4х4 Краснодар

в связи с предстоящим выдергиванием двигателя для смены набивки, возникли попутные вопросы, можно ли вместо набивки переделать этот узел под сальник и можно ли перегильзовать 417 блок под 100 мм поршня не меняя коленвала и какие гильзы поршя для этого подойдут?

Поршня и гильзы войдут.....но только будет постоянно перегреваться мотор!!!

перегрев можно убрать за счет ускорения обмена охлаждающей жидкости установкой на помпу шкива меньшего диаметра.
а какие поршня и гильзы подойдут? УМЗ-421 илЗМЗ-410?

на уазбуке вроде было описание переделки 402/417 блока в трехлитровый...
в 421-м гильзы в блок залиты...

УМЗ-417 под поршни 100 мм, не переделывается.
У него гильзы не подходяшей конструкции, а переделывается ЗМЗ-402,
читайте внимательно УАЗБУКУ.

Мужики
Не надо портить движок, он будет греться!
Движок под 100 имеет не ровную боковину,
а овальные вепуклости для зазора омывания
гильз.

Я нашим механикам всесте с Куком по этому вопросу
всю плешь проел...

НЕ ВАРИАНТ... - зазора практически нет, гильзы от нагрева
будет перекашивать и движок клинить...

а что на счет установки сальника?

Под сальник, нужен коленвал с трёхлитрового движка, а он стоит больше 10'000 руб.
***
Поставь мерседесовскую набивку и не парься !!

по мерсовской, есть мнение, что она не всегда нормально держит изначально из-за того, что тоньше

Тогда тебе и твоему мнению идти к Ивановичу за советом!!!
***
Удачи !!!

подскажите, где можно качественно проточить и балансировать коленвал?

Вот я то же заморачивался подобной затеей, отговорили.
Хотел из своего 414 дрыгателя 3 литра делать.

Да в любой сельхозтехнике, тебе проточат вал и отбалансируют рублей за тристо.

не хочу в любой, хочу в проверенной.....

ГАЗ69 писал(а):не хочу в любой, хочу в проверенной.....

Заезжай, любые размеры по желанию клиента

Какую карзину сцепления лучше взять (производитель)?

Кук, а в кожухе нету никаких ребер и вроде форма и размер нозволяет, я завтра приеду с кожухом и можно будет на месте померять