4х4 Краснодар

Здрасте всем!!! Помогите новичку полезными советами! Инет перерыл, много лишней инфы...Итак, имеется авто сузуки эскудо( витара), квадратный коротыш, механика 1,6. Подключаемый передок, хабы автомат! На данный момент лифт подвески дюйм, шноркель, 31 колеса А/ Т.... Понимаю, что работы предстоит много, но и Москва не сразу строилась. С чего начать, нужны ли блокировки, лебедь, какой лифт допустим регламентами, доп. свет, рация, интересует абсолютно все! Делать буду своими руками, рад любому совету! Заранее спасибо!

Берешь регламент, тт, и читаешь. Изучив этот материал, по тт начинаешь строить автомобиль. Лично я с этого и начал теперь заканчиваю постройку.

Да читал я, но фига в том, что регламенты разные, и требования очень сильно разнятся. Где то можно лебедь, где нельзя, где лифт подвески разрешен проставками, где-то нет...мож не то читаю, ссылочку можно???

если планируешь ездить на серьезные мероприятия, то читай здесь
http://www.raf.su/trophy-reydi/tt-tr

Спасибо!!! может кто пользовал такой авто, что чем как лучше строить,??? куплю б/у рабочий свет, резину мт и прочие ништяки )

Привет.
За покупками можешь приходить к нам: /ebay-other/topic5787.html#p97928
Заодно и обсудим подготовку.
А то не совсем понятно, как при лифте подвески в 1 дюйм стали 31-е колеса?

Спасибо, прийду обязательно! Без лифта 235/75/15 должны влетать!!! Ну а я чуть низа передних крыльев подвернул!

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:
После установки 31х замерил расстояние между сливной пробкой моста и асфальта, получилось 225 мм....маловато, однако!

Добавлено спустя 12 секунд:
После установки 31х замерил расстояние между сливной пробкой моста и асфальта, получилось 225 мм....маловато, однако!

Посмотри /service/topic4911.html#p97839

Сам раньше в этих кооперативах работал и с многими слесарями знаком, а что нивы тюннят и знать не знал!