4х4 Краснодар

honduras-trophy.ru писал(а):Друзья, соратники по бездорожью! Мы рады сообщить вам, что внедорожная гонка "Honduras Trophy" после двухлетнего перерыва снова продолжает свою историю. В этом году мы предлагаем вам динамичные, местами раллийные трассы Краснодарского края. Но не смотрите на кажущуюся лёгкость, ехать по этим трассам действительно быстро не так уж и просто. Пройти круг без лебёдки, сможет далеко не каждый. Технические превосходства специфичные для болот, здесь уступают место смелости, решительности и смекалке экипажа. Добро пожаловать в Краснодарский край с 28 по 30 июня 2013 года на трофи-марафон "Гондурас Трофи 2013"

honduras-trophy.ru писал(а):"Honduras Trophy" едет на Юг!

29.01.2013

После двухлетнего перерыва трофи-рейд "Honduras Trophy" снова приглашает участников на свои трассы. В этот раз гонка будет проводиться в Краснодарском крае в формате трофи-марафона. Как известно, в Краснодарском крае в 2011-м году проводился Финал Кубка России.

Борьба на Финале Кубка России была тяжелая даже для местных экипажей, драматизмом был наполнен практически каждый СУ. Суровый ландшафт не щадил технику, победители одного СУ сходили с дистанции на следующем, интрига сохранялась до последнего момента. В предстоящем трофи-марафоне "Honduras Trophy 2013" планируется задействовать часть трасс Финала Кубка России 2011.

Приглашаем трофистов попробовать свои силы в горной местности Краснодарского края. Полное отсутствие болот, глиняные твёрдые грунты, скальники, затяжные спуски и подъёмы, ураловская колея, динамичные прогоны, броды и глубокие заиленные ямы. Вес автомобиля не играет такой критической роли, как на болоте. Super Swamper Bogger хоть и остаётся наилучшей резиной для данной местности, но его отрыв уже не так глобален.Смелость и мужество в сочетании с мастерством могут одержать победу над технологиями а ошибки могут перечеркнуть все старания.

Итак, "Honduras Trophy 2013" запланирован к проведению в Северском районе Краснодарского края на 28 - 30 июня 2013 года. Прорабатывается максимально демократичный формат, который позволит не зависеть от технических средств (GPS-логгеры, фотоаппараты) и максимально снизить преимущество местных экипажей.

honduras-trophy.ru писал(а):Предварительная информация

08.05.2013
Статус соревнования.

Трофи-рейд "Honduras Trophy" внесён в календарь спортивных мероприятий Министерства спорта Краснодарского края и является 3-им этапом Открытого Чемпионата Краснодарского края по трофи-рейдам.

Район проведения.

Соревнование будет проводиться в Северском районе Краснодарского края. Есть у нас в крае сталкеровские места: старая разрушенная зона и бывший при ней посёлок Новосадовый, загадочная гора Папай, несколько легенд связанные с той местностью, которые хранит бессменный хозяин приюта в Новосадовом, известный всем местным джиперам - Дмитрий Данилевич.
Надо отметить, что маршрут в Новосадовый и обратно давно стал чем-то вроде обряда инициации джиперов не только кубанской стороны (северная часть хребта) но и стороны морской (то бишь побережье). Не смотря на то, что многие на форуме доезжают туда "на заднем мосту за два часа", на деле бывает едут и сутки и двое, кто-то бросает технику и идёт пешком.

Задание на гонку.

Соревнование будет представлять собой линейную гонку по кольцу на время. Стартовав в субботу (29-го), участникам необходимо ездить по кругу длинной около 50-80 км. Задача простая - за 24 часа проехать как можно больше кругов. Среди участников, проехавших равное количество кругов, более высокое место будет отдаваться тому, кто потратил на это меньшее количество времени. Никаких фотоаппаратов, никаких GPS логгеров - контроль прохождения будет производиться при помощи судейских КП. Координаты всех КП и последовательность взятия будут указаны в Дорожной Книге.
В течении гонки где-то в период с 00:00 до 03:00 участникам необходимо будет остановиться на обязательный 4-х часовой отдых. Сделать это можно будет не только в БЛ, но и на любом из судейских КП расположенных на круге.
Ремонтно-сервисные работы и дозаправка будут разрешены в специальной зоне. Во время работ необходимо строго соблюдать правила техники безопасности и экологические нормы. В случае поломки на круге, по согласованию с комиссаром по маршруту, можно будет самостоятельно эвакуировать поломавшуюся технику, починить (при наличии желания и возможности) и продолжить гонку снова. При этом все КП незавершённого круга аннулируются.
Вопрос подвоза ГСМ решается участниками самостоятельно. Рекомендуется заранее продумать схему и запастись тарой. Ближайшая АЗС будет не далее 20 км.
По желанию участникам будут предоставлены склейки карт в формате ozxf4 а также сетку треков, известных и прокатанных организаторами. Можно приехать заранее, получить карту, треки и потренироваться.

Трасса. Характер, основные виды препятствий.

