Сосисочная Прогулка Выходного Дня (СПВД) )))

[Arigato]

Станция Комсомольская

Продолжаю идти вдоль путей Северо-Кавказской Железной Дороге. На этот раз выхожу с Апшеронской полузаброшенной ветки на более оживленную Черноморскую в районе станции Комсомольская (поселок Молодежный).

К станции Комсомольская выхожу во второй половине дня.



На станции тишина, нет ни пассажиров, ни поездов, лишь одинокий погрузочно-транспортный мотовоз.



Вид на станцию с платформы.



Выхожу за пределы населенного пункта, где вдоль железной дороги проходит грунтовка. Это существенно облегчает движение, куда проще, чем идти по шпалам, особенно учитывая накопившуюся за целый ходовой день усталость.



Железная дорога проложена на высокой насыпи.



Вдалеке за полями и лесами можно увидеть горные массивы.



Солнце опускается все ниже, дело идет к вечеру.



Выхожу на Белореченскую дистанцию пути, что свидетельствует о приближении моей конечной цели похода.



По времени слегка не укладываюсь, и приходится продолжать маршрут с фонариком до запланированного места ночевки.



На ночь сворачиваю в лес недалеко от железки.



День заканчивается сытным ужином, разогретом на костре.



А впереди меня ждет завершающий отрезок пути, о котором будет рассказано в следующей части...

[Arigato]

Белореченская дистанция пути

Путь по Белореченской дистанции пути через Пшехскую, Южанку и до узловой станции Белореченская.

Ночь выдалась дождливой, а на утро окрестности затянуло туманом.



Выхожу на 1769 километр.



Возле путей много заболоченных участков леса.



Идти вдоль железной дороги не сложно благодаря выкошенной обочине. Однако не смотря на то, что трава срезана, она все равно мокрая, из-за чего полностью промочил ноги.



Подхожу к станции Пшехская.



На станции меня нагоняет электричка Гойтх - Белореченск. В принципе ничего не мешало запрыгнуть в поезд и доехать до конечной цели с комфортом. Но это не наш метод...



Станция Пшехская, здание вокзала закрыто.



За станицей протекает река Пшеха, через которую ведет охраняемый железнодорожный мост. Выхожу в саму Пшехскую, однако попасть на одну из улиц оказалось непростой задачей, со всех сторон путь преграждают дворы. Пробраться удалось лишь через заброшенное домовладение.



До автомобильного моста, по которому можно перейти реку, два с половиной километра. Сам мост аварийный и закрыт для движения автотранспорта.



С автомобильного моста железнодорожного не видно, до него очень далеко.



Перейдя реку, поворачиваю в сторону железной дороге и иду по грунтовым дорогам. В итоге пришлось сделать крюк в 5 км лишь для того, чтобы оказаться на противоположном берегу реки.



На путях ведутся ремонтные работы.



Проводится замена электрической сети.



Прохожу Гнилушку. Река столь незначительная, что не нанесена на карту. Это скорее просто ручей и небольшая балка.



Следующий знаковый объект это платформа Южанка.



За поселком Южный очередная река. Вновь перехожу на другую сторону по автомобильному мосту, на этот раз он находится недалеко от железнодорожного.



Ходить по путям запрещено!



И выхожу к станции Белореченская, к своей конечной цели.



Белореченский железнодорожный вокзал.



На этом поход окончен, цель достигнута.

[Arigato]

Зимний поход на Дегуако. Попал под метель в горах!

Дегуакская поляна и река в окрестностях станицы Даховской. Снег, метель и небольшие горы.



Чуть позже добавлю фотографии...

[Arigato]

Путь начал от поселка Никель, спускаюсь к реке.



Вокруг заснеженные горы.



Реку перехожу по подвесному мосту.



С моста видна гора Трезубец. О походе на Трезубец был отдельный фильм.



На противоположном берегу реки находятся Дегуакские поляны.



Прохожу лошадей на выпасе.



И подхожу к реке Дегуако. В этом месте русло реки раздваивается, первую часть переправы прохожу по упавшему дереву.



А вот перейти через второе русло оказалось сложнее, пришлось пройтись вверх по реке до места, где посреди русла образовался островок, который и позволил перепрыгнуть через воду.



За рекой начинается подъем на холм Острый, с которого открываются виды на горы.



Продолжаю взбираться на холм.



На вершине холма в скалах образовался грот. Делаю тут остановку на обед.



Далее спуск с холма по противоположному склону. В это время начался снегопад.



Внизу выхожу на дорогу, по которой кто-то даже ездил.



Впереди небольшое препятствие - скальная стенка. Но удалось найти проход на верх.



Сверху открывается обзор на долину, внизу видна станица Даховская.



Спускаюсь к станице, иду по заброшенной ветки автомобильной дороги. Когда-то это была оживленная трасса.



Ну и выхожу на окраины станицы, на чем поход можно считать завершенным.