4х4 Краснодар

030
По ряду причин у тебя далеко не стандартный УАЗ...
Во всяком случае по тех требованиям.

igor4737
а чем я отличаюсь

/// разрешив лебедки в стандарте, можно было закрыть глаза на большие колеса и резаные арки у участников стандарта, кои пол кубка катались в таком сетапе и не получали штрафов... и врядли получат и сейчас.
Да и игра в песочьнице со "взрослыми" игрушками всегда веселей и интересней.
...в кубке не участвую, мне за "державу" обидно.

Значит все у кого стоят лебедки и кому совесть не позволяет ей не пользоваться добро пожаловать в спорт, а всем остальным - УДАЧНОЙ ОХОТЫ

REM писал(а):/// разрешив лебедки в стандарте, можно было закрыть глаза на большие колеса и резаные арки у участников стандарта, кои пол кубка катались в таком сетапе и не получали штрафов... и врядли получат и сейчас.
Да и игра в песочьнице со "взрослыми" игрушками всегда веселей и интересней.
...в кубке не участвую, мне за "державу" обидно.

В туризме лебедки разрешены.

geHuc писал(а): ея нельзя пользовать изза того что голодранцев, которые еще себе не поставили

Автор, - 1. стандарт идет без лебедок.
2. Фраза про голодранцев возмутительна. Во первых, у всех свои возможности и как ни странно они разные. Во вторых, никогда ранее различные возможности не были предметом раскола джипперского братства и не вызывали усмешек и снисходительного отношения со стороны более обеспеченных джипперов.

Судя по этому высказванию Вы не джиппер, Вы "примазавшийся".
(за рукопожатием ко мне можете не подходить )

Oktan
Причём тут лёбёдки в туризме, мы то регламент читали, вкурсе.
Человек хочет сказать что техкомиссия у Скифа похожа на отмашку на старте... А поехали сказал он и махнул рукою...

Окончательное решение.

Дополнения к регламенту «Собер-Баш 2007»

СТАТЬЯ 2. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
2.2. Соревнование и награждение проводится в четырёх зачётных группах:
- категория СТАНДАРТ , ТУРИЗМ, СПОРТ и ATV- с помощью карты и GPS приемника
Заявочный взнос соревнования составляет:
для зачётной группы СТАНДАРТ 1000 руб.
для зачётной группы ТУРИЗМ 1500 руб.
для зачётной группы СПОРТ и ATV 2500 руб.

2.4.1 Для экипажей лидеров в каждом зачёте (шесть первых экипажей в кубковой таблице) сдача точек судьям производится не визуально, а на флеш-носителе от фотоаппарата.

СТАТЬЯ 12. ПОМОЩЬ.
12.1. Ремонт автомобилей разрешен в течение всего времени проведения соревнования только силами экипажа, заправка и дозаправка в течение СУ также разрешена в любом месте.
12.5. Во время гонки посторонняя помощь разрешена только в месте, указанном организаторами. Нарушение этого пунккта приравнивается как к посторонней помощи на трассе.

СТАТЬЯ 10. СТАРТ И ФИНИШ.
10.4. За опоздание на финиш до 30 минут начисляется штраф за каждую минуту 10 очков штрафа. При опоздании более 30 минут участник снимается с соревнования.

СТАТЬЯ 19. ШТРАФЫ И ПЕНАЛИЗАЦИЯ.
19.4. Шраф за применение лебёдки в категории стандарт составляет 2(два) часа уменьшения контрольного времени на СУ
(п. 12.1.2. ТТ)
19.5. Штраф за превышение дорожного просвета свыше 280 мм в категории туризм приводит к уменьшению контрольного времени на СУ по 15 минут за каждый сантиметр превышения.
(п.7.3. ТТ ).

СТАТЬЯ 14. КОНТРОЛЬНЫЕ ЗОНЫ СУДЕЙСКИХ ПУНКТОВ.
14.5.3 Требования по компановке кадра – на снимке должны быть хорошо видимые и однозначно идентифицируемые:
номер данного контрольного пункта; автомобиль участника с отчетливо различимым государственным (регистрационным) или бортовым (спортивным) номером; один из членов экипажа, который одной рукой или ногой касается знака данного контрольного пункта (не закрывая его номера), а другой рукой или ногой держится за любую часть своего автомобиля (кроме троса лебедки и другие троса, в т.ч. веткоотбойники), причем данная часть должна составлять единое целое с автомобилем (не должна быть отделена от него). Допускается открывание дверей (в том числе задней) и капота. Если на контрольном пункте отсутсвует табличка, то касание должно быть зафиксировано номера или отметки, нанесённого краской.

