4х4 Краснодар

Организаторам
Для Прохождения трассы ДСУ в ТР-1 якорь нужен или нет?
У экскаваторщика рука дрогнет и капнет глубже чем нужно.

Уже капнул... экскаваторщик.

Якорь может пригодиться на ДСУ. Всем.

Да уж! Вчера на занятии было жарко... и тесно
Краснодар, Ростов, Абинск, Белореченск, Апшеронск, Армавир, Майкоп

Пообщавшись удалось узнать намерения еще 4-х экипажей, кроме подавших предварительные заявки, приехать на участие в ТР1.
Битва обещает быть жаркой. Готовимся.

[upd=1487241180][/upd]
Ах да, наш "бородатый повар" Леха ждет соперников в ТР0. Отпишитесь, кто едет?

Novice писал(а):на занятии было жарко... и тесно.

ну после того, как группа товарищей, уже обадающих навыками и знаниями ушла поболтать в коридор - стало просторнее -)))

Novice писал(а):наш "бородатый повар" Леха ждет соперников в ТР0. Отпишитесь, кто едет?

сегодня с Ессентуков пришла одна заявка

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
Ах да, наш "бородатый повар" Леха ждет соперников в ТР0. Отпишитесь, кто едет? Михаил не знаю как с работой получиться. Если срастется то будет еще одна заявка из Ессентуков

Я бы с удовольствием в "нолики", но не в формате...

Novice писал(а):Леха ждет соперников в ТР0. Отпишитесь, кто едет?

планирую в спринт.Но готов и в трофи.морально)))
Ессентуки 1

−
#56 ГоворящаяРЫБА » 27 минут назад
Я бы с удовольствием в "нолики", но не в формате... ......Сергей Привет. А я подумал что патрол как раз для формата тр 0 приобретен.

Всем привет! Мож кому нужно доставить боевого коня? 89284130000 Денис!!!

В категорию нива зарегистрировалось уже 10 участников, возможно в этом горду будет кворум в ниве открытой ОЧКК

Кроме пятницы ДСУ зрителям будет что посмотреть?

Нет, больше нечего.

какая обстановка со снегом? Он есть?

В очередной раз прочитал технические требования к автомобилями в категории ТР-1.
4.1.2." Все изменения не оговоренные ниже ЗАПРЕЩЕНЫ".
4.4.3. "Лифт подвести не должен превышать 50 мм".
Про лифт кузова ни слова.
Учитывая приведенные пункты технических требований лифт кузова ЗАПРЕЩЕН.

Хочется надеяться, что не будут применяться двойные стандарты и ни один автомобиль который имеет лифт кузова не пройдет техкомиссию. Уверен в принципиальности организаторов.
P.S. Пишу это специально за три дня до соревнования для возможности устранить при необходимости запрещенную переделку автомобиля.

Рукокон Артур Лаутеншлегер передаёт горячий привет участникам!
Он только что вышел с заключительного кусочка трека - финального штриха трасс одной из категорий.

Погода шепчет, в лесу очень много воды, а выше 600 м - снега. На поляне ДСУ "Петушки" после мороза-оттепели-мороза-оттепели превратились если не в "индюшки", то в очень близкое их подобие. Одно ТС под якорь на "Петушках" будет, но хватит ли его участникам - не понятнооо... "Единичкам" якоря брать. На крайняк их всегда можно оставить дома.

Тройки и двойки на счёт "Мобильника" могут не переживать - он не изменился -). Вода там не скапливается - овраг имеет достаточный уклон, а что касается дна - то его в "Мобильнике" никогда не было -). С прошлого года там упало 3-4 хороших бучины и заезд со стороны "бетонки" сузился.

Погода шепчет: "Окна будут добрые!".

[upd=1487698077][/upd]
З.Ы. Зрителям внимательно отнестись к выбору обуви (да и одежды тоже) на ДСУ. Очень полезно помнить, что иногда очень чётко работает правило "подальше поставишь - пораньше уедешь...".

Цитата: " Одно ТС под якорь будет, но хватит ли его ( кого?) участникам - не понятно". А "ТС" как рас шифровать?

А "ТС" как рас шифровать?
Наверное: Транспортное средство..?

