4х4 Краснодар

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=38072&sid=18f25a96f48ec4ed6038a13c0d940283
А вот тех. докум. http://photofile.name/users/fanngorn/278297/?page=20

Боян

Savage писал(а):Боян

Да хоть аккордеон!!!

Страшно подумать про ресурс шаровых и про переменность колеи при ходе передней независимой подвески.

MOHCTPOXOD писал(а):Страшно подумать про ресурс шаровых и про переменность колеи при ходе передней независимой подвески.

Зато при приемлемом клиренсе мосты легче тракторных Кроме того Там были мысли в передок неразрезной воткнуть, только не понятно - от кого... тогда уж до уазовскийх порталов с самодельными бортовыми двигать надо (аля Вольди)...

MOHCTPOXOD писал(а):Страшно подумать про ресурс шаровых и про переменность колеи при ходе передней независимой подвески.

О каком ресурсе идёт речь; http://photofile.name/users/fanngorn/278297/128853598/#mainImageLink

Похоже тонкая грань между Нивой и котлетой все же там пройдена. Шум достанет если даже решить проблему со скоростью на перегоне.

Gregson писал(а):Шум достанет если даже решить проблему со скоростью на перегоне

Такие машины на перегоне не встретишь, они "бегают" исключительно только по СУ, а на перегонах едут на прицепе.

Rock писал(а): Такие машины на перегоне не встретишь

Вот я и о чем. В моем понимании Нива - это все-таки машина, способная добраться туда своим ходом. Иначе непонятно зачем вообще её брать за основу.

Потому что есть такая болезнь - нивоводство Что бы там человек не лепил, это должно иметь облик Нивы.
И вообще Нива-Лучшая машина (ц)

Gregson
Это и есть НИВА, только "слегка" модернизированная, точно таже как и уаз превращённый в "котлету" ну или как-там по мягче сказать......"тефтельку"