4х4 Краснодар

"Папай трофи 2012" - 2 этап Открытого лично-командного Чемпионата Краснодарского края по трофи-рейдам.(ОЧКК).
22-24 июня г. Новороссийск п.Ахонка.
Документы по трофи-рейду 4x4markxot.ru
КиТТ
Спортивный Кодекс РАФ
заявка командная
заявка личная
Регламент ОЧКК
Приложение 1 к Регламенту ОЧКК
изменения к КиТТ
----
промежуточная классификация первых водителей после второго этапа
промежуточная классификация вторых водителей после второго этапа

Интересно на техкомиссии будут строго проверять автомобили на соотвествие тех требованиям.
Например: - буксировочные проушины должны быть яркого цвета (такое выполнение требований видел на этапах кубка РАФ);
- яркие жилеты (у меня то есть после кубка РАФ), их отсутсвие будет как-то пенализироваться или это рекомендация;;
- наличие диэлектрической защиты аккумулятора и его жёсткое крепление;
- размер колёс проверять по маркировке или всё таки замеры по факту;
- на УАЗ 33-ти колёса только с "колхозными" мостами, а на "военных" мостах 31-е колёса.
И ещё все участники трофи "Папай" становятся участниками ОЧКК автоматически?

Начну издалека. Все мы на машинах ездим по ПДД.Усть в них спорные статьти, но ПДД написаны чтобы на дорогах был порядок. Мы можем эти правила не соблюдать, в большинстве случаев прокатывает.
Но иногда плата за нарушение бывает достаточно ВЕЛИКА.
Точно также существуют правила проведения соревнований, тех.требования к автомобилями и пр. ( в частности по трофи-рейдам). В них тоже есть разные статьи, с которыми кто то и не согласен. РАФовские требования хотя бы ставят спортсменов в равные условия. И ко всему прочему подготовив машину в Краснодарском крае можешь поехать в Ростов или КЧР,или в Астрахань и там машинки подготовленны по тем же требованиям. И соответственно соревноваться,хотя бы технически будешь на равных. Конечно все это касается в основном официальных соренований. Но их и проводить труднее, ведь надо всем обеспечить равные условия.
По части тех.комиссии - нет машин правильно подготовленных,есть недосмотренные.
В регламенте и таблице пенализации четко прописаны наказания за ремни и шлемы. Знать за жилетки наказывать не будут. Но есть у жилеток одно неоспоримое преимущество,ты в ней намного заметней. В кустах ли,в пылу гонки (у кого планка западает),тебя раньше заметят, ну и может чего не случится...
Тоже самое и с АКБ, незакрытых ковриками..и не закреплённых как положено.В любом случае по ним тех.комиссар должен замечание сделать.( У тех.комиссара на каждую машину будет вопросный лист, где будет отмечено что осматривать и в каком что состоянии). Проушины опять же....Долго ли их покрасить, а в случае эвакуации видно куда цеплять...
Резину будем измерять по факту.!!!
Вояки всегда преимущество имели над колхозниками(в части проходимости)потому и разница в допуске колес.
Любой из участников может заявиться только в трофи-рейд "Папай 2012",ну и само собой заявившись в ОЧКК он автоматически заявляется в Папай. Размер стартового взноса от этого не меняется.
Для тех, кто впервые участвует в Чемпионате, т.е. пропустил 1 этап сумма единовременного взноса за участие в Чемпионате 1000 руб. Эти деньги идут на формирование призового фонда по итогам Чемпионата.
Саш. А слабо заявиться командой. Уже и призы для команд закуплены. Бааальшууущие такие кубки!!
Да и Геленжик с Новороссийском, Армавирцы, Динчане, Усть-Лабинцы( тут случай особый-не ездят на платные гонки или это в прошлом ???), Колобки, Отрадная -АУ!!! Обещаем, все будет по честному!!!

Деление на ТР1.1 и ТР1.2 только в рамках трофи рейда "Папай". А в Чемпионате оба класса в одном зачете

Извиняюсь перед теми, кого в АУ!!!! пропустил (ну там Сочи, Кабардинка или СКИФ например, иль ещё кто)
Присоединяйтесь !!!!

Командой заявится сейчас нет возможности. По объективным причинам некого заявить в ТР-2 и ТР-3. А ты знаешь случайных людей в нашем сообществе-клубе нет и никогда не будет.

Принято...

Прочитал официальные документы. Хочу задать вопрос: кто все эти "пенали" будет контролировать?

Часть пеналей будет контролироваться судьями ( и фиксироваться) , часть могут зафиксировать спортсмены.
Причем это не есть стукачество. Пример- ты лебедишься с корозащиткой,тратишь на её установку время, другой просто накинул трос и у него время в выигрыше. И конкретно скажи, какой пункт вызывает сомнения.?

Для сведения всех участников, желающих принять участие в ОЧКК. На 1 этапе зачет состоялся только в категории ТР1. Так что шансы у всех практически равны.

12.7.5 Запрещено касаться стального лебёдочного троса под нагрузкой и пересекать стальной лебедочный трос под нагрузкой.
Кому запрещено и чё будет?

12.4.7. Ширина коридора для движения (допустимое отклонение от легенды) – 20 метров (10 м влево и 10 м вправо. Исключение составляют участки, где коридор обозначен лентами, указанными в Дорожной Книге ( Легенде).

ТарановС писал(а):12.7.5 Запрещено касаться стального лебёдочного троса под нагрузкой и пересекать стальной лебедочный трос под нагрузкой.
Кому запрещено и чё будет?