ТС - это легко расшифровать)))
А вот "индюшки " - лично для меня загадка

[upd=1487711615][/upd]
Перечитал, подумал... Наверно гребни какие-то (???)

135, уже хотелось бы инфу по протяженности СУ, коэффициенте ДСУ, расписании гонки(в темноте будем ездить?)

Можно точнее по Якорю на петушках?

[upd=1487735446][/upd]
У кого есть якорь на прокат?

Если ТС это транспортное средство, то:
"В одном месте организаторы поставят экскаватор ( трактор) за который можно будет зацепить трос, но если несколько участников одновременно будут лебедиться за этот трактор, то участники возможно сдвинут импровизированный якорь ( трактор)". Как-то так?

Ампер 50, не совсем. На "Петушках" трасса задумана с пересечением препятствий по диагонали. На одной диагонали будет якорь.

Novice писал(а):уже хотелось бы инфу по протяженности СУ

40-60 км.

Novice писал(а):коэффициенте ДСУ, расписании гонки(в темноте будем ездить?)

Расписание висит на странице гонки, бюллетень с точными данными - на гонке.
В темноте ездить не будете, но доезжать (из расчёта 10км/ч), возможно придётся, в пятницу.

Мы на Ладоге в 2012 не расчитывали ездить ночью, в итоге вторую часть Челенджа стартовали в ночь и прошли весь на лобковых фонариках. С тех пор анекдот про то, что запас не совершает действий сексуального насильственного характера - очень понятен..

Запаса светлого времени у тех, кто в пятницу сломается - не будет.

135 писал(а):40-60 км

Каждый СУ?
Ну дайте больше инфы по этому поводу?
Коэффициент на ДСУ какой планируется?

Каждый СУ от 40 до 60ти км, ТР1 бездорожья в этот раз должно хватить.

Novice писал(а):Коэффициент на ДСУ какой планируется?

Миш, я ДСУ две недели не видел! Ну зачем тебе сейчас знать коэффициент непонятного не известного тебе маршрута (ДСУ)? Зарегистрируешься, получишь задание на гонку - там в бюллетене и коэффициент ДСУ будет, и количество кругов, и другие нюансы.

[upd=1487761186][/upd]
Или ты уже на месте там по Кузнечихе ходишь трассу топчешь? -)

Привет участникам соревнований!
В связи с тем, что "Февральские окна" это Вам не просто так, и здесь Вам не тут, напоминаю:
ТЁПЛЫЕ ВЕЩИ
ЗАПАС ПРОДУКТОВ НА 3(ТРИ) ДНЯ
Как сказано выше - запас не совершает действий сексуального насильственного характера.

Дима я первый в очередь на эвакуацию!!!!

Спасибо оргам за суперскую гонку. Всё было просто здорово! И работа с приборами на после брифинга и сама гонка. Жаль,что по техническим причинам с машиной не поехали на СУ 1. Но,кажется, я хочу повторить! ( категория ТР0)

Спасибо за гонку! Трассы шикарно вкусные ( по крайней мере ТР3) , ДСУ традиционно интересный ))
Ехали через два дня после того как машина выкатилась из гаража, задача испытать и сломать выполнена успешна ))
Промоина от Артура оставила много позитива!

Огромное спасибо за такие чудесные соревнования! Накатались, налебедились и приехали на 2 место в ТР2, чему безмерно рады!!
Если бы не поддержка друзей, было бы гораздо труднее! Спасибо вам большущее!!!

Спасибо большое за мероприятие!Жалко не успели обкатать машину, поехали без подготовки!Будем готовится к папаю!
Ps Скиньте результаты у кого есть!

Трассы очень интересные, вкусные! Спасибо оргам! Конечно 6 часов на су1 в тр2 это нереально мало, но зато была возможность подумать над тактикой. Пропустив 2 петли, мы успели на финиш вовремя и уложились в зачёт. Ребята из кчр на ниве тр2 молодцы! Прошли весь 1 су но не успели на финиш.
Спасибо Андрею Гридасову за то что нашёл зарядку у нас на уазике! Далеко мы б не уехали на 1су.
Апшеронцам и белореченцам - за компанию!
Сергею Дейнеге - за доставку меня и моей шнивы в краснодар.
И конечно пилоту за то что доехали и заехали на тумбочку без особых потерь!
Ждём папай))
Пс: теперь еще придётся ехать на Ладогу

[upd=1488105862][/upd]
А ещё поздравляю Настю с Андреем (Муся), Колю (стальные ....) с Русланом и Мишу новайса с Тимофеем с занятыми местами!