Прошу простить мне "голодранцев".
1. В узком кругу моих коллег часто употребляется это определение как добрая шутка. Теперь понял, что пошутил не по адресу.
2. Шутил в первую очередь над собой. Т.к. Мы еще на лебеду не накопили.
От идеи своей не отказываюсь. А вот за формулировку еще раз приношу извинения.

Что-то прям тишина какая-то
Поздравляю победителей КУБКА СКИФ 2007 года
Спасибо организаторам

Всем спасибо, война закончелась. )))

Ну что все молчат?????Где ФОТЫ????

Всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! Очень понравилось!!!
ИА, звони, отдам кассеты...Наверняка что нибудь выберешь.

Оргам большущее спасибо за проделаный титанический труд! Было все очень интересно, трогательно и зажигально, в лагере царила необыкновенная атмосфера дружбы и взаимопонимания, что никогда еще не удавалось создать другим клубам. Все очень понравилось, веселая дискотека, вменяемые цены, отличная информированность, быстрая эвакуация.
СПАСИБО!

з.ы. Единственное что мне так и не удалось, так это найти наклейку на гражданскую машину.

Итоговые результаты "Собер-Баш 2007" и Кубка "СКИФ 4х4 2007" можно увидеть здесь
http://www.skif4x4.ru/tp/

Организаторам СПАСИБО!
Мы с удовольствием покатались.
Для экипажей 233 и 224 есть набор завлекательных фото о том, как они берут 64 точку.
http://www.club4x4so.ru/galery_sob1.htm

Поздравляю победителей. Так держать.

http://fotoplenka.ru/users/barm693/
немного моих фото

БARMALEЙ писал(а):
з.ы. Единственное что мне так и не удалось, так это найти наклейку на гражданскую машину.

Блин , аж за душу берет ..... , отдам свою....

ну и моих не много фоток..
http://picasaweb.google.com/artemenko.andrew/200707

Мужики, подскажите пожалуйста, где можно взять материалы: карту и координаты точек с прошедшех соревнований. Хотелось бы попробовать в свободное время пройти ради тернировки. Никогда не пробовал, а очень хочется.

Обратись к 733

Осталась легенда с Маркхота, туризм. Если надо дам, звони 272-14-46.

Misha_ATV
С последнего соревнования устроит?
Могу скинуть уже готовый файл с точками под ОЗИк, плюс коментарии.

igor4737 писал(а):С последнего соревнования устроит?
Могу скинуть уже готовый файл с точками под ОЗИк, плюс коментарии.

Игорь был бы признателен тоже! если можно на мыло udobno@pochta.ru или встретимся где скажешь.

igor4737 писал(а):Misha_ATV
С последнего соревнования устроит?
Могу скинуть уже готовый файл с точками под ОЗИк, плюс коментарии.

