4х4 Краснодар

Так и не смог завести машину с НГ.
Сегодня пол дня ковырялся. Проверил почти все
Топливо поступает в карбюратор, искра от свечи есть, акум зарядил... Крутит стартер , а завести не может. Завтра еще попробую в другой бак залить бенза чистого и свечи почистить, если не получится буду буксировать мастера к машине. У вас есть советы по этому поводу?

провода с трамблера снимал? последовательность не перепутал?
Когда крутишь стартером, попшикай бензин со шприца в диффузоры. Если схватывать начнет, то карб забитый. Вода в нем замерзла.

Угу, кстати.

Эфир рулит

Слышал еще можно ацетон туда плескануть, в общем я так понял все, что хорошо горит.

Провода снимал, но строго по очереди. На всякий случай,как проверить последовательность?

Максимка писал(а):На всякий случай,как проверить последовательность?

По книжке, которая на всяки случай должна была быть куплена заранее
У Двигателя 421 порядок работы цилиндров 1-2-4-3. У остальных ГАЗовских и ЗМЗ по-идее также.
И прогрей какой-нить ветродуйкой карбюратор. хорошенько. Я бы посоветовал паяльную лампу, но почитав про твой УАЗег что-то побаиваюсь туда с открытым огнем лезть

А вот и нет.
В книжке по ЗМЗ 40524.10 порядок работы цилиндров записан как 1-3-4-2
Стганно...

Ну вы блин даёте. Ацетон.... Если машина не заводится до -20 градусов, значит она ТОЧНО неисправна. Заводил 414-ый двиг в -32 градуса без ацетона И двиг ГАЗ-21 в -27 градусов. Без проблем.

Искать неисправность. Например подсос воздуха под карбом, под коллектором. Диафрагма воздушной заслонки.

При подсосе она бы хоть схватывала, А я так понял тут вообще труп.

Возьми обычный фен и хорошенько прогрей им карб, убедись что в карбе есть бензин, апосля этого прогрей воздухозаборник. Когда все нагреешь попроси кого-нибудь помаслать стартером и завести. Обычно заводится сразу даже с мелкими траблами (хреновые провода, свечи) если не заведется, то нуно копать глубже или к мастеру, нет таньги ждать лета, тогда сразу замаслает.

старик писал(а):Возьми обычный фен и хорошенько прогрей им карб, убедись что в карбе есть бензин, апосля этого прогрей воздухозаборник. Когда все нагреешь попроси кого-нибудь помаслать стартером и завести. Обычно заводится сразу даже с мелкими траблами (хреновые провода, свечи) если не заведется, то нуно копать глубже или к мастеру, нет таньги ждать лета, тогда сразу замаслает.

Фен рулит. Вчера нагревал карб феном, пар-но чистил свечи. Завелся с первого оборота. Урок на будущее, на Собер не попал из-за этого(

Сейчас поеду в ставрапольку, по снегу кататься!)))

Всё же советую найти и устранить неисправность т.к. 15 градусов это совершенно не повод для УАЗа не завестись.

A я видно наглотался воды в бак в путь дорожках летних..
Замерзает у меня соляра ,хоть анитигеля налил двойную норму (причем разных марок...,буду греть.. сливать.. продувать
если к старому НГ добью ,может в Краснодар на нем выдвинусь ,но только после длительных местных испытаний ,шутить с морозом не хочется..

Serval
Если соляра замерзла никакие антигели не помогут, антигель не дает замерзнуть нормальной соляре, когда замерзла- лей размораживатель, жди 30 мин. и ехай.Пробовал 31.12.08-помогло.

Максимка, еще зависит какой у тебя бенз залит. При таких морозах тот же 76й от заправки к заправке ведет себя по разному. Если ты уверен, что все нормально, но двигатель все равно не пускается - полей горячей водой коллектор (литра 2-3, потом все равно испарится). Часто этого достаточно. Я сейчас при заправке в 76й добавляю 92го - заводится с пары оборотов, хотя стартер еле маслает. Сегодня утром завелся при -18

вода в карбюраторе, по теплу буду сушить[/code]

На 80-ом зебине у меня в страшный мороз прекрасно заводились и 21-ые волги и УАЗы.

1) Масло должно быть таким чтобы при отрицательой температуре не приходило в состояние когда его можно резать ножом. Полусинтетика и не такая дорогая как синтетика и на морозе не загустевает.
2)Самое главное - педаль газа вообще не трогать. А педаль сцепления наоборот дежрать нажатой чтобы не вращать стартером коробку передач с загустевшим трансмиссионным маслом. Только вытянуть ПОЛНОСТЬЮ подсос, и крутить стартер. Если в течение 5с не завелась, отпустить и НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЯ подождать секунд 30 пока образуются пары топлива в достаточной концентрации. Со второй попытки пуск исправного авто - 100%.

MOHCTPOXOD писал(а):пуск исправного авто - 100%.

ключевое слово "исправного".

Belarus писал(а):Если соляра замерзла никакие антигели не помогут, антигель не дает замерзнуть нормальной соляре,

Как вариант разбодяжить в пол-канистре соляры антигель, разогреть соляру эту до горячего состояния и в бак. Помогает.

Belarus писал(а):лей размораживатель, жди 30 мин. и ехай.Пробовал 31.12.08-помогло.

Это все было со мной. И тоже 31.12.08, возле Северской. Только вместо ожидания - допфильтр ф топку и ходу - размораживатель рулит.

Сёдня с Окой Берета то же случилось, замёрз бензонасос и карб...
Ели отогрели.

>ключевое слово "исправного".

Угу, а на неисправных нефиг ездить

>замёрз бензонасос и карб...
Ели отогрели.

????? бензин мочей ослиной разбалвяют желтые заправки "росТнефть", "роснефТ", "рУснефть", "росСнефть" итд итп?

Банан его знает де он заправился, но факт имеет место быть...

Бодяжители не расчитывали на аномально холодную погоду в КК в этом году