4х4 Краснодар

Наконец-то добрался до компутера
Как многие уже знают, собралась группа энтузиастов из 6 машин с огромным желанием покорить Вуланский перевал. В связи с проводимыми в это же время клубными мероприятиями Пианино-2007 сильно афишировать свою поездку не стали.
Предыдущие сообщения о том, что перевал не проходим, несколько преувеличены. Если бы мы пошли посмотреть дорогу пешком, мы бы туда не поехали А так, как мы искали дорогу на перевал с утра и до 5 вечера, взяв при этом попутно еще 2 перевала, оказавшихся не тем, который нам был нужен, Олег на ГАЗ-66 сходу, не раздумывая, ломая деревья (а те, что не смог сломать - спиливали), попер наверх.
Естественно, что в порыве радости, все рванули за ним. Наверх поднялись все!!! Машина с лебедкой зайдет не напрягаясь. По альпинистским понятиям перевал был взят - мы все заехали наверх. Вниз к Архипке спустились метров на 300. Оставалось метров 150-200 до нормальной дороги (мы ее уже видели), но путь нам преградил овраг метра 2 глубиной. Время было уже около девяти вечера, с нами были маленькие дети и мы решили повернуть назад. Если бы мы нашли его с утра, скорее всего, 20 здоровенных мужиков сравняли бы овраг и проехали. Но уже вечерело, все устали, потратив силы на предыдущие восхождения, и надо было думать о детях. Пришлось вернуться. Зато теперь с северной стороны он точно проходим - 6 машин туда и обратно накатали приличную дорогу. Все участники решили основательно подготовиться к земляным работам и добить его до конца. Тем более, что осталось всего каких-то 150-200 метров.

http://photofile.ru/users/dmitriys/2779335/

Не не, возьмёте вы его когда продедите до Архипки!
А так некатит....

Игорь. Я же написал: по альпинистским
А так как ты "всегда за!" - готовь лопату побольше и в следующий раз ехай с нами. Тем более, что это в твоих интересах

ИА писал(а):Предыдущие сообщения о том, что перевал не проходим, несколько преувеличены.

Да, это Вуланский. Молодцы. Правда никто и не говорил, что он не проходим. Говорили, что легко не будет, что вы и доказали

ИА
Ну если не втихаря поедете, то я с вами.

Да, Ден рассказывал про Вуланский, говорят ИА фильмец на эту тему накатает??? )))). Не проходило часа чтобы я не вспоминал Олега на шишиге. Как нам шишарика не хватало порой )))

igor4737 писал(а):ИА
Ну если не втихаря поедете, то я с вами.

Игорь и меня в качестве фотокора незабудь. Сфоткаю всё так, что туда захотят съездить все. И на следующий год мы там платную дорогу на море ))

Turherdal писал(а): туда захотят съездить все

А вот этого какраз ненадо...

>но путь нам преградил овраг метра 2 глубиной.

А навести переправу из бревен не было возможности? Это обычно занимает не много времени.

MOHCTPOXOD писал(а):>но путь нам преградил овраг метра 2 глубиной.

А навести переправу из бревен не было возможности? Это обычно занимает не много времени.

там овраг два метра глубиной не поперек дороги, а вдоль

>там овраг два метра глубиной не поперек дороги, а вдоль

Жесть

Turherdal писал(а): И на следующий год мы там платную дорогу на море ))

Уже запатентована

более подробный фотоотчет http://photofile.ru/users/dmitriys/2804437/?page=1

23 июня сего года, взят Вуланский перевал, дорога пробита Краснодар - Архипо -Осиповка.

Так скромненько и не пафосно!
А подробности????

Roman писал(а):23 июня сего года, взят Вуланский перевал, дорога пробита Краснодар - Архипо -Осиповка.

А фотки со столь знаменательного события можно увидеть.

Можно конечно, фотографии будут позже.

опишите, братья!

Выдержка из саундтрека:
Если долго, долго, долго, если долго по тропинке,
Если долго по дорожке, топать, ехать и бежать,
То, пожалуй, то, конечно, то, наверно-верно-верно,
То, возможно-можно-можно, можно в Африку прийти.

Репортажик: http://135.hitel.ru/photo/23/vulan-trophy/
В двух словах - мокровато, по над реками - заилено. Двумя машинами вшестером. Сапоги одел один раз и потом их сразу снял. Дорога на перевал тяжелее спуска. Спуск лёгкий. Ночевали под Архипкой в 50ти метрах от трассы. Утром начал громыхать в далеке гром. Возвращались Пшада - Новосад - Убинка. За Северской таки догнали хвост дождя, пришлось одевать тент. В город суже по суху вернулись. Пройдено 174 км, из них примерно 110-120 км по пересечёнке.

Рулевая тяга в одну сторону, а панара в другую: http://135.hitel.ru/photo/23/vulan-trophy/IMG_0880.jpg

Жесть!

Токайдзин писал(а):опишите, братья!

135 писал(а):uote="135"]Дорога на перевал тяжелее спуска. Спуск лёгкий

Дорога до перевала как обычно - без асфальта, подьем на перевал без дождя можно использовать лебедку, а после дождя нужно использовать лебедку. По перевалу дремучий лес. На спуске используются элементы слалома, после чего падаеш в речку и вниз по течению выплывашь в Архипке. Все очень просто.

АЙС!
Стандарт пройдёт?

igor4737 писал(а):Стандарт пройдёт?

