4х4 Краснодар

Блин, круто, я тож такую хочу!
Иванович, а как у нее с надежностью, и можно ли самому сей девайс скопировать?

БARMALEЙ писал(а):Блин, круто, я тож такую хочу!

Подумай, если у тебя двигатель в воде заглохнет. Как ты оттуда выедишь, а электрическая вытащит.

Ну тогда нада две! Потому как если дрыгатель НЕ заглохнет, лучше все таки механическая. Или нет?

БARMALEЙ писал(а):Ну тогда нада две! Потому как если дрыгатель НЕ заглохнет, лучше все таки механическая. Или нет?

У механической лебёдки есть шпонка, которая держит вал, если она лопнет, то и механика работать не будет.
Тогда надо механику, с возможностью тянуть как вперёд, так и назад и две электрические лебёдки, одну спереди, другую сзади. Как на "Котлете"

Тогда может лучше "Котлету"?
А шпонка бысто меняется? А её усилить можно?

Насколько я понимаю - продавцы не очень себя утверждали ноу-хау......КОМ подозрительно напоминает обычный газоновский.....очевидно просто подобрали шестерню совпадающую с штатной уазовской (1-й вал) и вварили лючок в КПП....лебедка - штатная 2-я (задняя) БРДМ-овская
Так что технически особых проблем в принципе нет.

Насчет брода......скорее всего тот брод в котором движок уйдет под воду - будет последним перед капиталкой независимо от типа лебеди....

А в остальных случаях - механика рулит.

[quote="733]
Подумай, если у тебя двигатель в воде заглохнет. Как ты оттуда выедишь, а электрическая вытащит. [/quote]
О! А я всю жисть думал, что электролебедку закоротит нафиг под водой. А чё, она правда умеет в воде работать?

Savage писал(а):А чё, она правда умеет в воде работать?

Ну а почему нет? Вода электричество проводит, но у нее большое сопротивление, поэтому все будет работать. Другое дело что щетки этого жуть как не любят, и не столько воды, сколько жидкой грязи. Но это уж недостаток любого негерметичного девайса.

Бред.
Механика всегда рулила.
А электрика к любой влаге плохо относиться.

Просто с трудом себе представляю синхронник, работающий не то что под водой, а просто под достатьчно сильным дождем...

Провел переписку с продавцами сего девайса, которую и выношу на обсуждение:
>-----Original Message-----
>From: "suv4x4" <suv4x4@yandex.ru>
>To: barm693@mail.ru
>Date: Thu, 19 Oct 2006 15:43:08 +0400 (MSD)
>Subject: Re: лебедь на УАЗ
===============================================
>> >Добрый день! Заинтересовала Ваша разработка мех лебеди на УАЗку
>> >http://www.suv4x4.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=36&Itemid=1
===============================================
Кому: barm693@mail.ru
Дата: 20 Окт 2006 21:02:26
Тема: Re: Re[2]: лебедь на УАЗ

>> коробка отбора мощности в сборе с приводом управления устанавливается на раздаточную коробку.РК старого образца переделок не требует.
>> КОМ работает в положении "нейтраль" и "пониженная передача" в РК.соответственно можно тянуться,помогая колесами,а можно и просто на лебедке.скорость вращения барабана изменяется переменой передач в КПП.размотка борабана без нагрузки осуществляется размыканием муфты барабана.под нагрузкой-на передаче ЗХ.самый оптимальный вариант-использовать не выше 2-й передачи.в белгородской команде Алексея Черкесова три таких машины.очень довольны.
сама лебедка от БТР,БРДМ,ГАЗ-66.возможны другие варианты.КОМ стоит 16т.р..лебедка 10т.р.

все в сборе называется комплект.КОМ-коробка отбора мощности.как же лебедка крутиться будет?
лебедка может быть любая. лебедка от БТРа стоит 10т.р.с "родным" тросом.но не уверен,что он понравиться.слишком толстый и тяжелый.
для УАЗа хватает троса Д=10мм.на барабан входит 120м.трос с лебедки выходит назад и через блок и тросовод подается вперед.может работать на два направления.трос подается под кузовом.для установки комплекта нужно лифтовать кузов на 100мм мин.также вырезается часть пола за передними сиденьями и делается отдельный капот лебедки.
>> спасибо за письмо.
===============================================
Ваше мнение, Скифы?

Если на ладогу собрался есть смысл подумать, а для бытовых покатушек электрики хватит 20т.р. вопрос.

Смущает лифт кузова 100 мм... Этож ужос...

БARMALEЙ писал(а):Смущает лифт кузова 100 мм... Этож ужос...

100 мм это 10см. У Ту-144 примерно такой, можешь померить.

Да 100 сантиметров это не много , это всего лишь один метр !!!


У ромки Северского на его голубом уазике тоже было 10 см, и нормально катался !!!

++++
А вообще такая лебёдка для спортсменов то что нужно !!!

Народ ПРИВЕТ ! По поводу механики скажу одно ОЧЕНЬ НАДО!!! Живу на Кольском п-ве и гоняюсь в АРКТИК-ТРОФИ .Электрика нужна на 20-30м или когда утонещ, а 100-150м поболоту не всякая и выдержит !!!

Весомый аргумент !!!

У нас тут тундры или болото никто случайно не встречал ???

У Кука спросить надо, он тут не далёко был, может видел !!!

БARMALEЙ, я вместо Скифов отвечу.....

Лебедку - брать, КОМ - не обязательно.....

если брать только лебеду то чем ее крутить ?

ЛЕЛИК
Гидроприводом.

Эт который надо с самолета снять?

BELL писал(а):Эт который надо с самолета снять?

Не фак..т..

