4х4 Краснодар

Хочется покататься, точнее помесить грязь.
а\м Уаз, стандарт.
Маршрут-предлогайте.

dantist писал(а):Хочется покататься, точнее помесить грязь

Так поехали в Белореченск! И там, вне зачета, в стандарте!
То самое и будет! Да еще -в хорошей кампании!!!

dantist
если в белоречку не поеду можно покататься в воскресение!

Yroslav
Поехали в Белоречку. Завтра в 16.00. Звони.

Yroslav

Какой маршрут? завтра отпишись, по поводу поездки.

В Белоречку не поехал... так что можно поехать в воскресение...
.... пошёл думать куда....

Чего думать то...

igor4737
на нефтекачку со стандартом .... неее... на одной лебедке не дойдем...

п.с. может на Партизанский???

У тебя лебёдка есть?!!!

Ярослав, поехали зафтра через ВАО-Дуб-Пшаду на море шашлыка заточить!

igor4737
у меня есть... но она нам особо не поможет.... площадку немного повело.... при сильных нагрузках клинит лебедь...

DmS
перезоню...

Yroslav
Та же батва с площядкой... Факинг чат ру...

Yroslav писал(а):DmS перезоню...

Ярослав, хорошо, что мы тебя не уговорили. Там был полный айс. Многие уже знают, что DmS запросил эвакуацию через 3 км от ВАО. Приехали мы туда на 2-х машинах в 18 часов. Там, где раньше была дорога, там глиняное месиво в перемешку с камнями и остатками древесины. Машина залипает так, что лебедка ее не вытаскивает. Надо сначала оторвать ее от глины хайджеком, а потом вытаскивать. Назад возвращаться - себя не уважать и мы поехали дальше к дубу. Все подробности рассказывать не буду - сами представите, что там было, если мы выехали к дубу в 5 утра. 11 часов драйва. Вниз к дубу, там, где осенью была отличная дорога, по колее глубокие промоины, по метру-полтора. Надо быть виртуозом, чтобы туда не свалиться. Нам даже пришлось метров 100 откапывать бруствер, расширять дорогу, чтобы можно было кое-как просунуться. Если там запланирована трасса "Папайское кольцо", да еще и вверх по промоине, то ждите братской могилы. Эвакуация возможна только через Пшаду. В долине Пшады все старые дороги размыты. Раза три приходилось искать новые объезды. Глубина в бродах сантиметров 70-80. Но только мы выехали в поселок - пошел сильный дождь. Так, что уровень еще поднимется и что там будет в следующие выходные, одному Богу известно. Вуланский перевал - детская забава в сравнении с тем, что было здесь. В Краснодар вернулись сегодня около 11 утра. Такой покатушки давненько не было, я даже не знаю, с чем и сравнить. Славно поколбасились.

ИА
нда...

Вспомнил, мы так же ехали в прошлом году на Папай-трофи. Выехали из Шапсугской в 19 часов, а приехали на поляну в 6 утра. Эти 20 км колбасились всю ночь. А на следующий день по светлому обратно проехали за полтора часа. И с Вулана в прошлом году поехали на Пианино-трофи в Новосадовый. Были на развилке ВАО в 23 часа, решили, а что тут ехать до Новосадового, пару часов. А доехали в 6 утра. Дождь помешал.

ИА, м-да-а!!!
Славненько вы поколбасились!

Фото в студию

Roman писал(а):Фото в студию

В "живую" не насмотрелся?

В живую то насмотрелись ,но фоток хочется..

Я кстати так спокойно гарцевал по бродам ,а то что что у меня гудел движк -это не глушак оторвало ,а входной патрубок от фильтра (он из-за кондера был в натяг ) и уменя уровень воздухозабора был ниже всех!!! В Пшаде точно..

Я кстати после общения в Геленджике с Монстроходом , по пути в Краснодар нашел "прямую" дорогу с Федоровского в Марьянскую (на 25 км срезается 8 )В сухую погоду ехать классно , а во вчерашнюю
не очень уверенно было ехать где-то по пяти метровой дамбе в грязюке ,где справа и слева каналы (а машина так и наровит на
ямках зайти в юз) -могу скинуть трек, и дорогу из воронцовки на белозерный (родители жены живут в Белозерном) ,постоянно думал ,как ехать через Краснодар или Иваньковскую ,-найденный путь на 7 км короче дороги через Краснодар и на 15км через Иваньковскую ,также трек на Пшаду теперь уже у меня полный (ехали 6-7 04 в основном по моему обрывочному треку ,так как было много новых вырубок..Ночью фиг что поймешь...)

