4х4 Краснодар

Тихушник писал(а):Кстати, как тебе СТТ? Думаю в такие обуться. По асфальту и грязи как себя ведут?

Считаю что резина достаточно неплохая для своей цены. 150 по трассе позволяет прохватывать, но после 120-ти есть вибрация. Отбалансировалась средне. Скоро приедут мне новые диски, буду перебалансировать, посмотрим что будет. В грязи по сравнению с симексом не едет, по сравнению с HT резиной супер внедорожная. На мой взгляд гудричи, и тем более Микки Томпсон лучше, но и цена на них совсем другая. Следующей моей резиной будут Мишки Томпсоны.
Я привозил такие колеса (СТТ) на спорт 2, в размере 265/70R17. Стали на родные диски хорошо, не цепляют. Присмотрись по городу гоняет белый спорт 2, на этих колесах и со шноркелем, покрашенным в белый цвет. Выглядит машинка просто отпад. Только для выездов надо поставить еще большую композитную защиту.

Мудричи, кстати, ненамного дороже Купера, а вот Микки уже серьезно отличается.

Тихушник писал(а):Мудричи, кстати, ненамного дороже Купера, а вот Микки уже серьезно отличается.

Вот я так примерно и считаю, гудричи немного, но лучше. Поэтому выбрал куперы, т.к. разница в цене больше разницы в качестве.
А вот Мишки лучше существенно (для меня). У них есть протектор нечто среднее между гудричевой АТ и МТ резиной. На мой взгяд - то что нужно для дальняков и выездов на природу.

Тихушник писал(а):Мудричи, кстати, ненамного дороже Купера, а вот Микки уже серьезно отличается.

Как сравниваете? Только по цене? Высоту протектора в расчётах дороже/дешевле учитываете?

135 писал(а):Как сравниваете? Только по цене? Высоту протектора в расчётах дороже/дешевле учитываете?

Судя по тем данным, что я нашел, у Купера СТТ протектор на 0,4мм глубже, чем у Мудрича КМ2.

Для расчётов этого недостаточно.
Глубже на 0,4 общая или по маркерам замены?
Какова рабочая глубина у любой из моделей?
Какая высота маркеров замены у каждой?

Вот чего не знаю, того не знаю. При таких расчетах надо еще учитывать стойкость резины к стиранию в зависимости от температуры, что есть параметр неизвестный. В идеале, что бы определить какая резина лучше именно для меня, надо попробовать разные, в течение длительного времени в разных дорожных и погодных условиях на одной машине. Поэтому сейчас возьму такую, потом, возможно, другую.

Тихушник писал(а):что есть параметр неизвестный

Можно поискать данные по выбегу комплектов. Точность, конечно, не космическая, но для сравнения в режиме "+/- трамвай", достаточная -).
В любом случае "наука начинается там, где начинаются измерения"...

Тоже гуглил, причем результаты прямо противоположные. Поэтому займусь измерениями сам.

А про какую модель вы говорите у Микей Томпсон? Эти Mickey Thompson Baja MTZ ?

п.с. я гудричами КМ2 МТ очень доволен, правда пробеги в основном по асфальту. Брал по 9200*4+1700(доставка)

Ух, как тут все запущено...

135, а не вынести ли весь хвост этой темы в раздел "Техника"?

Позже.
Вынос (из другой темы) сделан, поэтому это сообщение стало непонятно.

Кста, можно его и удалить. Что-то я сам не сумел...

Как вариант, засматриваюсь на Goodyear Wrangler DuraTrac. Менее внедорожная, но более универсальная.

А как выглядят маркеры замены? Перемычки между шашками? Сейчас докатываю КМ2, думаю что брать. СТТ подкупают ценой, больше чем на 1,5 тыр дешевле КМ2.

Михей писал(а):А как выглядят маркеры замены? Перемычки между шашками?

Ага, только докатывать до них МТ резину нет смысла, точнее есть смысл только по асфальту

Novice писал(а):Ага, только докатывать до них МТ резину нет смысла, точнее есть смысл только по асфальту

По нему и катаю. Пробег порядка 60000. В лесу такое ощущение что обратно и-502 поставил.