Тут узнал, шо у брата на ферме шишига бегает с лебедкой механической. Задумался вот... снять что ли -)
Ток откуда ее крутить? Да и тяжелая она наверное..
------
Мож, какой редуктор паралельно кардану передка прикрутить? И от него ее запитать?

Вообще-то описаное в последнем номере ОРД предлагалось еще 2 года назад.....правда более простым способом подключения - храповиком....а в остальном 1:1.......

Иванович писал(а):Вообще-то описаное в последнем номере ОРД

кто такой ОРД?

Интимный журнал для жЫперов......у Тойкадзина в продаже есть.

=)
а в сети такой инфо не встречали?

BELL
Будет невмоготу, попробую прислать тебе трактор с буровой.
или КП-25.
Вот Иванович знает, бесценная в хозяйстве вещь!

Иванович писал(а):Лебедку - брать, КОМ - не обязательно.....

Как же крутить то её?

Двигателем естестно:)

Кстати, автономная лебедь на базе "дружбы" - офигенный аппарат....но страхолюдный....

а хде у нас в городе обитает снегоуборочная техника, когда снега нету??? думаю там возможно поживится одной небольшой деталькой для лебедки:)

DmS
Отгадаю с одного раза..
Гидромотор?

угу:)

Ищи по колхозам прицепы для внесения удобрений - они на гидромоторах......самое то что надо по мощности.....и бочки для ЖКУ...от К-700....

DmS
Может поможет такая инфа от уважаемого в кукурузероводческих кругах, Конрада:
http://www.shatoon.ru/tuning/conrad/winch.html

Токайдзин писал(а):DmS
Может поможет такая инфа от уважаемого в кукурузероводческих кругах, Конрада:
http://www.shatoon.ru/tuning/conrad/winch.html

угу, читал:))

вот тот моторчик, который стоит на машинах шо песок разбрасывают по дорогам или удобрения по полям развивает такой крутящий момент, што можно обойтись без редуктора...

Это канешно круто, но вот как это будет по цене? Может потому и берут эл.лебедки, так как по цене дешевле?

DmS, гораздо проще купить старенький движок от "муравья", выкинуть коленвал и цилиндр - поставить прямой вал и обеспечить привод девайса от носка твоего коленвала - заменив штатный храповик на звездочку......у тя будет одновременно лебедь с 4-мя передачами на намотку и одной на смотку...нейтралью...да еще и с муфтой.....
Стоит такой вариант - 3-4 тыр на моторынке.....ну и работ тыр на 5.......зато полноценная механика на все случаи жизни;)

Иванович а куда ее ставить она ведь не мало места займет.

Габаритные размеры КПП от муравья примерно 30х30х40.....с снятой правой крышкой......вес - порядка 12 кг.

Зато и реверс и несколько скоростей и муфта.....кстати все это расчитано на безболезненую передачу усилия до 10 кВт....ликтрические - отдыхают:)

т.е. юзать в принципе только КПП от муровья?? какие там передаточные числа?

з.ы. от храповика коленвала можно ш в принципе крутить какой нить НШ... че то мне кажется гидравлеческую проще будет сделать...

з.з.ы. а зачем цилиндр с колевалом убирать? получится резервный стартер, если АКБ умрет... и аварийный мотор на крайний случай;)))

А я всетаки думаю что гидропривод конечно хорошо. но.больно муторно его лепить -очень много оригинальных з-тей а мех-66 расчитана на ГАЗ-66 и огранничивать момент для УАЗа бессмысленно . Кроме того КОМ это не космический корабль мне кажется вполне реально придумать самому и сделать на заводе коих в России достаточно( на крайняк-купить)

Иванович писал(а):муравья примерно 30х30х40.....с снятой правой

Да, но РЕВЕРС в муравье обеспечивается редуктором задним? или я ошибаюсь? А он не маленький..
А в гидромоторах есть возможность менять направление вращения?

покажите хоть эскиз какой а то читаю и понять не могу-КАК В УАЗ ЗАСУНУТЬ МОТОРОЛЛЕР?

BELL, да нет - задняя вроде как и на тяжелом мотоцикле - КПП....

ЛЕЛИК, коробка от муравья, без правой крышки и цилиндров - размером с 5-литровую канистру от тосола.......
....приведена в пример как самый бюджетный и легкодоступный вариант......

Хотя если ты согласен разматывать трос вручную - используй уже опробованую разработку - цепной привод от носка колена, редуктор и электромагнитная муфта от кондишена....в каком-то из журналов подробно - правда туманно....но там все как три копейки......зато скорость намотки - можно всю трассу на лебеди....лишь-бы штурман выдержал;)

но это же крепление лебеды толко СПЕРЕДИ .а у меня там уже стоит електра.Можно конечно купить каких нибудь ВАРНов штук 5 .но у меня в первую очередь стоит вопрос бюджета и поетому мне думаеться что оптимальный вариант -КОМ+мех лебеда (вояк у нас кругом полно!)

так какое передаточные числа у муровьиной коробки? шото мне так кажется, што на малых оборотах движка не хватит момента крутить лебедку, а на больших порвет эту коробку как тузик грелку...

Иванович писал(а):BELL, да нет - задняя вроде как и на тяжелом мотоцикле - КПП....

Удостоверься. Помому, нету ее там. Сужу по електрону - там же одинаковые с муравьем движки?

DmS писал(а):так какое передаточные числа у муровьиной коробки? шото мне так кажется, што на малых оборотах движка не хватит момента крутить лебедку, а на больших порвет эту коробку как тузик грелку...

Мне тоже так кажется.

ЛЕЛИК писал(а):оптимальный вариант -КОМ+мех лебеда

Нету у вояк ничего такого (
Посмотри на гидропривод лебедки. Мне он нравится все больше и больше, несмотря на громоздкость.