Как мы говорили ранее, в этих местах пролегали трассы Финала Кубка России по трофи-рейдам. Значительно упрощённые задания на линейные СУ для ТР3 (по сути "тройки" получили задание "двоек"), тем не менее оказалось достаточно сложным а для некоторых экипажей - непреодолимым. Мы включили некоторые, не самые сложные участки трасс Финала в кольцо "Гондурас Трофи". По сути дела, трасса будет пролегать по дорогам разной ходовой степени (то есть по этим дорогам мы ездим из точки А в точку Б). Также мы планируем задействовать участки, которые местные любители бездорожья и трудностей катают с целью получения удовольствия -).
Основные виды препятствий - это колея (Урал, ГАЗ-66, трелёвочники), глиняные (в том числи и сильно промытые), каменистрые и смешанные спуски и подъёмы. Будут и говноямы с квачами. Первое - это довольно большая яма, наполненная водой и находящаяся в различной степени заиленности. Второе - это не очень часто встречающиеся участки со слабым грунтом. Дна в таких местах нет, а субстанция покрытия напоминает не застывший бетон. При преодолении таких препятствий возникает очень сильное сопротивление движению. Утонуть машина не утонет, но прилипнуть может так качественно, что и лебедку можно сжечь и весь трос изорвать в лохмотья.
Шансы возникновения необходимости в сендтраках крайне низка, а вот дополнительные опоры под реечный домкрат могут пригодиться.
Настоятельно не рекомендуется пытаться ездить по деревьям. Кроме наказаний согласно природоохранного законодательства, попытка наехать на дерево толщиной в ногу (а бывает даже и в руку) может привести к травмам экипажа и повреждению автомобиля - деревья очень крепко врастают в землю...
Ездить по азимуту в подавляющем большинстве случаев невозможно. Многие простецы уже существуют, а в тех местах, где их нет - они невозможны.

Технические требования.

Гонка проводится по ТТ РАФ 2013 с изменениями и дополнениями ОЧКК (Приложение 2)

Контакты

Оргкомитет: ok@4x4krasnodar.ru
Офицер по связи с участниками: Дейнега Сергей +79288835393

Роджер писал(а):А где, за ранее, можно получить карты и треки?

Роджер писал(а):Да и треки выдаёте к определённой категории?

tzar писал(а):То есть получается первый круг едешь по легенде, все остальные по своему же треку?

135 писал(а):Знающие местность могут вообще не пользоваться навигацией.

aziat писал(а):Т.е. местные будут круги наматывать , а не местные пялится в карту и думать где они находятся ?

135 писал(а):Андрей, не по тому признаку группируешь.

PSV писал(а):Можно сойти с круга, заправиться на заправке и вернуться на трассу?

PSV писал(а):Когда будет регламент? Почитаем, потом вопросы.

135 писал(а):Как только будут завершены все согласования.Сразу опубликуем.

Роджер писал(а):Ув. организаторы, будет скидка тем кто заявку подаст заранее?

135 писал(а):Будет.

aziat писал(а):А нам на Папае скидку сделать забыли.

aziat писал(а):А нам на Папае скидку сделать забыли.

Серега писал(а):А в каком зачете ты заявлялся?

Серега писал(а):Не съел ли твою скидку зачет РАФ?

Серега писал(а):наговариваешь

Khodarev писал(а):и пусть все едут по одному треку. тут уже будет всё честнее... чем каждый свой маршрут прокладывать будет...

Khodarev писал(а):хотя хз....

ампер писал(а):Опоздал на финиш - не зачёт гонки. Жёстко.

ампер писал(а):Может всё-таки опоздание на финиш не более часа (т.е. успеть сдать электронный корнет) придумать штраф ввиде не зачёта одного круга, но время ставит фактического финиша.

ампер писал(а):Всё-таки время на круг при длине например в 50 км составит 3-5 часов, а может быть и гораздо больше и когда перед последним кругом осталось время те же 3-5 часов, очень неоднозначная ситуация.

135 писал(а):Нет одного КП - нет круга.

Руслан81 писал(а):Ну и по традиции второй и третий СУ стартанем что бы сразу финишировать.

135 писал(а):В твоей категории СУ - один. Тебе надо проехать два круга, затем можешь сидеть и ждать,

135 писал(а):два круга - это минимум. Стало быть у обоих есть результат - промежуточный финиш. Из этих двух экипажей более высокое место будет у того, чей временной результат

ампер писал(а):Всё-таки время на круг при длине например в 50 км составит 3-5 часов, а может быть и гораздо больше и когда перед последним кругом осталось время те же 3-5 часов, очень неоднозначная ситуация.

135 писал(а): Опоздал на финиш = слил гонку.

aziat писал(а):Тогда банально весь марафон сводится к тому что кто проедет быстрее два круга, тот и выиграл.
Зачем тогда все замарочки с подсчетом кругов?

Серега писал(а):Давайте сделаем 3 круга, или 1. Андрюха твои предложения?

Серега писал(а):Андрюха твои предложения?

135 писал(а):Ну если учитывать глубину пораженческих настроений,

Серега писал(а):Как посчитать количество точек последнего не целого круга???????????????????????

Серега писал(а):На отдых можно встать в любое время с 23-00 до 3-00.