Serval, спасиба за помощь!

И еще вопрос ,что делать с лампочками ,у меня вторая поездка и вторые лампы в фарах сгорают, они что однобродовые все?

Плохо ,что опоздали к Бармалею с Монстроходом,хорошо. что не уговорили их ждать(барм был с ребенком) ,ИА не постучал по дереву ,когдагде-то в 24-00 ,когда мы были на последней вершине позвонил им и попросил их нас ждать ,через час мол будем...
DmS тебе тоже спасибо за помощь и компанию....

ИА писал(а):

Yroslav писал(а):DmS перезоню...

Если там запланирована трасса "Папайское кольцо", да еще и вверх по промоине, то ждите братской могилы. Эвакуация возможна только через Пшаду.

Калею ж уже набили ,наиболее сложные места засыпали,деревья попилили,но если одним экипажем то без лебедки ,досок или сэндтраков лучше не соваться ...

Serval писал(а):что делать с лампочками ,у меня вторая поездка и вторые лампы в фарах сгорают, они что однобродовые все?

Попробуй герметиком пороботать по оптике

Спбо попробую-а лампочку потом отдерешь?

Serval писал(а):И еще вопрос ,что делать с лампочками ,у меня вторая поездка и вторые лампы в фарах сгорают, они что однобродовые все?

Просверли в фарах внизу дырочки. Броды проходи на люстре. После брода обожди пока вода из фары сойдет, потом включай.

Serval писал(а):ИА не постучал по дереву, когда где-то в 24-00, когда мы были на последней вершине позвонил ...через час мол будем...

Было ровно 23.00. И эти 5-7 километров мы спускались около 5 часов. Олег на стандартном УАЗе, резина - обычная змейка, впервые поехал на такие покатушки. А есть поверье, что в первый раз всегда везет. Поэтому и проскочили. Во второй раз, скорее всего, у него так не получится. Я потом созвонился с ним и он сказал:"Вы маньяки, но с вами интересно".
Теперь я точно знаю, чтобы получился максимальный эстрим и полный айс, надо иногда снимать 35-е колеса и ставить обычную шоссейную резину. Вот тогда адреналин, а то обычные поездки уже не втыкают.

ИА писал(а):Теперь я точно знаю, чтобы получился максимальный эстрим и полный айс, надо иногда снимать 35-е колеса и ставить обычную шоссейную резину. Вот тогда адреналин, а то обычные поездки уже не втыкают.

Серёж, такими тымпами весь народ пересядет на недоприводы и начнёт на них по лесу носится с воплями ААААААЙСССССС!!!

А если честно, я с ИА согласен намного интересней лезть в грязюку на стандартной машине, адреналину как-то больше выделяцо начинает

ИА писал(а):впервые поехал на такие покатушки. А есть поверье, что в первый раз всегда везет.

У Олега опыт и врожденное чувство дороги. Точнее бездорожья. В начале ноября мы вместе ездили в Новосадовый, последнюю промоину с лебедкой проходили около 2,5 часов, глина просто приклеила УАЗик к земле. Поднимали сначала Джеком, кидали все что валялось в округе под колеса, потом только лебедились. Без лебеди сидели бы сутки. Дождь тоже "помогал", причем чем сильнее он шел, тем ярче у Олега глаза горели То есть чем жестче условия, тем больше везет (не всем, конечно, но в подавляющем большинстве), независимо от количества пройденных дорог.

ulitka писал(а):Просверли в фарах внизу дырочки. Броды проходи на люстре. После брода обожди пока вода из фары сойдет, потом включай.

Вот как раз, необходимо заклеить все дырочки.

Serval писал(а):Спбо попробую-а лампочку потом отдерешь?

Герметик не сварка, подковырнул и снял

Оля писал(а): Дождь тоже "помогал", причем чем сильнее он шел, тем ярче у Олега глаза горели...

Еще интересный момент был. Сервал (Сергей) лебедился, а Олег проехал сам. Когда у него спросили, как ты умудрился тут проскочить, он ответил "Я закрыл глаза, а педаль в пол..."
В его лице пополнился отряд обычных джиперов. Но еще с нами пару ночных безбашенных вылазок совершит и пополнит отряд джиперов-маньяков, для которых ни погода, ни время, ни состояние направления движения не имеет никакого значения. Тапку в пол и вперед.

