4х4 Краснодар

собственно вопрос у кого-нибудь есть сабж? мона на выходные одолжить?

KEE
Ой, чую, что решил добить свой пепелац!....

Видимо Жеке мало 31 БФГ,надо ниву делать на раме

Лепить Ниве раму? Капец, купите рамный джип и радуйтесь жизни. По бюджету дешевле будет.
Эскудо рулит

STORM писал(а):Эскудо рулит

Ща прийдут УАЗоводы и раскатают 35-ми катками.

Oktan писал(а):Ща прийдут УАЗоводы и раскатают 35-ми катками.

пробывали 35", ну никак лезть не хотят

KEE писал(а):

Oktan писал(а):Ща прийдут УАЗоводы и раскатают 35-ми катками.

пробывали 35", ну никак лезть не хотят

А если сильнее отпилить? Ну передние крылья до капота спилить. А задок вообще отрезать.

Oktan писал(а):А если сильнее отпилить? Ну передние крылья до капота спилить. Smile А задок вообще отрезать. Smile

нее это уже не нива будет

Женя, ну зачем ты мелочишься?:)

Во! Хороший агрегат. Раздатка от 69-ого.

вот все издеваются
ладно выяснили в КК 31" симекса НЕТУ

KEE писал(а):вот все издеваются
ладно выяснили в КК 31" симекса НЕТУ

А 32х9,5 не пойдёт?:)

Всё равно Эскудо рулит

Например на 35 катках с прадовскими мостами

И 33-е колёса нам тоже вполне реально даже на родной лифтованной подвеске с бодиком










Рама-это сила

Вот же агитатор!!!
Ну давай я теперь и за газ-69 поагетирую, можно?
Поананируем на пару А то в лес выехать всё никак неудаётся

STORM писал(а):И 33-е колёса нам тоже вполне реально даже на родной лифтованной подвеске с бодиком

и сколько же на 33" под мостом?

Kosh писал(а):Поананируем на пару Drinks or Beer

сколько влезет, пока тему не грохну

STORM
Фотки УАЗа показать? )) Военные мосты, все дела! А на вояках и 33-х толку будет поболее, чем на Эскудике и 33-х, ибо на вояках клиренсу на 8 см больше.

становись в ряд



рулетку кто-нибудь захватил?

Да. ГАЗ 69 тоже сила
Но паскудик лучше Долифтуемся, засунем 31 колесья, тада узнаете

На 33 под мостом 320мм, под балкой передней с Калминовской подвеской 360мм


Машин лёгкий, юркий, движка 1,6 крутит до 33-х колёс без проблем. Правда под катки диаметром более 30" надо подрезать арки и мять полы, и бодик нужен не менее 3". Но это всё лирика Сейчас у нас 29"

Отхватывайте. Шайтан машин на 32-х симексах с боди 2" и подвеской Calmini 3` + АРБэшные блокировки на морду и попу.















[/list]

STORM писал(а):Шайтан машин на 32-х симексах с боди 2" и подвеской Calmini 3` + АРБэшные блокировки на морду и попу.

За эти деньги, что отдали за доустановку, можно взять УАЗа на порталах с блокировками, 32 Симексами, 3х литровым движком и низовым распредвалом и можно посоревноваться с шайтан машиной. Интересно кто выйграет?

нафиха 3х литровому низовой распредвал? он с верховым отлично ездит;)))

DmS писал(а):нафиха 3х литровому низовой распредвал? он с верховым отлично ездит;)))

С низовым он ещё лучше едет.

STORM - завязывай навязывать паскудика всему интернет пространству. Или тебе его продать нужно?

Каждый кулик свое болото хвалит

БARMALEЙ писал(а):STORM - завязывай навязывать паскудика всему интернет пространству. Или тебе его продать нужно?

Барм не кипятись. Это естественный процесс, как только в нашем клубе появится ещё один эскудик - сразу выделим им отдельную ветку

733 ГЫ!!!
Да не, я то что, я ничего... Эскудик, хорошая машинка, ничего не имею против. Я вообще иномарочник в душе. Но если уж говорить о маленьких ино, то лучше Самурай. А еще лучше Джимни Вайд. ИМХО.