12.4.7. Ширина коридора для движения (допустимое отклонение от легенды) – 20 метров (10 м влево и 10 м вправо. Исключение составляют участки, где коридор обозначен лентами, указанными в Дорожной Книге ( Легенде).

Дождусь ответа рукогона и отпишусь. Спасибо за замечания.

Со слов рукогона.На трассе будут находиться судьи, которые будут фиксировать прохождение экипажей, работу с лебёдкой и пр.
Все дополнительные комментарии - на брифинге.

Хочется поблагодарить всех, кто приехал на ПАПАЙ!!! Всем респект!!!!!!!! По моему битва получилась хорошая !!! За дружественный настрой в лагере, за громадный ПОЗИТИВ, за то,что не было соплей и нытья во время и за чистоту на поляне после. За добрые слова в адрес оргов.
До четверга отчёт, списки , результаты будут вывешены.

На 1 этапе "Беляевский Затон" было заявленно в ОЧКК 7 машин ( 1 ТР0 и 6 ТР1) , каждый Участник заплатил по 1 тыс.руб.
Всего 7тыс.
Зачет состоялся только в категории ТР1.
Согласно Регламента ОЧКК организатор этапа перечисляет 1 стартовый взнос Организатору ОЧКК -2 тыс.руб.
Итого после 1 этапа в наградной копилке Чемпионата - 9 тыс.руб.

На 2 этапе "ПАПАЙ-ТРОФИ" в ОЧКК было заявленно 17 новых машин ( всего участников 23 ) , каждый Участник заплатил по 1 тыс.руб. Всего 17 тыс.руб.
Зачет состоялся во всех зачетных категориях.
Согласно Регламента ОЧКК организатор этапа перечисляет 1 стартовый взнос Организатору ОЧКК
ТР0 - 1тыс., ТР1 - 2 тыс., ТР2 - 3 тыс.,ТР3 - 3 тыс. Всего - 9 тыс.руб.

Итого в копилке ОЧКК по трофи-рейдам после 2х этапов 35 тыс.руб.

135 писал(а):промежуточная классификация первых водителей после второго этапа
промежуточная классификация вторых водителей после второго этапа

Не совсем опять понятен подсчет очков и результатов, очки и место берутся фактические на этапе, не зависимо от того другие участники в ОЧКК или нет???

Rusik - да. Если есть заявка, то участнику начисляются очки по поощрительной системе согласно занятого места.
Если начислить 100 очков человеку, занявшему шестое место (и соответственно не заработавшему эти 100 очков по факту) только потому что с 1го по 5тое не были заявлены в ОЧКК, то получится профанация чистой воды, за примерами далеко ходить не надо...

т.е. на сегодня по результат двух этапов мы суммируем очки за два этапа и получаем свое промежуточное место в таблице? Спасибо.

По регламенту ОЧКК - зачет по двум этапам, лучшему из 1 или 2, и финалу. Поэтому очки 1 и 2 этапа не суммируются , а берётся лучший. В случае равенства очков - 2 этап имеет преимущество над 1.
Что и подсчитано в таблице.

Красным выделен худший результат, он учитываться не будет.
Очки полученные на финале, умноженные на 1,2 суммируются с лучшим результатом из первых двух этапов (чёрный шрифт) - это будет итоговый результат ОЧКК 2012.

Добрый вечер, можем ли мы на финал приехать на другом автомобиле, в связи с продажей предыдущего? В туже категорию, ТР1.

Можете !!!

Отлично, значит будем продолжать бороться.

Скажите а что с финалом будет?когда?

19-21 октября "Пилигрим" г.Геленджик Коэффицент 1,2

Результаты ОЧКК по трофи-рейдам 2012

Комментарии по изменениям в итоговой таблице.
Начисления очков за первые два этапа не соответствовали регламентирующим документам РАФ. Я читал документы буквально и руководствовался логикой, согласно которой начислять очки надо в соответствии с занятым местом в группе участников, соревновавшихся в рамках одной категории на одной трассе и по единым правилам. Однако Спортивный Кодекс устанавливает такую сущность как зачёт и далее все подсчёты происходят в рамках зачёта.
Независимо от того, что в рамках соревнования проходят другие зачёты и спортсмены в рамках одной категории соревнуются по сути бОльшим числом, тем не менее при начислении очков в серию (Чемпионат, Кубок) необходимо выделить только участников данного зачёта и отсортировать их по результатам. Первому начисляются очки за первое место второму за второе и так далее. Повторюсь, независимо от места в общих сводных результатах. Таким образом закон устанавливает главенство сущности "зачёт".

Так как Комитет был образован только недавно, это не позволило провести Чемпионат на должном уровне, обеспечить его технически и организационно, но тем не менее некоторые недоработки нам удалось исправить. По остальным вопросам выводы на 2013 год сделаны.

По вопросу протестов и оспаривания результатов.
Все возникающие вопросы решаются в рамках конструктивного диалога (достаточно обратиться в свободной форме по телефону/email/лично). Мы заинтересованы исправлять случающиеся ошибки и разрешать возникающие недоразумения в соответствии с регламентирующими документами (здесь очень важны сроки). Замыливать, не замечать, отрицать очевидное - не наши методы.

У меня вопрос. Мой штурман в итоге 3-й а я почему то 6-й? Где ошибка? ТР-2.

Ошибка в выделении при сортировке. Исправил, спасибо.

Поздравляю всех победителей ОЧКК.

в категории ТР-0 . экипаж занявший 3 место в ОЧКК, штурмана зовут Диана!!! исправьте ошибку.. p/s/ попросила написать

готово
+исправил неверную сортировку в тр3