[Борис]

Подскажите, какой максимальный размер резины на Ниву

[EugeneK]

Подскажите, какой максимальный размер резины на Ниву

Ну если чисто теоретически то 31", а практически известна машинка на 32" БФГ и строится в данный момент на 33" симексах

[Борис]

Ну если чисто теоретически то 31", а практически известна машинка на 32" БФГ и строится в данный момент на 33" симексах [/quote]

на 33"симексах строят с изменением крыльев и изменениями подвески или нет. Меня интересует вариант без вырезания крыльев. Спасибо

[EugeneK]

Меня интересует вариант без вырезания крыльев.

без резки 195/80 на 16" нигде не цепляет проверено
или 215/75 на 15" при жесткой эксплуатации придется арки подрезать, говорят цепляет. У меня пока не получалось

[733]

А что можно сделать из Нивы на 33 симексах, фотки есть, или теория.
33 симексы крутить надо - мощность двигателя, ходовая. Обычная нива с 31 колёсами не справляется

[kuk]

Это будет как у Трака вроде мощный движек, а в гору не тянет

[EugeneK]

А что можно сделать из Нивы на 33 симексах, фотки есть, или теория.
33 симексы крутить надо - мощность двигателя, ходовая. Обычная нива с 31 колёсами не справляется

двигатель 2.0л, пары 5,3 (вместо 3,9 штатных) ну и лифт подвески пара дюймов+бодилифт 7см где-то. Машина будет готова к весне, пока все скрывается, тока кусочками видел на фото отдельные узлы.

[kuk]

У 733 Бальшой опыт, да и авто более мощьное если пытаетесь сделать это из узлов и агрегатов нивы я думаю это обречено на неудачу У уаза передаточное 5 с копейками и низко оборотистый движек + раздатка 2 к 1. А какие исходные данные по ниве вес+крутящий момент+нагрузка на оси

[Balamut]

Это она будет ехать только до первой тяжелой грязи или крутого подьема.
А потом её прецепят за УАЗа и потянут домой.

[kuk]

Это будет еще не уаз и уже не нива, а до нюси вообще далеко

[733]

Сторож на своей лифтованной Ниве на 31х колёсах, каждый раз из грязи с поломанными шрусами возвращался. А здесь 33-ие.
Теранка в грязи на раздатке их с трудом крутит

[Balamut]

Да, да, поэтому Новороссйцы почти все от нив избавились !
***
Потому что они едут только в одну сторону, до гор и грязи,
а обратно ич всегда УАЗами тянули.

[Апостол]

Женя, принимая во внимание качество металла из которого сейчас изготавливается всё в нашей стране, мне кажется, что при такой мощности двигателя и паре прийдётся возить с собой привода и полуоси, тем более если на симексах.
Для сравнения: имеются две нивы
1-я 1988г.в После третьей поездки в Новосадовый на стандартной Ниве по глупости Срезало правую гранату. На данный момент пробег 160000км (Вы скажете так долго не живут) один кап. ремонт в результате которого получилось 1,8 л., пары (стандартные для тех годов) 4,3 автомобиль был переделан (отлифтован, установлена резина 31.5 К-151) По ремонту попадал только подшипники полуосей и ступиц. Менял вовремя-везло. Очень задумывался о комплекте приводов в запас,но теперь думаю о лебёдке.
2-я 1999г.в в Новосадовом не была ни разу. Пробег 60000 км уже делал двигатель : замена поршней, колец, р/вала, сальники клапанов, цепь и звёздочки г р м, и перебирал коробку(2 раза).
Сейчас качество З/Ч осталяет желать лучшего.
Но если это кто-то делает, то очень бы хотелось посмотреть и помочь по мере возможности.

[Апостол]

Кстати после того как срезало гранату - тянули Уазом пока у него не накрылся задний мост.

[733]

С "такими" запчастями на жигули я уже столкнулся в 91-92 годах. Это происходит примерно так. На завод поставщик пригоняет три вагона запчастей. Завод выбирает и принимает два вагона, а один бракует. Этот вагон сразу у постащика скупают барыги и по всей России распихивают как заводские запчасти. По виду их от заводских не отличишь (они и предназначались для конвеера, но были забракованы) Поэтому хорошие запчасти ещё поискать надо. Такая фигня творится везде

[Balamut]

Класно покатались !!!

[733]

Кстати после того как срезало гранату - тянули Уазом пока у него не накрылся задний мост.

А кто потом вас двоих тянул?

[сторож]

Сторож на своей лифтованной Ниве на 31х колёсах, каждый раз из грязи с поломанными шрусами возвращался. А здесь 33-ие.

