4х4 Краснодар

При заводке двигателя навигация зависает, при не заведенном работает без проблем. Подозрение на высоковольтную наводку т.к. в динамеке есть "звук" двигателя. Есть мнения и пути решения?

а питание у него автономное или от бортовой сети?

Пробовал и так и так результат один

ну если раньше было нормально, надо смотреть что изменилось. Или экранировать его. А вообще вне авт оон нормально работает? в другом месте авто при заведенном двигателе?

БАРАБАШКА, ОДНОЗНАЧНО Конденсаторы в блоке питания повысыхали, вот импульсная помеха от движка в комп и лезет (одна из версий)

Во время заводки стартером, стартер на момент запуска предстовляет собой короткое замыкание пока не сдвинется с места якорь.
А потом еЩе какое то время в общем питании завязаном на аккумулятор отклик переходных процессов, что приводит скорее к конфликту в компе, чем системе в приемнике "глобал позишен систем".
Такая вещь легко лечится развязкой: диод електролитический конденсатор, дроссель и снова конденсатор.
Диод отключит комп от батареи в момент запуска, конденсаторы поддержат постоыанным напряжение на времыа запуска, а дроссель отфильтрует все перечодные процессы(наводки), какие будут иметй место.
Попробуй, сложного ничего нет.

Balamut писал(а):Диод отключит комп от батареи в момент запуска, конденсаторы поддержат постоянным напряжение на время запуска, а дроссель отфильтрует все переходные процессы (наводки), какие будут иметь место.
Попробуй, сложного ничего нет.

Автоматика, кибернетика, ОДНАКО!!!

Так это происходит при автономном питании внутри автомобиля, если занести комп в работающую машину эфект тотже через 5 сек.

Скорее всего это глючат фильтрующие емкости высокочастотных помех, по питанию, внутри компа. Диодик и индуктивность, как предложил Balamut не поможет.

И что делать? Может быть бегунок с сопративлением поставить? А то все на прямую

Кстати резистор в бегунке и есть то устройство, которое гасит высокочастотную помеху, которая наводится, от работы зажигания в двигателе
Кстати, ты конденсатор в трамблёре не отключал? может быть то-же причиной повышенных помех.

Это я подозревал с детства, а в свечах такой каки случай нет?

В свечах не знаю, надо смотреть мануал производителя, но от состояния колпачков высоковольтных проводов, то же зависит. Высокое напряжение это такая штука, что сам не знаешь где пробьёт - пока не вкючишь не узнаешь

Володя, эта бага лечится запитыванием всей точной электроники через стабилизатор. Есть специальные автомобильные (типа зарядки для ноутбука от 12 Вольт). Я знаю пару умельцев, которые приспособили б/ушный "бесперебойник" -UPS... Вариантов масса...
Или простой в исполнении RC-фильтр (резистор + конденсатор)... При достаточной емкости конденсатора - скачек будет сглажен.

Серёга, как я понял, у него сбоит комп даже при автономном питании, не подключаясь к бортовой цепи.

Упс! Понял.. Тогда, ессно, надо экранировать всю высоковольтную проводку... Как в военных УАЗках... ИМХО, дело не в стартере...
По-порядку. Трамблер в экран (взять военный), конденсатор проверить, экранировать высоковольтные провода, заменить свечи (кирдыкнулись резисторы, видимо). Все экраны на "массу"...
Должно излечиться...
И еще. Надо проверить соединение главной массы с двигателем... Так?

Трамблер уже военный, свечи тоже, единственно провода без экрана Массу проверю.

А он у тебя как давно стал зависать ?????
Ты что нибудь перед этим у себя менял на движке или в зажигании ???
Плохая масса двигателя и кузова вполне может быть причиной, или даже самого компа, провод массы компа должен быть как можно короче достаточной толщины, а может где то контакт массы ухудшился.
А вообще это нужно смотреть и проверять методом исключения возможных причин

Олег привет. У мня ноутбук работает в машине без массы с авто и ни каких проблем. Правда питание подаётся от прикуривателя через преобразователь на 220 вольт. За столько времени не было ни одного сбоя, хотя работает в авто часами. Бук правда фирменный HP "COMPAQ"

Андрей привет !!!!
да там пока дойдыет питание до бука три раза приабразовывается, и в каждом месте свои фильтры стоят.
Сначало на преобразователе, а потом ещё на на импульсном блоке питания.
А потом еЩё выпрямляется и фильтруется електролитами.
***
У него же работал нормально раньше, а надо искать причину, что именно изменилось, а это надо смотреть

У меня тоже лаптоп хюлет пакaрт компак, класная машина.
Особенно звук динамиков приятный, несмотря на очень маленький размер.

У KUKа я знаю бук запитывается и от 12 В и от преобразователя 220 В. Всё таки я думаю у него проблемы в машине, нарушена система подавления радио помех. Возможно она и влияет на ноут

There is a possible !

А еще есть такая бяка как кондер на генераторе, бук не использовался с осени. С того времени был заменен только аккумулятор, отрегулированно зажигание. И еще уголек сильно изношен на крышке. Вот и все.

Попробуй поменять уголек, конденсатор,
Аккумулятор надеюсь новый поставил ????

Акум новый

Ты проверял его емкость???? может он дефектный и емкости нехбатает?

Сего дня разобрал прерыватель центральной части просто не было (сгорела вместе с угольком , пружиной и посадочным) поставил другую крышку глюк испарился До сих пор не понимаю как он работал до бегунка было сантиметра полтора.

Slava Bogu !!!
A tak by ne zaglyanuv , hodil by i gadal , chto zhe sluchilosj !!!

Но самое интересное наводка так и не исчезла.

Prodolzhay kopatj ,
***
Obyazateljno nakopaeshj !!!!