Наука дарья-трофи если не идет (тем более горит лампочка масла(у дизеля на подъеме такая засада) -лучше залебедиться ...,а Олега мы вчетвером заталкивали там...

Серега, а сам-то, я чувствую, уже подсел на такие покатушки? В следующий раз, небось, при выборе маршрута одного из двух альтернативных, будешь склоняться в сторону более экстримального?

ПРИВЕТ ВСЕМ МАНЬЯКАМ БЕЗДОРОЖЯ!!! Не ожидал сколько напишут всего про ту ночную "покатушку" Наверное восприятие происходившего у меня еще пока другое.Хочу сказать что провел ту ночь в очень хорошей компании среди всех трезвых и нормальных людей увлеченных ездой по бездорожю.Такие ОПТИМЕСТИЧНЫХ ЛЮДЕЙ в подобных ситуациях давно уже не встречал. Яехал как мог в основномс закрытыми глазами (на доррогу смотреть мне было страшно) Мы двигались вперед как одна команда помогая друг другу незная какие "сюрпризы" нас еще ждут.DMS если я бы влип в такое г... наверное не решился бы ехать дальше+ Serval отмотавший столько км из Ростова еще столько сил оставил на этой дороге+у которого была эта "лебедь" без которой мы... наверное...+который ехал как настоящий наш гость первым при этом указывая нам дорогу! Рома ты хороший учитель+водитель по бездорожью не хуже. И еще масса впечатлений ,всех не опишишь,одним словом СБАСИБО ВСЕМ!!! Serval приезжай еще тебе могу не только грязь показать

Олег привет ,спсибо за помощь во всем .Особенно ,когда ты в нужный момент включил второе дыхание уставшим землекопам...

Servl в тот момент у тебя включилось уже третье!

ИА следующую поездку думаю не очень экстримальную(на турслет) ,а дальше надо конечно поколбаситься на всю ночь где-нить..

Serval А что за турслет? где?

ИРБИС
C 17 по 20 /04 в инженерной щели слет КСП (возле Горячеключевского Мирного). Секретарь предлагает поехать туда
через смоленский Мирный в субботу


DmS Трек скинул-удачных поисков

Мирный-Тхамаха-Мирный(ГОР.Ключ)-Секретарь Отличная компания! Возмете?

Конечно

Serval поеду завтра посмотрю на ту дорогу по которой мы ехали,и на то как тама народ калбасится, Серега (ИА) приглашал.Постараюсь его разыскать.Дождей особо небыло наверное немного подсохло,но всеравно думаю будит интересно

>сами представите, что там было, если мы выехали к дубу в 5 утра.

Теперь наверное год на шашлык с отвращением смотреть буду, сколько пришлось его поглотить

В Назаровой щели мобильники ловили только прямо у воды на пляже. Бармалея вы поймали когда он отошел туда "погулять".

В час ночи я остановился у Пшады, отзвонил по всем вашим телефонам которые знал, но все были недоступны. Ждать не стал и как выяснилось это было правильным решением. Сервал отзвонился уже только в 5:30 что выехал из леса.

Жаль с вами не удалось встретиться. Ну ладно, при благоприятном стечении обстоятельств в ближайшее время появлюсь в КК ещё раз.

>И еще вопрос ,что делать с лампочками ,у меня вторая поездка и вторые лампы в фарах сгорают, они что однобродовые все?

Ага, одноразовые При чем обычно в бродах лампочки остются вместе с фарой которая трескается. Я вот подумываю о ксеноне (меньше грееЦО и спирали нету которая стряхивается).
Ещё вариант - в бродах свет выключать и включать люстру, которая находтся выше ватерлинии. Люстру правда тоже не люблю, её ветками сдирает.

>Теперь я точно знаю, чтобы получился максимальный эстрим и полный айс, надо иногда снимать 35-е колеса и ставить обычную шоссейную резину. Вот тогда адреналин, а то обычные поездки уже не втыкают.

А я давно говорил что делать из автомобиля трактор - не спортивно. Проще сразу трактор купить. Нужен какой-то лимитирующий фактор, например что автомобиль должен быть достаточно комфортным для езды по дорогам общего пользования.

Вчера была поисковая операция - искали телефон, который я там посеял в ту ночь:))) Нашли кстати! пролежал неделю на дороге, и трелевщик его не раскатал:))

DmS Трек дошел к тебе?

угу, дошел... в жпс залил его, но в принцие не пользовался, т.к. и так там все ясно было:))