733 писал(а):С низовым он ещё лучше едет

+1 у меня низовой, отрывает мама не горюй

Я просто хотел донести до масс, что машин не плохой. Уже вторая эскуда, ощущения только положительные. Уазеки тоже уважаю, но сможете вы сделать компромиссный уазег, на котором и по городу и не стыдно, а даже приятно, и какашки месит будь здоров. А из Suzuki такое сделать можно, хотя она изначально более гражданская машина. Самурай хорош, но уж большо деревянный, да и зачем мне короткий японский уазик? Джиминни уже машин - голубая мечта, ибо мостовой. Раньше были и Терраны и Сурфы, но Эскуд понравился больше, ибо на вкус и цвет.......... Хотя в голову лезут порой мыли продать вторую городскую машину (Suzuki Wagon Wide) и купить Терранчика 2,7 турбового с механикой. Время покажет..... А продавать эскудо не собираемся, ибо лубофь к нему. Если и сменить коня, только на более нового, но смысла мало.................

733, не совсем согласен с вами. Если действовать своими силами, то доработка сильно карман не опусташит. Если интересно, вот смета авто на последних фото:
-CALMINI 3" SUPER ARTICULATION SYSTEM 40000 руб
-боди лифт самодельный 3000 руб
-шноркель самодельный 2000 руб
-блокировки в оба моста 60000 руб + компрессор + мелочи = 75000
-чугунный мост на морду с ховстовиком в зборе 15000 руб
-защиты Калминовские 18000 руб
-резина с дисками 40000 руб
-резка арок+вминание полов самостоятельно
-фары хрустали с китайским ксеоном 5000 руб

Фсё. Немало, но и не сильно много

Гы. Полюбойтесь, Нивоводы
http://www.vepri.ru/photo.aspx?id=1129&pic=fullsize

Сложил на Калькуляторе - 200 тысяч руб. Действительно ОЧЕНЬ хороший УАЗик, но уже на 35-х симексах и с 5-ти тонной лебедкой.

помому еще саб неимоверный за эти тугрики в него влезет ))
да и на покраску хватит, чтоб в городе не стыдно было

да такой Эскудик на таких катках перевернуть - как два пальца.....

С Уазом его поставить - тут еще вопрос! Эскудик легкий......

а если гелием колеса качнуть - так он смотри еще и взлетит.... над колеей

1400 кг тот что на фото. Наш 1150. Нормано. Террана 1600 весит, но он и длинющий собака.

Ой! Нашли чего обсуждать... Как переворачивается машина, так и ставится. Лебедкой через блок за зад. Не зависимо от веса.

Мужики, вариант со сметой на 200 тыр, это как раз таки гламурный вариант, далёко не дешёвый!
Себе делаем по приблизительно такой схеме:
Подвеска зад:
амо длинные каябы - 1400 за штуку
пружины а-ля орловские, свитые на заказ - 1000 руб за две
проставка под А-образный рычаг, выточенная у токаря по имеющимся чертежам - 100 р или путылка
Подвеска морда:
проставки под стойки 2 шт высотой 80мм - 300 рэ или вотка
пружины от Марк 2 дизельного в 95 кузове (отрезать 1 виток)- 3000 руб
Суммарный лифт подвески 70-80 мм

Боди лифт:
металлический профиль 90 на 90 со стенками 2мм - 700 рэ + просверлить дырки у токаря 100 рэ
удлиннить рулевой кардан и рычаг раздатки у токаря 300 рэ
Боди лифт 90-100 мм

Шноркель РИФ 5500 руб с доставкой из славного города Владивостока

Лок Райт в задний мост 15000 руб

Силовой обвес - по договорённости (не более 10000 тыр)

Лебедь КомАп 6000S 16 тыр

У кого там калькулятор?

OktanА ЭТО ТОКА НАВОРОТЫ!!!!!!! А ИЩЁ МАШИНКА

Вареник писал(а):OktanА ЭТО ТОКА НАВОРОТЫ!!!!!!! А ИЩЁ МАШИНКА

Вот и я о чем... 200 тыш - это стоимость вполне бодрого УАЗа с достаточным комплектом наворотов. Да и проходимость будет получше. Про такие мелочи, как отсутствие всякого лишнего пластика и обивки, простор для конструкторской мысли я вообще молчу.

733 писал(а):кто выйграет?

Oktan писал(а):Сложил на Калькуляторе

Да ладно Вам, Чел не хочет УАЗег, просто доводит любимый аффто до-ума. Ясен перец он не будет жечь так, как УАЗовод, но чувствовать себя будет более чем достойно.

У эскудо передняя независимая подвеска, поэтому без лифта "Calmini 3`" большого эффекта не будет. Смысл для таких машин как раз в том что дорожный просвет передка должен быть намного выше груши заднего моста, что позволяет такому агрегату двигаться вместе с УАЗами на порталах в колее.

