблись поворотом и поехали обратно. Требуется на счетчике СУ. А вот зуммер - запросто!Токайдзин писал(а):Или как вариант - в спец. поле вводится расстояние, которое идет на убыль и по достижению еще и зуммер динькает, типа "с прибытиемнах"!
ТочСкрин никогда не юзал -))) Нада учиться... Будем стараться.Токайдзин писал(а):ХотКей, безусловно прогрессивная весч! Однако, нужно учесть возможность работы ВООБЩЕ без клавки. Мы говорили про ТачСкрин, помнишь? Тогда, демократизируя область использования, в "настройках" необходимо иметь профили "Лаптоп" или "TouchScreen". Да?
Именно это я и имел ввиду. Так и будет. Хошь - вводи руками, хошь - выбери быстренько и списка...Токайдзин писал(а):получить коэффицент на мерном отрезке, сохранить оный и как-то обозвать для удобства
Токайдзин писал(а):Аппаратная основа для всех этих изысканий, не блещет лишними гигами (как правило). Поэтому с точки зрения экономии памяти, может только самое необходимое протоколировать. Или иметь выбор чего писать, а что нет... Угу?
Токайдзин писал(а):Анализ штука интересная. Но может, все же, в каком-нить следующем релизе?
ТУ 144 писал(а):И еще такой момент, перед стартом террратрип калибруется по так называемому "мерному километру" который отмеряют и размечают организаторы на основании показания того терратрипа, по которому писалась трасса.
Новоросс! Слышите? Даешь "мерную милю"!ТУ 144 писал(а):И еще такой момент, перед стартом террратрип калибруется по так называемому "мерному километру" который отмеряют и размечают организаторы на основании показания того терратрипа, по которому писалась трасса.
Наверное не обращал. За неимением терратрипа....733 писал(а): Кстати у Новороссийцев мерный киллометр всегда был. Ты просто на это никогда не обращал внимания.
Токайдзин писал(а):И ... девиационную площадку
О! Это сильная тема! Для того, чтоб скорректировать воздействие судового железа (девиация) на магнитный компАс (МК), пароход выгоняют на эту площадку (на море, конечно), где специальными буйками отмечены "эталонные направления". Выставив судно по буйкам, смотрят что именно показывает МК. Если МК косячит, тогда специальными магнитиками этот косячок корректируют - убирают девиацию.А что это такое?
Токайдзин писал(а):1. Все "технические" функции (настройки, коэф-ты и пр..) разделить от необходимых на дистанции.
Т.е, сделав все настройки заранее, мы превращаем интерфейс в панельку (окно), по желанию можно задействовать как полноэкранный режим, так и свернутый на треть или сколь угодно, расположенный как вертикально, так и горизонтально.
Токайдзин писал(а):(особенно для Тачскрина).
Спалил меня, спалил -)))ТУ 144 писал(а):иудд (bell :о))
Это гуано однако....ТУ 144 писал(а):получилось...не хватало скорости компорта
Заметано. Как приедешь, думаю, у меня уже будет что показать.шинкарев писал(а):готов предоставить свой мобиль для испытаний
Настройки могут прятаться (посмотри на скрине надпись "спрятать настройки". 3 и 4 счетчик также будут прятаться. Пока программа автоматом на фуллскрин идет. В дальнейшем сделаем как надо.
Пока нет. Ожидаю. Скоро должен подойти...Скажи, у тебя есть сей девайс? Мне кажется, все намного проще и чтоб его юзать, ничего доделывать в программе не придется. Я тебе скину на почту программу а ты проверишь, нажимаются ли кнопки =)))
Там фигня, а не частота... С какой скоростью крутится тросик спидометра? А датчик дает 1 импульс за 1 оборот.Какая частота срабатываний датчика может быть максимально? Приблизительно... Если считать, что датчик на выходе коробки/кардане..
О, как!шинкарев писал(а):
готов предоставить свой мобиль для испытаний
Пиши как придет, дам на тест недоделкуТокайдзин писал(а):Пока нет. Ожидаю. Скоро должен подойти...
Я тут придумал.. Смотри:Токайдзин писал(а):Странно, что КОМ-порта (говорят) не хватает.... Странно
) и вперед! Вам виднее...Я тут придумал.. Смотри:
Покупаем УСБ клавиши, ломаем их об коленку -))) Находим на платке контакты, например, для Ф12. Если датчик дает импульс, подпаиваем транзюк с резистором. Если датчик контактный - то просто его подпаивае к контактам. Фсе, программа через директинпут (так быстрее) отлавливает нажатия ф12..
Как, а??
иудд писал(а):Покупаем УСБ клавиши, ломаем их об коленку -))) Находим на платке контакты, например, для Ф12. Если датчик дает импульс, подпаиваем транзюк с резистором. Если датчик контактный - то просто его подпаивае к контактам. Фсе, программа через директинпут (так быстрее) отлавливает нажатия ф12..
Как, а??
Проще??? Мне кажется нет -))733 писал(а):А не проще , тогда взять паралельный порт и опрашивать его по прерыванию, и повесить туда и импульсы от датчика и нажатие всяких кнопок.
Ты считаешь, что тут что то не так??Токайдзин писал(а):Вам виднее...