Тока не надо про сторожа... Ломал всего один раз и то в первую поездку на переделанной ниве, правда срезало сразу гранату и полуоську

[733]

Я так и знал, что ты ответишь

[Апостол]

Возвращение уаза- с помощью его-же куперов 35, лебёдки и КАМАЗА 6Х6.
По ниве было принято решение: достать её целиком. Есть такая техника- Эвакуатор на гусеницах(трейлёвочник). Нивка была помещена на его плиту и доставленна до лагеря лесоразработчиков.

[kuk]

Я надеюсь до такой эвакуации мы не дорастем

[EugeneK]

ну что сказать вы все правы про запчасти и надежность узлов нивки. Однако есть люди которые на ней выступают и если с холодной головой то она на 31" и 32" нормально ходить и не ломается так часто.
Наверно это своеобразный опыт ее эксплуатации и грамотный комплексный подход к постройке. Все эти машины в Москве и с хозяевами знаком тока на словах заочно. На их счету ни одна такая построенная и убитая в говнолине.
Вот машинка которая мне нравится, своеобразный компромис между монстриком и повседневной машиной.http://www.off-road.ru/technics/niva-tuning.shtml Не все в ней конечно хорошо и дорогие компоненты, но идея мне нравится.
Вон Апостол катается и при своевременном ремонте все хорошо у него

[EugeneK]

вот нарыл некоторые фото. Знатоки симексов, они?

http://www.niva4x4.ru/download.php?id=2449
http://www.niva4x4.ru/download.php?id=2453
http://www.niva4x4.ru/download.php?id=2448
http://www.niva4x4.ru/download.php?id=2447

По сведениям рзведки супер нива монстр на 36" поедет на Ладогу в ТР-3, может встретите

[EugeneK]

всего-то 400т.р.
http://saratoff-road.ru/?full_news=65

[сторож]

Человек имея подготовленного Уаза , взялся за подготовку нивы.
Взято с какого-то форума .

Да мужики....заморочился я! Нива уже разобрана и весит на вертеле в гараже. Что сделано:
1. Собран весь механизм трансмиссии (двигло Нивы-коробка Нивы-раздатка Нивы-раздатка ГаЗ-69)
2. Укреплены ланжероны квадратной трубой.
3. Отрезан зад с ланжеронами.
4. Подобраны карданы.
Что делается:
1. Ставятся УАЗовкие рычаги через ШСы.
2. Ставятся мосты УАЗ.
3. Мастырятся пружыны, внутри которых будут стоять аммо Ранчо (35 см ход).
Что будет:
1. Высота Нивы по капоту 1 м 60 см.
2. Крыльев не будет Нивских вообще, буде аллюминий.
3. Задняя часть кузова режится, там будет стоять радиатор, аккумы, бак, запаска.
4. Каркас безопасности.
5. Днище режится и зашивается аллюминием.
6. Проводка переделывается вся. Приборы перемещаются под крышу.
7. Спереди через кардан от Нивской раздатки к БТРовской лебеде.
8. Сзади элктрика Миле Маркер 9000.
9. Глушитель и шноркель на крышу.
10. ГУР и насос ставим ЗФ .
11. Рулевые тяги и стабилизаторы ставим через ШС.
Вот такая хрень планируется.
Зы: Ладога с Карелией покажет!
С уважением!
Еще сообщение :
Андрей! Все идет по плану! До конца января сделаем все! Только определился по колесам, ставлю Богер 38,5Х15Х15.

Перец

[733]

вот нарыл некоторые фото. Знатоки симексов они?
По сведениям рзведки супер нива монстр на 36" поедет на Ладогу в ТР-3, может встретите

Да это симексы, но у них есть минимальный размер 31х9,5. Он на этой ниве и установлен, а о размере 36 там и близко не пахнет

[733]

Человек имея подготовленного Уаза , взялся за подготовку нивы.
.............
Все идет по плану! До конца января сделаем все! Только определился по колесам, ставлю Богер 38,5Х15Х15.

По моему это уже не Нива, а УАЗ

[EugeneK]

о размере 36 там и близко не пахнет

а на 36" я и не искал, просто попалась хорош подготовленная машина на симексах. А я и не знал что есть 31" симекс *задумался*

[Апостол]

Человек имея подготовленного Уаза , взялся за подготовку нивы.
.............
Все идет по плану! До конца января сделаем все! Только определился по колесам, ставлю Богер 38,5Х15Х15.

По моему это уже не Нива, а УАЗ

Вес у нивы намного меньше чем у уаза, поэтому уазовские узлы будут работать более долго по сравнению с тем-же уазом.
ЗЫ: отвалится что-то в другом месте трансмиссии.

[Balamut]

Ideya konechno horoshaya !!!
***
A chto skazhety po etomu povodu Ivanovich ??????

[Борис]

Вывод один! Надо продавать Ниву и брать УАЗ

[Balamut]

Нива тоже классная машинка !!!
***
Если грамотно её подготовить !!!

