4х4 Краснодар

Продаётся честный внедорожник ТЛК 80 1996 года выпуска, 4, 5 литра, бензин, карбюратор. Произведён в Японии для ОАЭ. Привод 4х4 part time. Состояние рабочее без нареканий, всё оригинальное, без "колхоза". Комплектация GX: кондиционер, 4 стеклодъёмника, обдув задних сидений, блокировки стёкол и дверей, центральный замок. В заднем мосту LSD блокировка. Цвет: синий металик, сидения велюр, штатный багажник на крыше, доп. сидение в багажнике. Кузов и рама без вмятин и очагов коррозии, расширители арок и бампера без царапин(практически). Оригинальный пробег 218000 км. Номера читаются, правовая чистота без вопросов. Стартовая цена 599000 рублей. Телефон для связи 89184643150.

По просьбе знакомого внимательно сегодня осматривал эту машинку, очень достойный, я бы даже сказал редкий экземпляр.
Машин такого года и в таком состоянии действительно осталось немного.
Похоже она действительно ездила не много, да и то по асфальту.
Фотки выложи, по ним многое будет видно.

Jeepper писал(а):4, 5 литра, бензин, карбюратор

-это все портит.

Еще бы написал, какая коробка.
Да и ссылки на фотки не помешали бы.

alikhan писал(а):

Jeepper писал(а):4, 5 литра, бензин, карбюратор

-это все портит.

Я не стал бы так утверждать. Все в этом мире так неоднозначно . Если в ПТС 197 сил, то гуд.

KUBREK писал(а):Еще бы написал, какая коробка.
Да и ссылки на фотки не помешали бы.

То же смотрел эту машину. Коробка механика. По салону создалось впечетление, что машину водила не курящая аккуратная женщина, которая ещё и умудрялась объезжать все веточки. На кузове практически нет царапин.

ГраМ писал(а):Я не стал бы так утверждать.

Интересно, чем хорош допотопный карбюратор?

alikhan писал(а):Интересно, чем хорош допотопный карбюратор?

во всех версиях 80-ток есть свои минусы(не большие) и плюсы (большие), все моторы в линейке 80-ки хороши с какой то точки зрения
карбюратор хорош тем, что всеяден, 197лс по ПТС (хотя это тоже кому то много, налог по 50р/лс), можно поставить простое ГБО (будет экономичнее дизеля), минимум электроники...
ps себе бы бензинку не купил, дизель нравиться.

Не такой он и допотопный, учитывая, что последние 10 лет карбов не так уж и много. Если мне не показалось, то карбюратор там новый, или в очень идеальном состоянии.

ампер писал(а):На кузове практически нет царапин.

Я думаю ее частично подлакировывали не так давно, 2-3 года.

Отвечаю по порядку: в ПТС 205 сил, проработать над заменой на 197 есть вариант; карбюратор действительно новый; прелесть бензинового движка помимо возмжности установки ГБО ещё и в его огромном ресурсе по сравнению с дизелем - 4,5 литра и 200 сил, для него пробег в 200 тысяч, завершение обкатки... А хвалить машину считаю излишним - кто посмотрит, сам для себя сделает выводы...

Ссылка на фото: http://www.avito.ru/krasnodar/avtomobil ... _199163087

Странно, что еще не продал. Я думаю ее новый хозяин еще просто про нее не знает.

Думаю, народ пока отдыхом занят, ловит последние деньки... А я пока сам покатаюсь, вот Маркхот впереди...

Может просто ценник чуть подопустить!

Тимур писал(а):Может просто ценник чуть подопустить!

Думаю, торг на рынке(в том числе и авто-) никто не отменял...

Так, ну наконец удалось войти на форум! Много воды утекло, в частности, изменилась цена. Теперь 599000 абсолютно российских рублей. Состояние авто улучшилось: отрепетированы подшипники и хвостовик, устранён лёгкий люфт в руле... Вот думаю, может газ поставить?

Авто приедет на Пилигрим, добро пожаловать на осмотр...

Замеры показали расход по трассе с прицепом, гружённым спортивной "Нивой", в пределах 17 л. на 100 км...

Произведена замена жидкостей в коробке, раздатке, мостах. Залито Тойотовское Gear oil GL4/GL5 80W90...

590000 руб...

ВВЕРХ!