Пожалуйста, если не затруднит
sergeyp@plodtorg.com

ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ТОЧКИ 7этапа Кубка СКИФ 2007.
Вот и закончились соревнования, кубки СКИФА 4х4 – очередной сезон (год) выдержки людских и железных ресурсов. Хочется заметить, что с каждым годом растет мастерство, не только организаторов сего действа, но и мастерство участников. И не скрою, также и привлечение новых азартных сподвижников. Учитывая свой небольшой опыт , хоть какого-то участия, скажу - последний этап кубка был выше всех похвал. Конечно, можно сказать, что повезло с погодой, с подбором команд, машин, опыта организаторов и т.д. но как говориться мастерство ничем не испортишь. А именно, хочется отметить всестороннюю подготовку организаторов к данному заключительному мероприятию: начиная с прокладки трассы, интересные, порою даже не берущиеся точки, огромное количество точек, так что на 2 дня не хватит все объехать и взять, а также сам лагерь, дискотека и многое - многое другое.
В этот раз я была в качестве штурмана, как всегда не смог поехать основной состав, а потом и дополнительный и больше вариантов не было – осталась я. Что тут может быть сложного – думала я, в работе штурмана - говоришь пилоту куда ехать, а потом фотографируешь. Вроде бы несложно. Но… Не все так просто. Оказывается, у нас не было GPS, только компас, а как показала карта и жизнь, точки не много (чуть-чуть) были в стороне. Потом выехали в ночь, а фонарики через 2 часа работы сдохли, остались только фары машины. Вот так и блукали по ночи часа три. Потом у моего пилота стаж вождения только один год, приходилось по мере прокладывать и прикладывать усилия. И ещё немаловажный факт, он мужчина и не очень любит слушать женщин, а тем более девушек (молодая ещё), поэтому моя интуиция натыкалась на непонимание, которую под концовку он совсем сшиб, разогнав машину так, что я получила сотрясение мозга. Но это мелочи, на которые совсем не хотелось обращать внимание, так как спортивный азарт превыше всего, не хотелось ни есть, ни спать, а только искать, найти и достать (когда машиной, а особенно руками и ногами до точки).
Как я нашла свою первую точку, просто опять выручила банальная интуиция. Когда просто стала у машины (около часа ночи) и стала тупо ждать (пилот отошел), мимо проезжали 3-4 машины, останавливаются и спрашивают, а где точка 65. Я на автомате разворачиваюсь и машу в лес рукой и говорю «А там…». И они уехали. Конечно, до меня потом дошло по вспышкам и неудаляющему гулу машин, что там что-то есть и естественно мы ринулись туда. Вот так была добыта наша первая точка. А потом потихоньку понеслось. Особенно понравились точки 16, когда машина просто стала на передний бампер, попа кверху и тормозов не надо, осталось только дотянуться до машины и до точки;


точка 90 – тут уж пришлось на тормозах, но сама удивляюсь растяжке – неужели достала, оказывается для достижения спортивных побед можно и не такое творить. Вот так по ночи мы и достали 10 точек, брали, все которые видели. Ночью же не так страшно, даже машина не боится - ей не видно.
А потом наступило утро, тут то конечно уже понемножку стало видно, куда и как ехать, особенно везло, если были, наезжены дороги и угадывался след машин (пригодился опыт из фильма «Последний из могикан»). Но как уже говорилось выше, точек было много и не все хотели их взять. Особенно удивила 77, кто бы мог подумать затащить ее на гору, да ещё и на сосну, а хвоя такая скользкая. Но 10 баллов, это не семечки щелкать и мы её сделали. И самое интересное, точки вроде бы рядом, а оказывается на другой стороне горы, да по другой дороге, здорово. Честно - спасибо организаторам, что так со вкусом расставили точки, и по сухому, и по грязи и в воде, на горе и под горой, в канавах, на пнях и на уровне полета птицы. Хотели мы достать 10 и 79, но рождены пока ползать – стандарт, и днем взяли только 11 точек. Вот в таком веселом темпе прошли сутки.
Хочется отметить самое главное в этих соревнованиях (да и в любых) – это команда: пилот и штурман, когда есть доверие и знание, что так и будет, берутся любые точки, происходит взаимозаменяемость друг друга и дополнение одновременно, но если есть хоть капля разлада и недоверия всё - экипаж проиграл. Так что ребята, держитесь, друг друга и дружите семьями, как это я и увидела по приезду в лагерь – одна большая и крепкая семья, объединившая весь Краснодарский край, всю Кубань. Так держать СКИФ!!!
До новых покатушек и следующих соревнований.
ВЕСТРА

Фотографии к сожалению не прикрепляются.[/url]

почиму не прикрепляются? все работает

733 писал(а):Итоговые результаты "Собер-Баш 2007" и Кубка "СКИФ 4х4 2007" можно увидеть здесь
http://www.skif4x4.ru/tp/

Уважаемые орги! Не сочтите за занудство, но призовому экипажу очень бы хотелось покрасоваться в майках МАРКХОТ (заработанных в неравной борьбе ). Хотя бы их, если других призов по этому этапу не предусмотрели (а ведь могли)

Luckyman
Можно поподробней суть вопроса?