***

[Борис]

Все отзываются о длинной Ниве не очень, только почему я не понимаю. Неужели у нас столько много мест, где короткая пройдёт (я имею в ввиду стандарт) а длинная нет. У длинной Нивы много плюсов. Но так как я рулю на ней только третий месяц, очень меня интересует вопрос как можно её немного приподнять без ущерба для конструкции. И какая резина лучше грязь месит.

[Balamut]

Напиши Русику личное сообщение, или Апостолу.
Они тебе обьяснят подробно !!!
***
Я на УАЗе катаюсь, но видел Нивы грамотно подготовленные !!!
Нивы могут легко подняться на подьём там где стандартный УАЗ из за
дубовой подвески никогда не поднимется.

[EugeneK]

Неужели у нас столько много мест, где короткая пройдёт (я имею в ввиду стандарт) а длинная нет.

В центральной Росси разница не большая, но в наших условиях, где много перепадов, подъемы, промоины это очень кретично. Каждые 10см базы решаеют вопрос пройдет или упрется бамперами либо повиснет на брюхе.

очень меня интересует вопрос как можно её немного приподнять без ущерба для конструкции. И какая резина лучше грязь месит.

Поднять ниву без изменения конструкции передней подвески не представляется возможным Только ставить большие колеса
Из отечественной нынче популярна К-139 (встает без резки арок) или Я-569 туту придется поковырятся в конструкции подвески и порезать арки
Из импорта BFGoodrich, Cooper, Fulda, Yokohama все М/Т/ Я остановился на BFG жду весны попробывать в грязи

Если что интересует спрашивай если не сам отвечу, то найду где прочесть. Еще тут Savage обитает он очень крока любит своего

[Борис]

Если что интересует спрашивай если не сам отвечу, то найду где прочесть.

Спасибо очень буду благодарен за советы.

[Savage]

А вот собстна и я
Все никак не возьму за привычку заходить на этот форум.
----------
А Я-409 больше диаметром Один фиг лифтовать придется, зато какое колесо сразу!!!
А что, Борис, никак хочешь крока своего вздернуть?

[Den]

Борис
Из грязевых и "стандартных" ставь к-139. Если на литье или ковку, то можно без камер, будет колесо полегче. Неплохо было бы даже подкинуть пары 4.1 или 4.3. А вообще все начинают с к-139, а потом беруться за балгарку и покатило ... 29", 31",

[EugeneK]

А вообще все начинают с к-139, а потом беруться за балгарку и покатило ... 29", 31",

ага все так и начинается, потом лифт, резка, пары, 2.0л двигло, Уазик, лифт, колеса, лебедка, ТЛЦ, котлета что дальше я пока не представляю

[Борис]

ага все так и начинается, потом лифт, резка, пары, 2.0л двигло

Пожалуй начну с к-139, а там видно будет каково будет предложение. А щас хочу в Убинку поехать, посмотреть как народ на Собер залазит.

[Борис]

Описался. не предложение а продолжение!!!

[Savage]

Ну как, посмотрел как народ залазит?

[EugeneK]

Кажется тут я обещал показать ниву под ладогу. WELCOME
http://www.4x4typ.ru/board/gallery/thumbnails.php?album=531

[Олегарх]

Здравствуйте!
Собираю информацию о возможности-невозможности установки Я 192 на ниву...
Мне порекомендовали Ваш сайт , поскольку кто то из Вас ,возможно человек под ником Сторож, ставил когда то себе такие ... и чем ето закончилось?.... но я весь сайт перерыл и ничего не нашел... если плохо искал, ткните носом пжалста?

в тырнете , в том числе и на нива 4на 4.ру есть очень разноречивае мнения , поэтому хочу спросить Вас, что Вы скажете по етому поводу?

..

[Savage]

Сторож уже наверное и забыл про то как Я-409 ставил на Ниву
ИМХО Без маниакальных работ кувалдой - максимум 29-30" на вылете 0-20 мм
31" (именно честный 31") придется забивать кое-чо кувалдой спереди и ограничивать ход вверх задней подвески.

[Роман 178]

Борис
У моего папика тоже длинная Нива. Поставили К139, передок подняли пружинами от Шнивы, зад проставками под пружину + амы от 21 москвича. Получилось хорошо, мягко и энэргоемко. Конечно длиная база хуже в лесу, но если не спорт- то нормально. И для дальней поездки места больше и ход плавный.

[Роман 178]

Ой чето все жирным получилось.

[БАRМАLЕЙ]

Ахренеть, мертвые темы воскресают спустя 3 года...

[Троль]

БARMALEЙ, время идёт, а проблема остаётся

[Олегарх]

ситуация меняется, народ понял что вывернутые шрусы ето не есть гут, появились стальные корпуса РПМ,квайфы, привода 24 шлица ... и даже трипоиды, неубиваемые ступицы, шнивские мосты с усиленными полуосями, не сегодня завтра появятся полуоси 24 шлица...(спасибо Володе П. )