Пока с фотографиями тишина, для разогрева

Хочу поблагодарить организаторов за прошедшее мероприятие, ДСУ и СУшки хороши очень понравилось..
Всегда приезжаем с большим удовольствием на февральские окна! обязательно приедем еще)
Спасибо коллегам в категории тр-2 за достойное соперничество!!! Все молодцы, все старались..

И еще, ко вниманию организаторов и участников! В турбазе "Лань" в ночь с 24 на 25 была
утеряна портативная аудиоколонка JBL Charge 2+ черного цвета (точнее забыта на столе в беседке,
а утром там не обнаружена ))) Огромная просьба вернуть за вознаграждение.. 8918943133О

Организаторам.
Прошу Вас пересмотреть результаты гонки Февральские окна-2017 в категории ТР-1 и соответственно в подкатегории ТР-1Н. При прохождении технической комиссии технический комиссар сделал в своих документах отметку о том, что размер колес на моей машине Нива маркирован как 33 дюйма, при фактическом измерении размер колес был 31,8 дюймов. Согласно технических требований п. 5.2.1. данного соревнования и ОЧКК для участников ТР-1Н допускается максимально допустимый размер шин не более 790 мм, а это 31,1 дюйм.
Таким образом, занятое нашим экипажем первое место в категории ТР-1Н не законно. Наш экипаж должен был участвовать в зачете ТР-1 или ТР-1У.
Мне все равно я в зачете ОЧКК не участвую, но те кто занял места после первого и участвуют в зачете ОЧКК , для них это очень существенно.
Пишу сейчас потому, что на гонку приезжаю гонятся, а не следить в какую категорию меня запишут.

[upd=1488173748][/upd]
В нормативных документах нет понятия ТР-1У и ТР-1Н.
Есть ТР-1 и "Нива открытая".
"У" по логике это мостовые машины, а "Н" это машины с независимой передней подвеской или не так?
Наверное в регламент необходимо добавить раздел: " Понятия и термины применяемые в регламенте".

Ампер 50 писал(а):В нормативных документах нет понятия ТР-1У и ТР-1Н.

см 4.1.4

Ампер 50 писал(а):Наверное в регламент необходимо добавить раздел: " Понятия и термины применяемые в регламенте"

Нет смысла добавлять в документы что-либо для тех, кто либо не читает совсем, либо читает не внимательно, либо читает в поиске желаемого.
Тем более, что всё там есть.

Ампер 50 писал(а):Таким образом, занятое нашим экипажем первое место в категории ТР-1Н не законно.

Заявление безосновательное.

Ампер 50 писал(а):Наш экипаж должен был участвовать в зачете ТР-1 или ТР-1У.

Ваш экипаж участвовал в категории ТР1, которая в общем зачёте "Февральских окон" классифицируется по двум группам: ТР1Н и ТР1У. Согласно п. 4.1.4 - ваша группа ТР1Н.

Ампер 50 писал(а):Согласно технических требований п. 5.2.1. данного соревнования и ОЧКК для участников ТР-1Н допускается максимально допустимый размер шин не более 790 мм, а это 31,1 дюйм.

Подкатегория "Нива открытая" существует только в рамках зачётов ОЧКК. Так было с момента появления этой категории и мы с вами уже разбирали этот вопрос минимум единожды.

Ампер 50 писал(а):Пишу сейчас потому, что на гонку приезжаю гонятся, а не следить в какую категорию меня запишут.

Очень уважаю ваши цели и задачи, регулярно ставлю в пример.

[upd=1488182490][/upd]
На странице гонки опубликованы результаты.