Алёша ЛЁХА ПОСМОТРИ НА НАШУ ФОТО КОТОРАЯ ВИСИТ У ТЕБЯ ПОД ИМЕНЕМ(-12 -15 НА УЛИЦЕ.КАСТРЮЛЬКА ВСЯ ОБМЁРЗЛА ТАК ШО РУЛЬ НЕ КРУТИТСЯ,А УАЗ ВЕСЬ НА ФАРШЕ,ЗЕЛЁНЫЙ МЕТАЛИК,НА НЕГО БЕЗ СЛЁЗ БЫЛО НЕ ВЗГЛЯНУТЬ И Т.Д И Т.П)

Вареник
на "Окнах" просто кроме Тойоты иномарок больше не было, так что не факт...

Алёша
ПРОСТО СИТУАЦИИ БЫВАЮТ РАЗНЫЕ И ЕСЛИ STORMСОБИРАЕТСЯ ЕЗДИТЬ ПО ГОРОДУ И НА СОСИСКИ ЭТО ОДНО ,А ЕСЛИ:ОКНА,ПАПАЙ,ХОРОШАЯ ДРУЖЕСКАЯ ПОКАТУШКА ТО КАСТРЮЛЬКУ ЖАЛКО, НО В ПРИНЦЕПЕ ВСЕ ЗАВИСИТ ОТ ПОЛНОТЫ НАБИТОГО КАРМАНА

Вареник писал(а): ВСЕ ЗАВИСИТ ОТ ПОЛНОТЫ НАБИТОГО КАРМАНА

Я думаю, что не совсем так, врываться можно на любой машине, много зависит и от прокладки. А уложить в прах можно как УАЗик, так и иномарку, большого ума не надо.

Не знаю. Уазик есть уазик и был им всегда. Под ним надо лежать, и это факт. Может пластик на японцах в Папае или других зубодробильных трофи будет лишним, но разве собирая пломбы вылетевшие изо рта по салону Уазига, невольно задумаешься о пластике и комфорте. Escudo для нашей семьи машина двойного назначения, на ней и городе не стыдно. А вы стояли в пробке на уазике? Я стоял как-то. Ну его нафиг. А на японском джипе с автоматом это приятнее будет. Я понимаю, что любой даже стоковый уазик эскудо натянет, но всё ещё зависит и от пилота. Короче в спорт мне лезть не надо, в соревнования и в орентировании есть группы Стандарт и Туризм, ну нафига мне Уаз, правильно? На маркхот на сосиски я залетаю без проблем и борюсь только с дорогой, а друг на хантере кроме дороги бореться ещё и с машиной.
733 на Террано тоже независимая подвеска (бывший террановод). Просвет там увеличивают выкручиванием торсионов. На эскудо впереди пружина и стойка. Да по сути калмини круче "Колхозного" лифта только улучшенной формой рычагов.

STORM
У подготовленного УАЗа есть одна маленькая деталька, которой нет ни в одной иномарке - при рулежке по лесу возникает чувство вседозволенности, когда где хочешь, там и едешь, наплевав на колею и ветки. Когда не убираешь с дороги все ветки, стараясь не поцарапать краску.

733КОНТРОЛЬНОЕСЛОВО(ВРЫВАТСЯ)

Oktan
Согласен......................................здесь вам нет равных

STORM писал(а):733 на Террано тоже независимая подвеска (бывший террановод). Просвет там увеличивают выкручиванием торсионов. На эскудо впереди пружина и стойка. Да по сути калмини круче "Колхозного" лифта только улучшенной формой рычагов.

А я не бывший, я настоящий террановод. Езжу как на Терано, так и на УАЗе, не по наслышке знаю все за и против обеих машин. Поэтому наверно у меня их ДВЕ.
З.Ы. Если Террано просто накрутить торсионы, то дорожного просвета впереди 34 сантиметра (на 33 резине) не получишь

Хоть такие споры и безполезны (на вкус и цвет товарищей нет) добавлю свое мнение.
Люди бывают разные и соотвественно и машины у них разные.
Знакомые охотники уважают только УАЗ, у Нивы говорят колеса отрываются, потому что когда они гонят зверя в степи вероятность оторвать колесо или мост у Нивы 100% а у УАЗа 50%, но это такие водители.
А Эскудо от Нивы не далеко ушла, хоть и рама у нее, но подвески схожи.
А сравнивать навороченный Эскудо с ГАЗ69 на воен мостах безполезно, это машины для разных целей и возможностей, а особенно по проходимости, ГАЗик может и так и сяк и поперек, а Эскудик только вот так, ну может еще вот тут.

ПП спросил про резину
оказывается еще многие у нас не пережили сосисочно-мерочный период