4х4 Краснодар

Результаты опубликованы на официальной странице трофи-рейда.

Немного фото от моего пилота

Вот немного фото с ТР-2
Остальное здесь: http://fotki.yandex.ru/users/cii-krasnodar/album/426294/?

видео с общего старта тр-3 http://yadi.sk/d/e9g8AsEtLiAWY

Катя, как всегда молодец 5+! Погода-то какая!

http://www.youtube.com/watch?v=
&feature=youtu.be
не знаю куда они так спешили....и зачем, но мы со штурманом уже думали будет беда... хорошо,что все обошлось...

Оргам и судьям спасибо за гонку, всё понравилось.

[upd=1396757779][/upd]
Вопро судьям, третья или четвёртая точка по порядку, та что около болота, номер на ней нечитался даже с расстояния в 1 метр, неговоря уже о фотографии. Может смыло снегом или руками затёрли тройки незнаю, так как бы она засчитывалась при условии финиша экипажей двоек?

Точка всегда нарисована на каком-то предмете (пень, камень, дерево), соответственно тот человек который рисовал ее, помнит где он это сделал и может идентифицировать.
Обычно все экипажи делают снимки с одного ракурса. Если даже она специально затерта или содрана кора, по аналогии с предыдущими фотками мы можем ее опознать.
Вопрос зачесть или нет решается коллегиально, чаще всего в таких случаях она не засчитывается всем.

На Февральских окнах родилась мысль,а не пора ли добавить категорию "PROTO" т.к. переваренный под ТР-3 а/м УАЗ становится не конкурентным в борьбе за призы...Если к примеру "Гюрза" не ломается,а на это рассчитывать практически без вариантов.то как к примеру Сочинцам его догнать и перегнать на ТР-3 УАЗе ?

Очень ошибочная точка зрения
Категории ПРОТО нет в классификаторе.
Ну допустим - Как делить будем по категориям ???
Готов выслушать конструктивные предложения.

Воркутинский писал(а):На Февральских окнах родилась мысль,а не пора ли добавить категорию "PROTO" т.к. переваренный под ТР-3 а/м УАЗ становится не конкурентным в борьбе за призы...Если к примеру "Гюрза" не ломается,а на это рассчитывать практически без вариантов.то как к примеру Сочинцам его догнать и перегнать на ТР-3 УАЗе ?

Лесники на своей первой уазокотлете ломались , чинились и умудрялись выигрывать гонку у тех кто не ломался .
так что учитесь ездить , а не ждите когда ваш соперник сломается на трассе .

, чаще всего в таких случаях она не засчитывается всем.

В таком случие какой смысл продолжать гонку дальше если невзятие КП сход. Может лучше сделать штрф за невзятие КП?

Может и лучше, все зависит от ситуации, в разных условия по разному.

PSV, в ситуации, когда встречается плохо обозначенное или даже уничтоженное КП - фотографируешься с тем, что осталось. С нескольких ракурсов + дополнительно фотографируешь крупным планом само КП с GPS (если гонка по GPS) + общий план местности. Снимки лучше любых слов показывают что осталось от КП. В случае отсутствия вины участника в повреждении КП, организаторы либо отменяют это КП (если оно обязательное) либо зачитывают тем, у кого есть взятие остатков КП (если пенализируемое временем).
Чтобы максимально уберечься от ситуаций, подобной этой о которой ты говоришь, мы и рисуем точки с белым фоном. Рисовать не значительно дольше, а идентификация КП облегчается существенно.

На данную минуту нет конкретных предложения,надо читать тех требования для ПРОТО это раз,а во вторых не наберется кворум в кат. ПРОТО, у нас их пока мало. Но видимо по этому и мало,что нет такой категории...Замкнутый круг

Воркутинский писал(а):На данную минуту нет конкретных предложения

Сделайте разделения как в тр1, "УАЗ открытый" и т.д. ..... как то так