А я очень возмущён судейской бригадой которые сливали треки с логеров!Зачем садить людей которые не умеют этого делать?И ставят нам просто не зачёт дсу!!!Приехав в 4:00 с су1 , мы легли спать, в 7:00 я еле нашёл силы пойти посмотреть результат дсу и увидев не зачёт у нас опустились руки!Не было уже настроения и сил идти разбираться по этому поводу, и тем более ехать на су2!
А если бы судьи были компетентны в своей работе, то мы бы однозначно поехали на су2 и забрали бы своё честно заработанное 2е место!!!И могли бы в 11:00 отпустить нас на су2, т.к. по большому счёту ошибка была со стороны судейской бригады!
Прошу рассмотреть эту претензию и в предъ садить людей разбирающихся в этих делах!!!!

немного видео с регистратора ТР3



[upd=1488188105][/upd]
ivan23,
Ошибки совершают все , о безгрешных не знает природа ( с)
А протест на действия судей был подан в отведенное регламентом время в установленной форме?

Нет!У нас скинул Андрей снова трек и выяснелось что у нас 2 место за дсу!

[upd=1488188597][/upd]
И ещё вопрос!У кого тогда 1е место за дсу в зачете тр1 очкк???Там в результатах начинается со 2го!

[upd=1488188677][/upd]
Прошу пересчитать очки!

ivan23, спасибо за внимательность. Места в зачёте ОЧКК брались из листов общего зачёта. Поправил все опечатки, итоговая расстановка не изменилась.

Ну это понятно!Просто все должно быть четко)

COSMOS425 писал(а):А протест на действия судей был подан в отведенное регламентом время в установленной форме?

До протеста не дошло. Я вообще не припомню, чтобы у нас когда-то упиралось в протест.

хм. только щас увидел.

ivan23 писал(а):А я очень возмущён судейской бригадой которые сливали треки с логеров!Зачем садить людей которые не умеют этого делать?

Если не учиться - то и уметь не наступит. И потом косяк со скачиванием треков был только на вашем экипаже.
И прошу дополнительно учесть что слова эти хоть и косвенно, но в адрес Насти, которая в этой гонке дебютировала в секретариате... зачем так?! -/

ivan23 писал(а):пойти посмотреть результат дсу и увидев не зачёт у нас опустились руки!Не было уже настроения и сил идти разбираться по этому поводу, и тем более ехать на су2!

Каждый раз говорится, но всё как-то малорезультативно -(.
Вот почему у Смирновой руки не опустились подойти и задать вопрос? Почему у Марата не опустились подойти и задать вопрос. Собственно и ты, ведь, подошел и мы разобрались в итоге?!
Не надо падать духом и сдаваться, бросать борьбу раньше времени. Ошибки и опечатки будут исправлены, недочёты приняты во внимание и учтены.

ivan23 писал(а):Прошу рассмотреть эту претензию и в предъ садить людей разбирающихся в этих делах!!!!

Ваша претензия рассмотрена. Этот недостаток (недостаток квалифицированных кадров в нужном количестве) нам известен давно. Толковых энузиастов не хватает, а нанять тоже не хватает. Как тот замкнутый круг с прыщами..
Выкручиваемся как можем. В этом году наметилась положительная тенденция - штабная бригада у нас расширилась на три человека.
От гонки к гонке стараемся закрывать свои "дырки", исправлять недочёты. Ваша помощь в своевременном обращении нашего внимания на важные упущенные моменты и ошибки - бесценна!

[upd=1488192052][/upd]

ivan23 писал(а):Просто все должно быть четко)

Прикладываем все усилия к тому.

Поделюсь впечатлениями.
Все административные и технические проверки строго по времени согласно расписания. Получение задания на гонку и заливка точек и треков без проблем. Старты на все СУ по расписанию. Понравилось ограждение на ДСУ, бегающих зрителей по трассе не было.
Теперь маленькие недочеты.
На ДСУ в дальнем левом овраге по единственной дороге было встречное движение, на втором и третьем круге два раза чуть лоб в лоб не сошлись с другими участниками.
Порядок стартующих, так как главное на этих соревнованиях это зачет ОЧКК, то сначала надо бы чтобы стартовали ОЧККашники, потом все остальные. Ведь раньше когда были совмещенные соревнования по традиционному зачету и по зачету отборочных кубка РАФ, вначале ехали РАФовцы, потом все остальные.
Прав Артур, слишком много появилось просчитывающих, для борьбы с такими, обязательные точки для зачета делать где-нибудь посередине спецучастка.
К сожалению мои предположения, что на соревнование для участия только в джип-спринте приедут участники оправдались. Ни одного. Предположу, что потенциальных участников отпугнул не привычный формат джип-спринта. Езда по электронными точкам с обязательным электронным взятием этих точек. Да и залоговая стоимость предоставляемого организаторами контрольного прибора в размере 10 000 рублей смутила многих.