Если будет стоять на верху машина с лебедкой всех затащит.

Игорь, посмотри фотографии, очень крутой подъем, и еще с промоинами, без блокировок и лебедки трудно. Так это летом.

Впринципе если соглнать человек двадцать с лопатами, ьо через сутки на верх можно поднятся и на недоприводе.

Roman писал(а):23 июня сего года, взят Вуланский перевал, дорога пробита Краснодар - Архипо -Осиповка.

Рома со товарищи, я вас поздравляю! Молодцы!

Зачотно!

Roman
Так я так и хочу.
Но стандарт не простой а одержимый!

igor4737

Искрене желаю успеха

>Если будет стоять на верху машина с лебедкой всех затащит.
>Впринципе если соглнать человек двадцать с лопатами, ьо через сутки на верх можно поднятся и на недоприводе.

А какая разница какой привод? Важна скорость намотки лебедки Какой длины должен быть трос от асфальта до перевала?

Нормальная дорога, нива проедет

MOHCTPOXOD писал(а):Какой длины должен быть трос от асфальта до перевала?

До асфальта там километров 60 А до ровной дороги метров 800 -1000 часть машина может проехать сама.

Я вод то же думаю что если с головой и без фанатизма то можно.

Нива как раз поместится в ту промоину и сможет ехать по дну

Нормально поместится и нормально проедет.

я так понимаю остается ток вопрос - кто и как будет съезжать в ту промоину?

>Нормальная дорога, нива проедет

Есть у меня один приятель, работает инженером по инспекции генераторных установок гидроэлектростанций. Послали его разок в командировку куда-то в глухую Сибирь (уже не помню куда). В ходе командировки понадобилось что-то проверить на объекте.

Местный сотрудник: - А, завтра поедем на объект, замерим.
Приятель: - ???????? 500км????????
МС: - Ничего, зато дорога хорошая, УАЗ спокойно проходит.
П: -

Ну желающих должно быть очередь, а как, да просто - камеру на лоб, тапок в пол и в путь. На время.

Кинушка о первом походе на Вуланский перевал уже давно готова. Желающие поехать пусть сначала посмотрят, а потом сами решат - подымутся туда или нет. Не стоит забывать, что при первом подъеме была сухая погода и то в некоторых местах лебедились. А уж после дождя там без лебедки вообще делать нечего. Пройдет ли Нива? Я думаю, что с лебедкой пройдет. Без лебедки - только у кого-нибудь на хвосте Хотя, если еще пару заездов сделать, немножко лопатой поработать - то и Нивам туда будет окрыт доступ. Угол подъема в некоторых местах около 40-45 градусов. Подъемы чередуются с ровными площадками. На подъемах слева овраг глубиной около метра. Машины постоянно туда сползали. Это единственное неудобство при подъеме.

Фильм хочу!!!

Завезу

Моё мнение. На Вуланский надо сделать клубный выезд с бензопилами и лопатами, прорубить, прочистить проход, засыпать промоины землёй и закрыть этот вопрос. На той стороне перевала надо расчистить объезд промоины и всё - АЛГА в Архипку.

733
Прям мысли читаеш!!!

там рядом трелевочник стоит - вот если его на время потихоньку увести, то можно дорогу прочистить

з.ы. Игорь, передай тогда, плз, фотки с весенней покатушки на Вуланский...

[quote="733"]Моё мнение. На Вуланский надо сделать клубный выезд с бензопилами и лопатами, прорубить, прочистить проход, засыпать промоины землёй и закрыть этот вопрос. На той стороне перевала надо расчистить объезд промоины и всё - АЛГА в Архипку.[/quo

Со стороны лесников было недоумение откудо появились машины, нам пришлось их убеждать. что прошли черес Вулан. поверили с трудом. Когда убедились из уважения проводили до Архипки и показали место для начевки по КИПАРИСАМИ (правда почему то тополя у них называются кипарисами)

Сегодня встречался с охотниками, они были также удивлены, после того как убедились что перевал можно пройти. сказали большое спосибо, теперь мы пойдем туда на машинах.

На перевале много кабонов. От охотников услышим большое спасибо

DmS писал(а):там рядом трелевочник стоит - вот если его на время потихоньку увести, то можно дорогу прочистить

Уводить трелёвочник не надо. Просто водилу надо убедить, что за ящик водки он хорошее дело сделает всем.

имхо чукча не дурак и за ящик водки даже Ж. свою от стула не будет отрывать.
По поводу расчистки - имхо нереал. Если чистить, то там очень много чистить, неделя работы. Можно конечно не расчистить а нагадить - понакидать в колею брёвен вдоль... тогда да, за один выезд всю дорогу можно обработать )). А так по необходимому минимуму там уже расчищено, только едь.
Пол дороги от ВАО до перевала там грейдерованы.
З.Ы. и не надо быть такого низкого о нивах мнения, проедет нива там в лёгкую.

В ЭТИ ВЫХОДНЫЕ ОБЪЯВЛЯЕТСЯ ВОСКРЕСНИК ---ВСЕ НА ВУЛАН

>На Вуланский надо сделать клубный выезд с бензопилами и лопатами, прорубить, прочистить проход, засыпать промоины землёй и закрыть этот вопрос

.... и потом ездить туда на жигулях

На жигулях ?????

Хоть какая альтернатива поездкам в Новосадовый и на Тарзановы дачи !!!

Один уже с Пшады на жигулях съездил, как вернётся - попросим его на вулан трассу начертить... )