Песочного цвета с железной крышей, есть коррозия по кузову (теоретически все заварено, кузов слегка помятенький:pardon:).
Двиг - УМЗ 417, сзади сальник.
Карб - ДААЗ 417 с волговским воздушным фильтром
Мосты - колхоз (перебраны 5 тыс км назад), новые шрусы и пары. муфты быстрые (пружины, не рессоры).
КПП - полностью несинхронизированая, перебрана с мостами. Раздатку не делал, все работает.
Сцепление LUK, выжимной волговский на правильной муфте.
Подвеска - передняя пружинная, пружины мерседес, задняя - 3х листовые удлиненные рессоры с удлинеными серьгами. Амо по кругу ГАЗ-53.
Тормоза - Перед - дисковые 3160, зад - сток барабан с самоподвод цилиндрами
Легкосплавные диски с резиной И-502, и нарезанные 35 трактора на 16 вывернутой штамповки для говен)))
бак в салоне поперек с горловиной под запаской 80л.
Пороги отрезаны
На панели тумблеры зажигания, света, отключения вентиляторов, заднего хода.
Панель прибов простой вариант люкса, не железо.
Передние сидения с иномарки, регулировки рабочие, заднее родное люксовое идет бонусом, потому как у меня не установлено.
1 электровентилятор системы охлаждения с принудительным отключением выведен за радиатор
Глушитель ГАЗ-53
Замки на капоте (остался1)
Подрулевые переключатели 2108
Музыка usb CD mp3 врезана в панель, колонки блины в пер дверях.
Лифт кузова из капролона 6 см
лебедка мастер винч 6800.
цена 128 т.р торг срочно
тел 9182221945, 9034654373
[/img]