[upd=1488202040][/upd]
Андрей 135
Прочитал Дополнительный регламент. Согласен есть определение ТР-1У и ТР-1Н.

Ампер 50 писал(а):Порядок стартующих, так как главное на этих соревнованиях это зачет ОЧКК, то сначала надо бы чтобы стартовали ОЧККашники, потом все остальные. Ведь раньше когда были совмещенные соревнования по традиционному зачету и по зачету отборочных кубка РАФ, вначале ехали РАФовцы, потом все остальные.

Порядок старта, приоритет тех, кто в серии - устанавливается организатором серии. Зачёт Кубка РАФ ехал первым по причине того, что такое условие выдвигалось РАФом.
Организатором Чемпионата Краснодарского края подобного требования не выдвигается, поэтому не совсем понятно кому и зачем "надо бы чтобы стартовали ОЧККашники, потом все остальные".

Ампер 50 писал(а):Прав Артур, слишком много появилось просчитывающих, для борьбы с такими, обязательные точки для зачета делать где-нибудь посередине спецучастка.

Пока 70% участников не начнут стабильно приезжать на финиш, возвращаться к условиям зачёта, приводящим к тотальному не зачёту СУ - не наша задача.

Ампер 50 писал(а):К сожалению мои предположения, что на соревнование для участия только в джип-спринте приедут участники оправдались. Ни одного.

Один экипаж был и он принял участие.

Ампер 50 писал(а):Предположу, что потенциальных участников отпугнул не привычный формат джип-спринта. Езда по электронными точкам с обязательным электронным взятием этих точек. Да и залоговая стоимость предоставляемого организаторами контрольного прибора в размере 10 000 рублей смутила многих.

Упущен ещё один очень важный момент - соревнование проводилось по своим, уникальным техническим требованиям, не совпадающим с РАФ и каким-либо другим, требующим в ТР1 обязательного каркаса. Ну и так далее и тому подобное.

Ампер 50 писал(а):Да и залоговая стоимость предоставляемого организаторами контрольного прибора в размере 10 000 рублей смутила многих.

Очень знакомая стилистика -).
Многих это кого -)? Многих никто? Или есть список?

Впервые количество предварительных заявок спортивного мероприятия в нашем регионе достигло числа 30-ти, практика поручительства вместо залоговых денег за контрольный прибор продолжается. В целом все, кто едут - продолжают ехать, и так далее - всё на своих местах.

Если есть какие-то конкретные предложения, может быть кандидатуры или структуры - прошу предлагать и вносить.

Если вы, или кто-то другой стесняетесь предложить своё поручительство в возмещение стоимости контрольных приборов в случае их утраты вместо процедуры залога с участников - не стесняйтесь, я думаю все скажут спасибо за такую помощь.

[upd=1488208447][/upd]

Ампер 50 писал(а):К сожалению мои предположения, что на соревнование для участия только в джип-спринте приедут участники оправдались.

Думаю надо добавить дополнительно, чтобы не возникало недопонимания.
Я тоже считал, что джип-спринты не созрели ещё до того, чтобы стать дисциплиной автомобильного вида спорта. Но одно дело предполагать, другое иметь факты на руках.

ДСУ, Петушки, фото: https://goo.gl/photos/6zTEeHA2P2SSAhQP9

135,
Кстати про ограждения.. Действительно очень понравилось, за весь ДСУ одного зрителя только объезжал и одного оператора в могильнике за малым не переехал.. Но это видимо издержки их работы ))

Можно посмотреть альбом. Основное внимание уделено, конечно, бортовому номеру 137, но многие другие могут найти там свои авто на Петушках и на старте СУ2.